Kobayogas.com – Hola lads, Nissan New X-Trail comes to save the day! Dia datang untuk meladeni tantangan Honda New CR-V facelift dan Mazda CX-5. Bagaimana impresi total KBY untuk saudara kembar non identik Renault Koleos ini?
New X-Trail ini sedjatinya sudah dimiliki oleh sahabat KBY di kantor sejak November 2014 lalu, sudah beberapa kali beliau juga menawarkan KBY untuk mengetesnya, namun baru hari Senin tanggal 3 Maret lalu lah KBY berkesempatan menjajalnya dengan tuntas!
KBY sudah bahas tentang desainnya pada artikel lalu, kini saatnya memasuki kabinnya, mencari posisi mengemudi sempurna dan menyalakan mesinnya dengan tombol start stop…
PERFORMA MESIN NEW XTRAIL
Mesinnya ditenagai oleh kapasitas sebesar 2500 cc, QR25 DE dengan teknologi dual CVTC khas Nissan, mesin New X-Trail mampu menyemburkan tenaga sebesar 171 PS dan torsi 238,5 Nm! bukan angka yang terlalu kecil tentunya. Transmisinya hanya ada matik di kelas 2500 cc, dengan teknologi xtronic CVT plus manual mode.
Mesin New X-Trail dinyalakan via tombol start stop, selama ‘kunci pintar’ dikantungi atau berada dalam jarak dekat (± 3 meter dari mobil) maka mesin bisa dinyalakan dalam kabin. Mesinnya hening, nyaris tidak ada getaran. Peredaman kabin dan engine mounting yang baik adalah kuncinya, membuat kebisingan dari luar dapat diredam dengan baik.
Tidak ada yang kagok dengan pengoperasian transmisi matik apalagi CVT karena si kuro biar jadul juga matik CVT loh hehe. Keluar dari line-up parkiran tidak sulit, meski bongsor namun setir New X-Trail ini sangat ringan diputar, memudahkan ketika bermanuver untuk parkir. Kalaupun ada yang membuat kagok, hanya karena dimensinya saja yang panjang dan besar meski masih berada di bawah Toyota Fortuner.
Test drive Toyota Fortuner 2.5 Diesel D-4D G AT 2011
Test drive Toyota Fortuner 2.5 Diesel D-4D AT VNTurbo TRD Sportivo
Mesin besar tenaga besar sangat sayang kalau gak dites melalui jalan tol, jadilah si New X-Trail ini KBY bawa melesat di tol dalam kota tujuan arah bekasi. Masuk melalui pintu tol Tebet, arah bekasi/ cikampek cukup lengang… Dengan posisi tuas ada di D, kick down pedal to metal KBY lakukan, wooww… performanya membuat tersenyum!! Jarum speedometer berkitir cukup cepat!! Hempasan kepala dan tubuh terasa ketika mesinnya menggeliat dan mengeluarkan seluruh performanya!
Sang jarum speedo berputar, 100 km/jam, 120 – 140 dan 160 km/jam dengan mudahnya! Hanya mobil sejuta umat yang tak tahu diri dan tetap memaksa masuk ke lajur kanan meski sang New X-Trail sudah memberikan tanda hi-beam dari jauh yang dapat membuat rem harus diinjak.. cukup lah segitu, impresinya sudah di dapat. Sepertinya 18o km/jam juga bukan hal yang sulit untuk di raih.
Jika Mazda CX-5 kencang namun tak terasa kencang, beda dengan New X-Trail, meskipun tanpa suara mesin yang terlalu menderu, namun efek toyorannya lebih terasa dibandingkan CX-5.
Hasil test AutoBild untuk performa New X-Trail
0-100 km/jam: 9,5 detik
konsumsi bbm tol: 16,5 km/liter
kecepatan tinggi mudah diraih dan masih nyaman, sayang kurang stabil
-
- tersedia manual mode
-
- Xtronic CVT dengan 7 kecepatan
-
- ini dia gigi 7-nya…
-
- belakangnya mirip2 ertiga yak
KENYAMANAN NEW X-TRAIL
Kini saatnya menikmati kenyamanannya.. Berada di dalam kabin New X-Trail membuat betah berlama-lama. Warna kabin yang didominasi hitam membuatnya terkesan mewah walau dengan konsekuensi membuat aura kabin sempit. Joknya empuk dan nikmat diduduki, namun bagi driver, sisi ergonomisnya masih belum sebaik Mazda CX-5 ataupun Honda New CR-V.
