Impression Review: Honda Nova Dash RS 2 Tak dan Honda Sonic 125 4 Tak, Menggiurkan..

Kobayogas.com – Hola lads, masih artikel tematis rare bike, artikel ini adalah seri terakhir dari hasil kunjungan KBY ke Kios Bikers Pungkur Bandung. Di seri terakhir ini KBY akan mengetengahkan dua bebek super ayam jago yang dimiliki Honda dan menjadi biang kerok di jamannya. Mangga digeber lads…

Maksudnya biang kerok ini apa? Ya kedua bebek super Honda Nova Dash dan Nova Sonic ini mempunyai nama yang bikin jantung lawan mengkeret saat mendengar namanya disebutkan, apalagi Nova Dash RS. Bahkan menurut salah satu komentator blog, bro Rizkyrm, nama adik Nova Sonic yaitu Nova Tena 110, sudah cukup membuat Suzuki dengan RG Sportnya mengkeret saat jaman road race dulu!

Ini dia sepenggal history dari Nova Dash 125 dan Nova Sonic 125

Honda Nova Dash RS 125 2 Stroke

Sumber spesifikasi dan history: Google dan dwinugros.wordpress.com

Honda Nova Dash RS 125 adalah motor perbaikan dari pendulunya yaitu Honda Nova Tena 110 yang telah diimpor bulat-bulat dari negeri gajah putih oleh importir umum di Indonesia. Modelnya yang sporty dan laki bingit serta didukung oleh performa juara membuat para kawula muda berkantong tebal pada waktu itu berbondong-bondong siap membungkus sang Nova Dash untuk segera dibawa mengaspal.

Walaupun konsumsi bahan bakar boros karena bermesin 2tak, dukungan spare part yang agak susah karena impor, harga jual yang dipastikan terjun bebas, namun hal tersebut bukanlah merupakan suatu momok bagi mereka yang speed goers untuk meminang motor ini. Dan pada waktu itu motor ini dipasarkan dengan 2 versi yaitu standart dan Repsol Edition, untuk versi Repsol Limited Edition konon merupakan varian langka dikarenakan diproduksi secara terbatas hingga saat inipun Nova Dash versi Repsol Limited Edition masih merupakan incaran bagi kolektor motor-motor eksotis yang pernah diluncurkan oleh pihak importir umum disini.

Spesifikasi Mesin

Honda Nova Dash RS 125 dibekali mesin dua langkah reed valve berpendingin cair, berkapasitas 123.5cc, bore x stroke 55.5 x 52 mm, berkompresi 7.0:1, transmisi dengan 6 percepatan, kopling manual, setang clip-on, dibekali karburator Keihin PE24, kapasitas tangki bahan bakar 4.5lt, kapasitas oli samping 1.2lt, shockbreker belakang monoshock dan depan teleskopik, berpenghenti laju disk brake depan dual piston belakang single piston, menggunakan roda berdiameter 17″-70/90 depan dan 17″-80/90 belakang, cast wheel, aki basah, manual stater…

Dengan spek seperti itu Honda Nova Dash RS 125 mampu menghinoptis pengendaranya untuk terus memutar throtle gasnya sampai mentok dengan sampai batas kecepatan 150kph. Kenikmatan saat melayang membelah terpaan angin telah membuat para speed goers mania khususnya penikmat produk Honda merasa tentram dan betah untuk terus duduk memacu motornya hingga klimak…..nguooonnggg!!!!

Setelah pada pertengahan tahun 2000an keluar peraturan pembatasan produk motor 2 langkah oleh pemerintah maka secara pelan tapi pasti membuat pihak importir umum memutuskan untuk men’discontinue pemasaran Honda Nova Dash RS 125 dengan alasan sudah tidak ada keuntungan lagi kedepan dalam penjualan produk sepeda motor mesin 2tak.

Dual Headlamp selalu terlihat lebih mewah

Sebelah kanan kosong melompong

Buritan sporty dan seksi

Dilengkapi Converter

Mirip old CBR

Speedometer sporty dengan kec maksimal 200 km/jam, wow!

Honda Nova Sonic RS 125 4 Stroke

Demi memuaskan hasrat konsumen sepeda motor penggila kecepatan di Indonesia maka beberapa importir umum kembali memutuskan mengimpor varian Honda Nova secara CBU dari Thailand dengan mengusung mesin lebih ramah lingkungan yaitu 4 langkah berjudul Honda Nova Sonic RS 125 dengan jumlah terbatas karena sedang melakukan penjajakan pasar plus ditambah nilai harga beli diatas rata-rata motor bebek 4 tak buatan lokal pada umumnya pada masa itu.

