Sharing Diagnosis Vespa Primavera Mesin Suka Mati Saat Berjalan

Kobayogas.com – Belum lama KBY menikmati asiknya mengendarai Vespa Primavera, yakni sekitar satu minggu setelah datang, terdapat keluhan saat digunakan yaitu gejala mesin si Azzurro mati secara tiba-tiba… Kejadian mesin mati ini bisa kapan saja, terutama saat gas ditutup seperti saat hendak melewati polisi tidur, maka gas ditutup, rem di tarik….

Nah gejalanya lebih sering seperti itu, walau tidak sering namun sangat annoying alias mengganggu, memang sih menyalakannya tinggal tarik tuas rem sedikit mau yang depan atau belakang, tidak harus sampe motor berhenti, namun khawatirnya jika seperti itu terus menerus akan berpengaruh terhadap performa mesin Vespa Primavera secara keseluruhan…

Akhirnya keluhan Vespa Primavera tersebut KBY sampaikan kepada Pak Tedi dari Premier Vespa Depok, sekaligus saat si Azzurro dikembalikan untuk diperbaiki beberapa “cacat” pada bodinya sebagaimana yang KBY share pada artikel ini. Akhirnya, tim mekanik dari Premier Depok datang, membawa alat yang bernama PADS (Piaggio Advance Diagnostic System).

Pak Eko, kepala bengkel Premier dengan sigap mengecek semua keanehan yang ada pada sistem Vespa Primavera melalui lap top dan PADS, namun semua berjalan normal, bahkan sempat di tes berjalan dan..tidak mati!! Aneh ya? Ya karena tidak ditemukan keanehan, RPM semua normal, throttle bagus dlsb normal, Pak Eko dan tim kembali pulang dan menawarkan jika terjadi lagi mereka welcome untuk mengecek lagi…

Perihal mesin mati pada Vespa Primavera ini, Saranto aka Arantan malah pernah menjadi saksi ketika kita berkeliling di area Otobursa malam sebelum dibuka resmi. Saat berkeliling itu si Azzurro sempat mati 4 kali, rekor!! biasanya maksimal hanya 2 kali dalam sehari pemakaian… Saranto menyarankan agar diusahakan bensin jangan sampai menyisakan 1 bar… walau belum tentu dari situ tapi tidak ada salahnya dicoba, hasilnya yaaaa masih mati juga sih… tapi frekuensinya berkurang.

Akhirnya KBY berinisiatif mengecek semuanya nanti saat servis pertama di 1000 km… hasilnya, memang terdapat beberapa baut yang kendor pada bagian sensor sensor, setelah semua dikencangkan sejak 17 Mei lalu, Azzuro hanya mati mesin sebanyak 3x, dan KBY menganggapnya normal 😀  Motor yang unik…

Baca juga yah lads…

• Email Pembaca: Vespa Sprint 150 atau Honda New PCX 150?
• Email Pembaca: Help, Vespa S 125 3V Apakah Layak Dipinang?
• Kelebihan dan Kekurangan Memiliki Kendaraan Berstatus CBU…
• Jadwal Penggantian Oli Mesin, Kapan dan Baiknya Setiap Berapa KM?
• Kisah Unik Vespa Primavera 2014 Azzurro, 3 Pemilik dan 4 Lokasi Dalam 9 Bulan!
• Sharing Pengunjung Blog: Bingung Memilih Motor Yang Cocok, Vespa Atau Kawasaki?…
• First Impression Vespa 946: The Masterpiece and Vespa’s State of The Art
• Cinta Sedjatinya Vespa Ada Pada Lelaki Ini…
• Recall Posisi Selang Rem Vespa Primavera, Tidak Sampai 20 Menit…
• ….dan Vespa Pun Melakukan Public Recall Terhadap Primavera…

Mangga digeber … Thanks for reading and sharing lads..

KobaYogas from WordPress for Android