KBY – Ruang bakar yang bersih menjadi kunci dari efisien dan optimalnya kerja mesin kendaraan, dalam hal ini, mobil. Tak hanya efisiensi bbm, namun performa dan kadar polusi juga bisa jauh berkurang jika intake dan exhaust dari ruang bakar terbebas daripada endapan kerak/karbon.
Seiring pemakaian, ruang bakar akan terkontaminasi dari udara kotor yang dihisap dan kotoran dari bahan bakar. Perlahan namun pasti, jelaga itu akan menumpuk dan mengganggu kinerja mesin, Itu sebabnya langkah-langkah pembersihan menjadi rutin untuk dilakukan.
artikel terkait: efek pemakaian jangka panjang bbm premium pada mesin kompresi tinggi
Secara garis besar terdapat 2 cara untuk membersihkan ruang bakar kendaraan kita; yang pertama dengan metode semprot, yang kedua dengan memasukkan cairan konsentrat (fuel treatment) ke dalam tangki BBM.
Cara mana yang paling baik? tentu ada kelebihan dan kekurangan dari masing-masing metode di atas, mari kita coba telaah satu persatu.
1. Metode Fuel Treatment
Terdapat banyak merek cairan konsentrat yang dapat kita temui di toko oli ataupun wholesale, dari STP, Gumout, CRC, Top 1, Liquimoly s.d Redline. Inilah metode paling mudah yang bisa kita lakukan, karena hanya dengan memasukkan/mencampur cairan fuel supplement/treatment tersebut ke dalam tangki bensin, maka zat-zat yang terkandung di dalam cairan tersebut akan bekerja dengan sendirinya.
Tidak hanya berupa cairan, konsentrat tersebut juga bisa berbentuk kapsul/tablet. Produk-produk ini membersihkan semua jalur yang dilewati bahan bakar seperti selang bbm, klep hingga ruang bakar. Juga mengandung zat yang dapat mengikat air sehingga dapat mengurangi potensi korosi.
Itu positifnya, minusnya adalah kinerja tersebut tidaklah instan alias butuh proses karena daya hancur untuk karbonnya tidak sekuat model semprot.
2. Metode Semprot/ Inject
Busa penyemprot ini juga banyak mereknya, dari DCS, G’Zox, Griffone dll. Sedangkan yang tipe inject atau disuntikan salah satunya adalah Spirit Carbon Clean atau AMB Pro Clean.
Untuk hasil maksimal, metode ini yang paling mujarab, hasilnya instan dan maksimal dibanding metode fuel treatment, namun bukan tanda kendala. Biasanya penyemprotan dilakukan melalui mulut throttle yang langsung menuju saluran masuk. Bisa juga melalui selang vakuum, namun berarti ‘kupu2’ throttle tidak terkena semprotannya, langsung menuju intake klep/katup/valve.
Untuk penyemprotan yang melalui throttle/selang vakuum, yang dihajar adalah intake valve (katup masuk), sedangkan untuk dapat mencapat ruang bakar dan exhaust valve (katup buang), penyemprotan melalui lubang busi dapat dilakukan agar hasilnya dapat lebih optimal.
Kendala atau kekurangan metode ini adalah waktu dan repot, karena harus membuka busi dan atau rumah filter bahkan aki guna mencapai throttle body. Artinya dibutuhkan lebih keahlian dan pemahaman akan mesin yang sedang dikerjakan.
Selain itu, untuk hasil lebih menyeluruh dan optimal, sebaiknya metode ini dilakukan sesaat sebelum mengganti pelumas mesin, karena pelumas bisa terkontaminasi oleh cairan pembersih tersebut terutama saat penyemprotan melalui lubang busi sehingga performa pelumas tidak lagi maksimal. Kelemahan lainnya adalah, metode ini tidak membersihkan jalur bahan bakar secara menyeluruh.
Sepertinya, berdasarkan penjelasan di atas, kombinasi antara kedua metode di atas adalah yang terbaik, setuju?
Thanks for reading and sharing lads…
disadur dari pengalaman pribadi, majalah autobild dan berbagai sumber
Baca juga artikel lainnya lads…
pertamax gk yaa??
