Kobayogas.com – Holla lads, saat KBY selesai meminjam unit MV Agusta Brutale 675 dari pihak MotoArte MV Agusta Indonesia dan mengembalikannya, KBY mampir ke gedung sebelah yang masih conjunction dengan MotoArte, yaitu Moto8… Used Big Bike dealer…
Kebetulan di show room Moto8 sedang ada 3 unit motor sport second yang di display, yaitu Honda CBR 600RR Minolta Edition, lalu Ducati 1198S dan Triumph Daytona 675R. Kali ini KBY akan membahas Honda CBR 600RR yang KBY temui singkat… mangga digeber lads…
DESAIN
CBR ini merupakan replika dari RC212 V Team JIR Konica Minolta untuk MotoGP tahun 2007 yang dikendarai oleh Shinya Nakano. Katanya, versi ini dijual untuk pasar Jepang…
Namanya sportbike, desainnya rata-rata memang memukau, begitu pula dengan sang CBR 600RR ini. Namun meskipun desainnya sudah bagus untuk kategori sportbike, tapi masih dapat dibilang luwes.. Tidak buruk namun belum bisa dikatakan cantik, apalagi jika dibandingkan dengan present CBR 600RR.
Sayangnya, bagian buritan menurut KBY masih belum mencerminkan aroma sport kental, hal tersebut akibat penempatan lampu rem yang seperti Yamaha Byson, ada pada spakbor alih alih pada bodi atas. Sehingga kesan motor touring malah yang mencuat. Pun begitu, secara keseluruhan tetap saja desainnya sporty dan dapat membuat siapapun melongok kepadanya.
Suspensi depan Up Side Down, namun tidak terlihat buatan mana, mungkin showa. Begitu juga dengan suspensi monoshock belakang, sudah bersistem pro-link adjustable. Bentuk speedometer sudah modern namun masih terkesan lawas, maklum buatan 2008. Frame alias Sasisnya sendiri terbuat dari aluminium – twin spar, menyiratkan ke-khasan sebuah motor gede.
Rem depan disubmit oleh merek yang terkenal namun agak asing di telinga, yaitu Tokico dengan 4 piston…sedangkan di belakang cukup dengan 1 piston saja. Entah mengapa, spionnya juga sederhana, mirip skutik, menodai desain keseluruhan yang sudah cukup mumpuni.
- ini punyanya masbro sentot
- Rem depan dari Tokico
- Modern plus sentuhan moge lawas
- suspensi sudah Pro-Link pasti
- knalpot under tail, sayang lampu rem ada di spakbor
ERGONOMI
Kebetulan KBY pernah test singkat CBR 600RR milik bro Seno yang sudah KBY published artikelnya sebelah sini lads.
Riding position nya tidak terlalu jauh dengan yang dimiliki oleh bro Seno, masih nunduk dan tinggi, lihat saja kaki KBY jinjit begitu hehe… Namun masih lebih baik si Minolta ini, karena CBR 600RR bro Seno tangkinya sudah dimodif lebih gambot, mau putar balik aja ribet banget.
Setang rendah dan pillion depan posisinya lebih ke belakang, membuat posisi rider menunduk, asik sih buat trek lurus… Tapi kalau sering kena macet? Alamakkk…bisa bonyok juga 😀
- jinjit euyyy
SPESIFIKASI
Sumber: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/honda/honda_cbr600rr%20le%2008.htm
Make Model |
Honda CBR 600RR |
Year |
2008 |
Engine |
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder. |
Capacity |
599 |
Bore x Stroke | 67 x 42.5 mm |
Compression Ratio | 12.2:1 |
Cooling System | Liquid cooled |
Lubrication | Wet sump |
Engine Oil | Synthetic, 10W/40 |
Induction |
|
Ignition |
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance and independent four-cylinder 3D-mapped computer control. |
Spark Plug | NGK, IMR9C-9H |
Starting | Electric |
Max Power |
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm |
Max Torque |
66 Nm / 48.6 ft/lb @ 11250 rpm |
Clutch | Cable-operated multiplate wet clutch. |
Transmission |
6 Speed |
Final Drive | |
Frame | Aluminium, twin spar |
Front Suspension |
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability |
Front Wheel Travel | 120 mm / 4.3 in |
Rear Suspension |
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability; |
Rear Wheel Travel | 129.5mm / 5.1 |
Front Brakes |
2x 310mm discs 4 piston calipers |
Rear Brakes |
Single 220mm disc 1 piston caliper |
Front Tyre |
120/70 ZR17 |
Rear Tyre |
180/55 ZR17 |
Rake | |
Trail | |
Dimensions | Length 2015mm Width 685mm
Height 1105mm |
Seat Height | 820 mm / 32.3 in |
Wheelbase | |
Ground clearance: | 135 mm / 5.3 in |
Dry Weight |
156.5 kg / 345 lbs |
Wet Weight | 186 kg / 410 lbs |
Fuel Capacity |
18.2 liters / 4.8 gal |
Standing ¼ Mile |
11.1 sec |
Top Speed |
255.3 km/h / 158.6 mph |
VIDEO
KBY sempat mengabadikan suara dari sang CBR600RR ini melalui rekaman video, penasaran? Mangga digeber aja videonya lads…
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing…
email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
KobaYogas from WordPress for Android
pertamax max max
SukaSuka
nyussssssss
Ducati 5 Juta?????
http://monkeymotoblog.com/2014/10/02/intermezzo-ducati-seharga-5-juta-rupiah-hajaaaarrrr/
SukaSuka
Keren nih motor, dulu seneng banget tampilannya, soalnya mirip RC212V… Kang Kobay udah nyobain sampai high rev? 😀
——
http://hnd24.wordpress.com/2014/10/02/development-level-z-motor-baru-yamaha-r1/
SukaSuka
Belum hehehhee
SukaSuka
Pasti bentar lagi nongol di garasinya ya kang, dikasih buat direview 😀
SukaSuka
aminnn … kalau belum laku hehe
SukaSuka
Bruuummmmmm
SukaSuka
Spesialis mogehhhhh
http://motorrio.com/2014/09/30/fun-touring-with-blogger-jatimotoblog-with-ahm-mpm-night-and-day/
SukaSuka
222
SukaSuka
untung nu ieu mah urg ncan,jadi moal di walat miheulaan kolot 😆 http://ridertasik.wordpress.com/2014/10/01/seperti-apa-detail-kawasaki-ninja-h2-berikut-detail-nya/
SukaSuka
angger eta disebut wae….