Walaupun dengan embel-embel harga beli mahal, perawatan plus suku cadang susah, tidaklah menyurutkan keingingan konsumen untuk memiliki motor ini. Masih seperti pendahulunya Nova Sonic disini juga dirilis dengan dua versi yaitu standart dan RS Super Repsol Edition, yang membedakan varian RS Super dengan standart adalah pada bagian starter plus cast wheelnya..hingga saat inipun motor tersebut menjadi incaran bagi kolektor motor eksotis diIndonesia terutama Nova Sonic dengan versi RS Super Repsol Edition.

Spesifikasi Mesin

Honda Nova Sonic RS 125 dipersenjatai dengan mesin 4 langkah berpendingin cair, berkapasitas 124.7cc, SOHC, 2 valve, Bore x Stroke adalah 58 x 47.2 mm, berkompresi 11:1, transmisi mengaplikasikan 5 percepatan, kopling manual, setang clip-on, Kapasitas tangki bahan bakar 4.2lt, shockbreker belakang monoshock dan depan teleskopik, berpenghenti laju disk brake depan dual piston belakang single piston, menggunakan roda berdiameter 17″-60/100 depan dan 17″-80/90 belakang, cast wheel, aki kering, dilengkapi elektrik stater, plus berat total motor 102.0kg…membuat motor ini mampu digeber dengan kecepatan maksimal sampai dengan 130 kph.

Sesuai info dari artikel bro dwinugros, itulah kedua motor bebek jago yang dulu sempet didatangkan langsung dari Thailand ke Indonesia oleh beberapa importir umum secara utuh dengan jumlah terbatas yaitu Honda Nova Dash RS 125 dan Honda Nova Sonic RS 125.

Sebenarnya varian Honda Nova series dinegeri asalnya Gajah Putih memiliki 3 seri, yang pertama keluar adalah Honda Nova Tena 110 bermesin 2 langkah pada pertengahan tahun 90an, berhubung pada waktu itu sekitar tahun 90an akhir Indonesia sedang dihantam badai krisis ekonomi global maka pihak importir tidak berani mendatangkannya kesini…dan waktu itu belum dikenal istilah importir umum sehingga membuat varian tertua dari Honda Nova ini tidak begitu terkenal layaknya sang kedua adik.

Tapi kalau tidak salah pada ajang road race tanah air kisaran tahun 1998’an motor ini (Honda Nova Tena 110) yang dijoki Rafid Poppi pernah merusak dominasi pabrikan Suzuki dengan racer andalan paling ngetop saat itu “Si Kuncung” alias Hendriansyah (Suzuki RG Sport) dan pabrikan Yamaha dengan racer andalan “Si Ompong” alias Ahmad Jayadi (Yamaha Force1 ZR). —- Klop dengan info dari bro Rizkyrm kan? Hehehe

Which one your flava?

Semoga menambah khasanah perotomotifan kita semua…mangga digeber lads….

ini sonic 125 4 tak indonesia/ thailand

Mulus dan terawat

Sosoknya kalah gahar dari Nova Dash RS

Buritan kurang gahar

Mirip Satria FU

Speedo juga kalah sporty dari Dash

Baca juga artikel lainnya lads…

• Baru: Tampak Samping New Honda Sonic 150, Sudah Lebih Jelas Belum?
• Ini Dia Penampakan Tampak Depan Headlamp Honda New Sonic 150 Yang Lebih Gamblang…
• Tak Tinggal Diam, Suzuki Terendus Siapkan New Satria FU 150 Injeksi!! Akan Dahsyat Kah?
• Hot Gosip: Al Ghazali dan Chico Jericho Siap Jadi Brand Ambassador Motor Baru…
• Penampakan Honda New Sonic 150 – Digosipkan Masspro Setelah Lebaran??
• Pulau Bali dan Bulan Mei, Pilihan AHM Launching Produk Moge CBU-nya..
• Dengan Desain Sudah 95% Mampukah Honda New CS1 Menggungguli Suzuki Satria FU dan Mengganggu Penjualan Yamaha MX King?
• Sketsa Headlamp Honda New CS1 K56 Kini Makin Terlihat Gamblang.. Cool!
• Jupiter MX King Belum Jadi Super Bebek, Kesempatan Bagi New CS1 Honda? Suzuki, Woles Aja..
• Finally, Desain Ayago Honda New CS1 K56 Revealed!! Garis Desain Seperti Kawasaki Athlete

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. http://www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)