SukaSuka
Selamaaaattt utg pertamax murah hehhee
SukaSuka
bonceng mania
SukaSuka
Pertamax bang! 😀
SukaSuka
Coba lagi 😀
SukaSuka
dpt pulsa gk eaa??
SukaSuka
Dapet donk, di toko pulsa, tuker duit 25rb anda 😇
SukaSuka
Hahaha,cuma podium. . .
pilih bahan bakar yg bagus aja,jangan kendaraannya bagus tp belinya premium 😀
SukaSuka
Nahhhhh
SukaSuka
1.Gejala knocking atau ngelitik bisa diselesaikan pake metode ini ngga oms??
2.”Metode Semprot/ Inject”, ini maksudnya carbon clean yaa oms??bagusnya diaplikasikan tiap brp ribu KM oms??
SukaSuka
Bisa, kalau knockingnya gak ilang ada kemungkinan karbonnya dah terlalu tebal… Mending turun mesin setengah, bersihinnya maksimal…
SukaSuka
Oia tiap 5000km kalau semprot/fuel cleaner. Kalau inject 10rb atau 20rb, terlalu sering yg inject juga ga bagus buat piston…
SukaSuka
Fuel Treatment bisa membuat daya naik (bukan naikin daya) juga loh, taun 2006 pernah ngetest variasi volume FT (brand Bardahl) ke dalam 1 liter BBM (Premium) terhadap daya via Supra (Honda tapi, bukan Toyota) 😀
SukaSuka
Sebetulnya bukan naekin daya kalau opini ay, tapi mesinnya kembali bekerja maksimal karena semua salurannya bersih…
SukaSuka
ah si mamang, itu bukan opini, tapi memang itu penjelasan teknisnya, hanyasaja karena tujuannya adalah mengukur daya, jd kesimpulannya adl dayanya naik (bo’ong dikit) 😀
SukaSuka
Hahahhaa…
SukaSuka
ya wes tak cobae kedua carane tak kolaborasino ben mak bluzz makz joss!
SukaSuka
Sippp hahhaa…
Fuel treatment lumayan bisa mendelay perawatan berkala (carbon cleaner) di bengkel.
SukaSuka
klo menurut ane sih pertama di semprot dulu. abis tuh pake cara satunya..hehehe..biar sempurnaaa…
SukaSuka
menurut ane sich bongkar saja
http://aripitstop.wordpress.com/2014/02/06/honda-berhasil-mempertahankan-penghargaan-excellent-service-experience-award-esea-2014/
SukaSuka
enakan di tuang ke yang bawah itu, eh
SukaSuka
pernah denger,yg model semprot bisa ngikis perpaknya ya?
betul ga sih?
SukaSuka
pernah pake yg dicampur ke fuel tank…hasilnya harus ganti filter bensin,… jadi kl dicampur ke tanki bensin, wajib pake pertamaxx!
SukaSuka
Kalo kendaraan rutin pake pertamax, perlu pake gk kang?…
SukaSuka
amb proclean yang langsung masuk ruang bakar
ato wynn dimasukin ke selang vacuum ruang bakar pas idup ga perlu geber2 brebet2 kayak gzox hehehee
ada pengalaman ga enak sama model semprot kayak gzox soalnya hehehee
SukaSuka
tuang. praktis aja.. kemaren liat liqui moly pengen beli tapi…
SukaSuka
nyimak bang…
SukaSuka
nyooossss
SukaSuka
tuang
SukaSuka
tuang…kalo masuk ke tangki….
SukaSuka
Pilih naik sepeda aja…gak usa beli keduanya hehehehehe
SukaSuka
Wowww gowes sehad wkwkwjwj
SukaSuka
tapi sepedanya pinarello dogma carbon
SukaSuka
Clegug
SukaSuka
bingung apa hubungan nya ama gambar cewe hadiah 10jt nya…?
SukaSuka
Anda terlepas dari fokus ternyata hahahha
SukaSuka
Wah anda terpecah fokusnya wakakaka… Apa kabar om leokum?
