Full Impression Review: Datsun Go+ – The (Un) Real 7 Seater MPV

Datsun, sebuah merek yang sempat cetar membahana di era lampau, saat speed rally sedang booming di tanah air.. Kali ini, Datsun yang merupakan Sister Company dari Nissan, kembali hadir…

Kobayogas.com – Sebenarnya sudah lama KBY mengincar merek ini untuk di sidik dan teliti, apa senjata Datsun yang hadir di Go+ hingga kiranya dapat memukau potential buyer di Nusantara…

Meski tua, Datsun SSS ini sulit terkejar oleh si Kuro, ternyata mobil khusus balap retro 😀

Secara singkat, sebagaimana yang dijelaskan pada website Datsun, Datsun kembali muncul untuk bermain di kelas menengah ke bawah dan mengutamakan rakitan lokal (di belahan dunia manapun sepertinya) dengan jaminan keahlian global. Nissan sendiri akan lebih konsentrasi kepada produk global dengan jaminan brand global. Itu yang membedakan Datsun dengan Nissan walaupun masih satu atap perusahaan.

Go+ KBY temui saat event Parjo lalu, bersama sama dengan tes Vespa GTS 250 dan melihat secara detail Honda Mobilio. Sayang unit tesnya tidak ada, video pun filenya corrupted… Jadi hanya foto foto yang bisa KBY persembahkan kepada lads sekalian, mangga disimak, semoga tidak mengecewakan ya…

DESAIN

Tidak ada yang salah disini, desainnya KBY suka, terlihat fresh dibanding merek lain, sama lah ya dengan mobilio, namanya juga desain baru. Dari depan terlihat SPorty, dari samping sekilas mirip Grand Livina, sedangkan dari belakang, campur tangan March terlihat di buritannya.

Wiper Tunggal

Dari belakang nampak DNA March – Tidak ada Wiper Belakang dan Defogger

Dari samping, siluetnya mirip Livina

Sisi interior dan desain dashboard sederhana namun cukup apik dan solid. Tidak ada tombol aneh disana, tidy and clean… semua semata-mata demi fungsionalitas.

Dashboard juga mirip march, apalagi kisi-kisi AC-nya. Rem tangan seperti mobil jaman dulu

FITUR

Agak gelap awalnya, karena KBY mengandalkan visual on the spot saja. Akhirnya setelah mencoba mencari referensi, berikut fitur yang ada di Datsun Go+:

• Sabuk pengaman sampai baris terakhir
• Power Window di keempat pintu
• Jok baris dua dan tiga bisa dilipat relatif rata lantai

Loh kok itu doang? Lah habis gimana? ABS? Airbags? Tilt Steering? MID? Foglamp? Sudahlah, ini kan ceritanya mobil murah yang harga jualnya akan diset di bawah 100 juta, jadi tidak ada fitur berlebih disini.

Power Window sisi pengemudi hanya ada dua tombol, untuk dirinya sendiri dan tetangga sebelah… Bentuknya pun hemat, minim, kecil dan buntet… yang penting fungsi broooo…. KBY juga tidak melihat adanya tombol electric mirror, sepertinya kelewat ya, semestinya ada.

Tuas pembuka pintunya mirip March

Ada gantungannya, tapi belum ketauan fungsinya, ada yang tau?

AKOMODASI dan FLEKSIBILITAS KABIN

Jok bagian depannya unik, selain jok model pocong (headrest menyatu dengan jok), alas jok penumpang depan pun melebar nyaris menyatu dengan jok pengemudi. Menurut KBY sih plus minus, plusnya jika keluarga memiliki batita atau balita, bisa duduk dekat dengan orang tuanya. Begitu juga jika suami istri atau yang sedang pacaran, asoy deh tak ada jarak diantara kita.

Minusnya? Lah kalau supir dengan majikan piye jal… pasti rada rada khawatir dong yes? Kan majikan di belakang aja brooo duduknya, bisa diaturrrr :))

Jok baris kedua, cant complain, cukup lah… nah masalah datang di baris ketiga, ini apa maksudnya, ga jelas fungsinya, mau naikpun susah, resiko bagian punggung jok baris kedua kotor kena alas kaki sangat besar apalagi di musim penghujan. Kaki harus cukup panjang untuk melangkah masuk ke baris ketiga. Harusnya sih gak perlu-perlu bingit lah ya baris ketiga.. wong cuma cocok buat nidurin si kecil aja. Loh kalau baris ketiga dicopot apa bedanya sama Datsun GO masbroooo… iya sih :))

Lebih cocok buat batita atau balita tidur di sini, busanya pun tipis

Jok baris ketiga, kicil dan mungilll… abu-abu fungsinya

Baris kedua cukup lapang dengan sandaran tegak…

Saat coba diduduki, dengkul mentok lads hehehe… kebayang yang tingginya di atas 163 cm ya… busanya empuk tapi tipis, diduduki berlama lama pasti ambles…  Bagaimana dengan bagasi? Mending lihat sendiri aja yah…

Gimana? Apa yang kira-kira muat di situ? Kucing kawin aja malas kayaknya di situ hehe…ya payung beberapa bijis masuk lah ya…

MESIN

Performa sih ga tau, yang jelas mesinnya HR12DE DOHC 12 Valve 3 Silinder serupa dengan Nissan March namun outputnya lebih kecil…entah kenapa diset seperti itu.

Mesin serupa milik March

OPini:

Jika memang benar dijual di bawah Rp. 100 juta, kita tidak bisa komplain terlalu banyak akankelengkapan fiturnya, namun Datsun GO+ harus bisa berkaca kepada mobil LCGC lainnya seperti Ayla misalnya, yang sudah ada RPM dan MID walau minus Airbag. Soal kelegaan kabin, GO+ masih bisa bejaban dengan Agya dan Ayla, dari sisi kualitas plastik material, KBY berani bilang GO+ ada di atas kompetitornya. Sayang saja ban masih berukuran 13″, rapopo Karimun Wagon juga 13″ toh ? Hehehe… So siap nyicil lads?

Mangga digeber … Thanks for reading and sharing lads..

KobaYogas from WordPress for Android