SukaSuka
tapi ngajaran lanceuk na 😆 di walat tea ieu mah XD
SukaSuka
DUlu Uip pernah menjadi favorit motor CBR 600RR ini, kulantaran jangkung jinjit bale… gak jadi ngumpulin uang utk beli nich motor ah mending beli kebo saja banyak manfaatnya…
SukaDisukai oleh 1 orang
Termasuk keren di jamannya
============
Pilih-pilih Pannier Box Murah Buatan Lokal untuk Adventure http://klxadventure.com/2014/09/25/pilah-pilih-pannier-box-murah-buatan-lokal-untuk-adventure/
SukaSuka
waaaahh, moge lagii. . . aku akuu ?? 😀
Fireblade emang selalu bikin saya ngiler, selalu ada cerita dibalik tampangnya yang biasa. . . 🙂
SukaSuka
ieu oge asup kategori fireblade mon?
SukaSuka
Asup mang, IMHO Lebih ke marketing sih, bukan total filosofis. . . heheheheee 😀
SukaSuka
jamuran nana poho euy 😀
http://enoanderson.com/2014/10/02/motor-listrik-karya-anak-bangsa-jarak-200-km-hanya-butuh-rp-1500-perak/
SukaSuka
waduh spionnya itu lho
SukaSuka
liverynya unik, keren 🙂
SukaSuka
mantep uy pak ketu…..
http://jalanberkarisma.wordpress.com/2014/10/01/ninja-250-rr-mono-dan-z-250-sl-kini-muncul-di-headbar-web-kawasaki/
SukaSuka
naona mang? 😀
SukaSuka
Dari samping depan oke, dari belakang memang kurang kalau tidak bisa dibilang jelek 🙂
http://4g92mivec.wordpress.com/2014/10/01/update-honda-civic-typer-2015-kabarnya-segera-lahir-di-paris-motor-show-2014/
SukaSuka
snalpot undertailnya mirip “brutu”
http://roda2blog.com/2014/10/01/ajib-cbr150r-yang-baru-turun-dari-diler-ini-bisa-tembus-30hp-gann/
SukaSuka
wakakakaka
SukaSuka
andai k45 designnya kaia gini… 😥
yang tertib dong…
http://ferboes.com/2014/10/01/berikan-contoh-yang-baik-dooonggg/
SukaSuka
wheel basenya nampaknya lebih panjang, keren bingit
http://sejutaumat.com/2014/10/02/ternyata-umur-kanvas-disk-brake-tergantung-riding-style-juga-nih/
SukaSuka
Wiiih mantab om. Sering liat kalo pulang dr senayan lewat gandaria
SukaSuka
motor kencreng
http://moki4.blogspot.com/2014/10/jadwal-rilis-galaxy-note-4asuk-indonesia.html?m=1
SukaSuka
DI otomotif R 15 menang telak dari CBR 150, lalu di Mplus sebaliknya, sebulan lalu malah berbalik, M plus mengatakan CBR 150 thai lebih iferior dari R 15 lalu Otomotif melansir berita sebaliknya, hehe simak ini benang kusutnya!
http://bonsaibiker.com/2014/10/02/gonjang-ganjing-motorplus-dan-otomotif-tentang-adu-cbr-150-vs-r-15-hanya-strategi-oplah/
SukaSuka
Cakep…
SukaSuka
jadi kl mau race-ready …., tinggal copot spakboard belakang, hilanglah lampu belakangnya. nga ada lubang bekas rumah lampu…
SukaSuka
positifnya disitu ya
SukaSuka
Sampe sekarang ya masih keren lagh
http://wongserut.wordpress.com/2014/10/02/himbauan-dilarang-main-layangan-dekat-jaringan-pln/
SukaSuka
Waow..
harganyah brapaan yah secondnyah…
SukaSuka
bener2 gak cantik sama sekali..
untuk sport cc besarnya honda, ane cuma main mata sama desainnya cbr1000rr fireblade doang. si pesek yang memukau.
SukaSuka
kang kobay kan sering tuch dokumentasikan suara2 moge 4silinder coba skrg didengerin satu persatu pasti suaranya beda antara honda, kawasaki, yamaha ama suzuki
klo ane pribadi lbh seneng denger suara engine 4silindernya suzuki lbh ngebass n pulen
SukaSuka
Salah 1 livery yg paling ane demen nih
paduan warnanya cantik
SukaSuka
keren… bungkus aja kang.. 🙂
Review Test Ride Honda All New CBR 150R – Ergonomi, Performa, Handling | prasetyo676.com
http://prasetyo676.com/2014/10/01/review-test-ride-honda-all-new-cbr-150r-ergonomi-performa-handling/
SukaSuka
malah liat video nya duluan 😀
SukaSuka
Ping balik: Desain Honda All New CBR150R Facelift Sukses Bikin Kaget! Bakal Brutally Nge-Hits! | KobaYogas.COM
Ping balik: Test Ride Special: Honda CBR600RR 2009, Capek Tapi Terbayar Suaranya.. | KobaYogas.COM