SukaSuka
(⌣_____⌣ =-?)ƗƗммм◦°◦., jd klo untuk mongtor, yg mana om rekomendasiin??
SukaSuka
Sama aja, dua2nya boleh.. Sama2 motor bakar…
SukaSuka
yamalube carbon cleaner termasuk kan ya?
SukaSuka
Termasuk sih, cuma menurut ay agak rancu namanya, sejauh ini gada carbon cleaner yg dituang, adanya injector cleaner, fuel system cleaner, valve cleaner…
Kalau carbon cleaner disemprot semua.. Afaik
SukaSuka
nyoosss
http://nivikoko.wordpress.com/2014/02/06/segarnya-es-misterius-ini-di-depan-universitas-darul-ulum-jombang/
SukaSuka
kalo mas kby pake yang mana?
SukaSuka
Dua duanya, kalau lagi males servis alias masih agak lama, pake tuang aja, yang valve cleaner, fuel cleaner hehhehe
SukaSuka
siips..
SukaSuka
Pilih yang semprot.. pernah pakek yang tuang, TOP 1 power buster, ngga ngaruh.. wkwkwk
Upgrade performa Xeon RC dan Xeon GT
SukaSuka
Mgkin memang sdh bersih jalur bensinnya…
SukaSuka
yakin pasti kotor, orang motuba kok, tahun 94 kok, hehehehe
SukaSuka
Dr 94 didiemin? Aje gile wkwkwkwk
SukaSuka
nyoba yg tuang, tp kok kayak gak ngefek ya???
SukaSuka
Masa? Nyoba sekali dua kali? Salah obat? Hehhehe
SukaSuka
ane pake yang tuang
SukaSuka
Pilihan ada di user 😉
SukaSuka
Biasa pake semprot doang, blum pernah pake yg tuang
SukaSuka
Tuang lebih ke jalur bensin…
SukaSuka
Sudah melakukan 2-2nya, tapi diMotor….#belum punya mobil,hehehehe 😆
SukaSuka
Gapapa bagus, sama ja kok hehehe
SukaSuka
wuih.. ane baru ngart kaya gitu.. biasanya sih di biarin aja..
SukaSuka
Apanya dibiarin? Hehhee
SukaSuka
pasti bagus kl dua2nya di praktekkan secara bersamaan.
SukaSuka
semprot ajah..
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/02/06/akan-seperti-inikah-skutik-terbaru-minerva/
SukaSuka
Baygon….
SukaSuka
Emank nyamuk…tp k lo diminum keknya enak thu hahaha
SukaSuka
Obat galau
SukaSuka
Obat segala penyakit itu mah dan tanpa perlu resep dokter xixixi
SukaSuka
wow… Matap inpo nya kang…
SukaSuka
Pake harpic cukup 30 menit bang,dijamin… Hahaha….
SukaSuka
Meledak? ….
SukaSuka
mantep maz 22nya 😀 http://cicakkreatip.com/2014/02/06/gt-125-vs-honda-vario-125-cbs-akselerasi-gt-125-jawaranya-top-speed-vario-125-yang-unggul/
SukaSuka
cuma pernah yang tuang… gak refot hehehe
SukaSuka
Utk kerak tebal / lama gak bongkar, coba pake Anti Carbon keluaran X*do (ukraina).
Didiamkn sesaat (mesin hangat) hasil lumayn (no iklan) just share aja.
Lewat bbm >> preventive / memperlambat kerak….
Imho…
SukaSuka
Betul kok, memperlambat terjadinya penumpukan kerak…
Xado ya? Susah tuh dicarinya, yg oil treatment aja jarang…
SukaSuka
cari di online aja om..
SukaSuka
Msh ada ya di online… Iseng deh nanti…
SukaSuka
Gan paket service di AH*S yg biayanya 50.000 udah sekalian di bersihin ga ya ?
SukaSuka
Ping balik: Pojok Sharing: Efek Penggunaan Bahan Bakar Premium Pada Ruang Bakar, Hitam Berjelaga..! | KobaYogas.COM
Ping balik: Italian Tune Up – Apa Dan Bagaimana Melakukannya.. | KobaYogas.COM