Vespa Primavera: Exhaust Custom dan Brake Line HEL Siap Diulas

Kobayogas.com – Walaupun motor Vespa bukanlah bertipe Sport dan alih-alih kencang, tapi jangan salah, performance partsnya sangatlah lengkap, dari mulai printilan seperti kanvas rem, variator, clutch, kevlar belt, exhaust sampai dengan brakeline tersedia untuk Modern Vespa. Mereknya pun bervariatif, dari Malossi, Bitubo, GPR, Zelioni dll sebagaimana yang pernah KBY ulas di sini dan di sana…

Mengetahui bahwa performance parts nya begitu banyak, KBY harus menelan ludah, dan kudu pintar pintar memilah part apa yang didahulukan dan disesuaikan dengan budget yang ada…karena kalau tidak, wah boncos dompet lads, karena harganya pun tidak murah juga. Akhirnya KBY memutuskan bahwa penampilan harus balance dengan performa, lagi-lagi disesuaikan dengan budget tentunya. Untuk appearance, sementara cukup dengan brake lever Zelioni, mud flap, plat nomor italian style dan Floor mat vietnam..

Dibanding Primavera Monte Bianco milik bro Yudhistria yang modifikasinya pernah KBY bahas di sini, jelas Azzurro gada apa-apanya…kemudian, mempertimbangkan performa, brake pad depan Malossi sudah KBY tebus dan rencana akan dipasang saat kanvas rem depan original sudah habis, karena untuk sementara ini, performanya menurut KBY sudah cukup seiring dengan bertambahnya kilometer, dengan timing dan perlakuan yang tepat, pengereman maksimal bisa dilakukan.

Pun begitu, ada salah satu masukan dari komentator di blog Arantan.com yang menyarankan untuk menggunakan brake line braided, salah satu merek yang direkomendasikan adalah HEL dari USA, diyakini bahwa dengan mengaplikasikan selang rem braided tersebut, performa rem standar akan lebih baik lagi. HEL sendiri sudah terkenal di kalangan Kawasaki Ninja user sebagai must have item untuk selang rem. Thus, KBY pun akhirnya menebus HEL dengan motif carbon dari Scooterlike (thanks bro Tito) dan siang kemarin, barangnya diantar ke rumah. Awalnya ingin berwarna kuning, biar kontras dengan warna Azzurro, sayang bro Tito tidak memilikinya. Cekidot penampakannya…

Beralih ke exhaust…nah ini…suara khas 3 katup milik Vespa memang unik dan asyik didengar, namun tarian musik tersebut ibarat minim cressendo tanpa adanya buaian suara dari exhaust. Menimbang, memikirkan, dan menyesuaikan dengan bujet yang ada, diputuskan cukup membuat custom saja, Chuenk dari Identiq Muffler Raden Inten Duren Sawit, KBY percayakan untuk membuatnya, butuh 6 jam bagi Chuenk untuk mengulik dan membuat leher bagi Azzurro, tercatat dari jam 3 sore hingga jam 9 malam baru kelar…itupun belum sempat membuat dB killer, sehingga suaranya lumayan membahana, it’s a 150 cc after all ..

KBY akan bahas secara lebih detail setelah HEL brake line dan Exhaust custom sudah dipasang dan disetting di bengkel Jl Layur Pemuda, karena exhaust saat ini masih menimbulkan bunyi bletak duor yang cukup nyaring 😀 Pantau terus aja ya lads… 🙂

Thanks for reading, mangga digeber…

Bonus