Pojok Test Drive: KIA Rio 2013 MT Limited Edition

Grill Tiger Nose… Signature produk KIA saat ini

KIA Rio hadir dengan misi meramaikan kelas sesak yang dipimpin Honda Jazz… Cukupkah amunisi mobil yang satu rancang bangun dengan Hyundai Gran Avega ini?

Kobayogas.com – Finally… artikel mobil lagi hehehe…Beberapa waktu lalu di Bandung, KBY berkesempatan untuk mencoba mobil hatchback 1400cc andalan KIA, yaitu KIA Rio MT Limited Edition. Kebetulan Rio ini dimiliki oleh adik ipar KBY yang dulu menebus si Baby Shiro Z250 milik KBY..

Desain
Garis guratan signature Peter Scheyer mantan kepala desain Audi begitu membekas pada lekuk tubuh KIA Rio. Bahkan KBY pribadi menyebutnya sebagai baby Audi A3, Audi banget lah pokoknya. Gagah, tampan, futuristik sekaligus sophisticated. Dari sisi bentuk, tidak ada keluhan bagi KBY, dilihat dari sisi manapun, ganteng. Tak salah jika desain ini memenangkan Reddot desain pada tahun 2012 silam.

Sudah terdapat sensor mundur

Velg standar sudah 16″ – Paket limited edition

Interior

Bentuk Dashboardnya sederhana

Pemilihan padu padan warna cerah malah membuat efek cheapy, tombolnya lengkap

Tombol-tombol lengkap dan terlihat modern, terdapat steering switch untuk MID

Bicara kualitas material kabin, terlihat KIA Indonesia berusaha menekan harga agar dapat terjangkau oleh konsumen Indonesia. Sebagai merek ‘pinggiran’ (non jepang), memang hal tersebut yang menjadi salah satu nilai jualnya.

Plastik interior biasa saja, cukup baik dan lebih baik dari beberapa merek Jepang, hanya desain dashboard yang monoton membuat cepat bosan, untungnya bentuk serta tata letak tombol yang sporty bisa menjadi penyejuk hati.

Fitur
Tanpa adanya ABS dan EBD, fitur gimmick lainnya cukup mumpuni dan lengkap untuk menghibur hati. Audio walau masih single DIN tapi sudah multi read termasuk colokan USB. Suaranya yang dikeluarkan dari 4 speakernya lumayan, cukup lah .

Justru gimmick paling banyak ada di seputaran MID. Lengkap ada konsumsi BBM rata rata, real time, sisa jarak tempuh, trip A dan B, eco indicator, Gear Position sampai petunjuk arahan perpindahan gigi yang pas pada setiap posisi gigi atau kecepatan. Bentuknya anak panah, seperti yang terlihat dalam foto. Oia KIA sudah memberikan bonus sensor parkir untuk produk ini.

Panah kiri menunjukkan posisi Gear dan arahan waktu perpindahan gigi. Panah kanan adalah konsumsi bbm rata rata

Setelah beberapa saat average bbm berubah menyesuaikan driving style

Mesin dan Performa

Walaupun tidak buruk dan cukup memadai, tapi dengan kubikasi mesin yang hanya 1400 cc menurut KBY agak nanggung ya… karena bodinya itu sudah menyiratkan mobil kencang… sayang banget kalau lagi lari kenceng disusul sama mobil yang bentuknya biasa aja misalnya hehhe.. Harusnya desain berbanding lurus dengan performa.

Mesin Gamma 1,398 cc DOHC dual CVVT 94 PS@6000 dengan torsi 124,5 Nm @4700. Sayangnya mesin ini seperti mesin Hyundai dan KIA lainnya cukup sensitif dengan BBM, sebenarnya isi premium tidak masalah, tapi sekali dapat yang busuk maka suara dan gejala knocking (ngelitik) akan mudah terdengar.Idealnya memang Ron 92, pasti berasa lebih joss.

Tarikan ataupun tenaga awal cukup, tidak menghentak hentak dan berlangsung smooth, paling enak sih saat cruising di gigi dua atau 3 dengan RPM di atas 3000, tenaga terasa penuh dan siap dilesatkan. Berhubung jalanannya tidak mendukung untuk full throttle maka top speed pun tidak bisa dikail… Namun saat berjalan dengan kecepatan 60-80 km/ jam, Rio tenang dan nyaman dikendarai…

Transmisi manualnya sudah 6 speed

Handling dan Stabilitas

Handlingnya patut dapat jempol, begitu juga dengan stabilitasnya, walau memang harus dilakukan tes lebih comprehensive lagi agar didapatkan impresi total. Hal ini terbantu oleh velg ukuran 16″ dan ban 195/55/16, pas untuk mendapatkan handling yang baik, namun trade off nya adalah konsumsi bbm pasti.  Suspensinya mirip mirip keluarga Honda, firm… mengisyaratkan mobil dengan pengendalian dan kestabilan di atas rata-rata. Bagi yang kurang suka mungkin akan terasa kurang nyaman, tapi buat KBY sih pas.

Akomodasi & Visibilitas

Ruang kaki belakang tidak terlalu luas, namun cukup lah bagi keluarga kecil dengan penghuni rata-rata bertinggi 160-170 cm. Tersedia banyak glove box dan bagasi yang cukup lapang. Namun tingginya bibir bagasi agak menyulitkan untuk memasukkan maupun mengeluarkan barang yang berat. Pastikan hal ini tidak menjadi masalah buat lads ya…

Visibilitas ke belakang terbatas

Ruang kaki belakang lumayan

Tapi kalau jok dimundurkan menjadi sempit

bibir bagasi tinggi

Harga dan Value For Money

Harga merujuk dari website KIA adalah sbb:

– Tipe MT 6 Speed Rp. 184,500,000

– Tipe AT 6 Speed Rp. 198,500,000

Menilik dari desain, teknologi mesin, fitur gimmick dan kualitas berkendaranya, KBY of opinion kalau KIA Rio ini diset dengan harga mepet dengan valuenya… andai saja diberikan fitur safety lebih lengkap, maka value for moneynya akan dahsyat. Pun begitu, pastikan lads tidak bermasalah dengan resale valuenya, mengingat ini brand non Jepang.

Mangga digeber … Thanks for reading and sharing lads..

KobaYogas from WordPress for Android