Yang mantap dari New X-Trail selain peredaman kabin yang baik adalah suspensinya yang empuk dan nyaman. Ketika melibas speed trap dengan kecepatan tinggi dan beberapa jalan berlubang, ayunan suspensinya tidak mengganggu hingga ke dalam kabin, mantap!
Alunan musik dari Head Unit yang terintegrasi performanya di atas rata-rata, belum sebaik bose dari Mazda CX-5, namun lebih dari cukup. Duduk di bangku tengah New X-Trail juga nikmat, joknya sudah bersistem reclining dan tentunya ergonomis.
Penumpang tengah tidak perlu takut kepanasan karena ada kisi-kisi AC tepat di tengah konsol yang mampu menyembur hingga baris ketiga. Seputar baris ketiga KBY tidak sempat mencobanya, selain sempit dan hanya muat untuk anak ABG menurut sang empunya, juga sistem pelipatannya cukup ribet, plus ada beberapa barang di bagasi yang bakal ribet deh intinya 😀
berada dalam kabinya sungguh menyenangkan
-
- sayang minus paddles shift
-
- glove box sekaligus arm rest
-
- lampu kabin dan box kacamata
-
- setir enteng bikin parkir mudah
-
- arm rest belakang, tapi agak ribet merebahkannya
-
- smart key
-
- jok baris dua legaaaa
-
- kaca depan kurang lebar
-
- joknya nyaman namun kurang ergonomis bagi driver enthusiast
-
- ada kisi-kisi AC di belakang
-
- duduk di belakang nyaman dan lega
-
- saat bangku belakang terlipat, bagasi cukup lega.
-
- posisi ban serep
-
- tool kit
-
- sill plate ini menyala loh
Artikel berikutnya KBY akan bahas seputar fiturnya yang seabrek dan harganya..stay tune yah di kobayogas.com
Baca juga artikel lainnya lads…
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. http://www.sakahayangna.com
Contact me at…
email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)
KobaYogas from WordPress for Android
KobaYogas.COM 
kurang stabil berdasarkan feeling atau dikomparasikan dgn mobil lain mang Kobay? misal di komparasikan dgn Fortuner, Pajero, Crv n Mazda X5 spt nya New XTrail lbh stabil n nyaman, menurut feeling pribadi sich…xe…xe…xe…
SukaSuka
Terlalu empuk.. Beda ama crv yang keras namun stabil.. Ini ciri khas batumakam lah yang mentingin kenyamanan diatas handling..
Baris ketiganya ga manusiawi nih mobil..macem crv gen2 yang maksa 3 baris buat lawan xl-7
SukaSuka
Ciri atoyot juga gitu hehe
SukaSuka
Karena saya udah tes CX-5 (link saya sertakan tuh mang), jadi ya dibandingkan dgn cx5… CR-V yg baru lom tes, tp saya tau lah karakter Honda gmn, gakan jauh dr Mazda hehhee..
SukaSuka
Saya pernah merasakan keduanya antara CR-V & CX-5
Kalo dari handling sih lbh stabil CX-5 menurut saya, tapi performa mesin teruttama akselerasi CR-V ketinggalan jauh. Sepertinya gara” transmisi tipe lama
SukaSuka
Itu betul banget… Transmisi blm dikasih yg earthdream
SukaSuka
earthdream masih mimpi kalo sama john peace fun day
SukaSuka
Njess 132 PS aja gak dimasukkin mesinnya, tapi gak butuh, 120 PS dah bisa ngasepin dohc laen di kelasnya yang N/A wkwkwkwkwk
SukaSuka
Ah itu cuman masalah man behind the gun ngoahhahaha
SukaSuka
It’s the singer not the song hehehee
SukaSuka
Dengan cx5 krn saya udah tes, ada link nya di bawah….hehe…
New CRV lom tes tp saya tau lah karakter Honda kek gmn, gakan jauh dr Mazda hehe
SukaSuka
Kenceng mana sama ini
Motor yg lebih kenceng dari ninja H2R
SukaSuka
Wah mantaabzz hehe, apalagi yg gedean lg mobilnya bro lebih kedap dan nyaman bawanya dan enteng..
SukaSuka
wich, mobilnya keren yach…Plat nopolnya mang kobay 😉
SukaSuka
Udah dibebasin loommm hehe
SukaSuka
Sudah om…emang belum nampak ya? Sudah tak Balas juga…hehehehe 😀
SukaSuka
Kelemahan self hosting gitu ya, replynya gak masuk notif nih
SukaSuka
Owalah…pantesan saja, kaya mbah bons…kalau pas koment ditempatku, sebelum selfHosting…notifnya ndak nampak 😉
SukaSuka
kudu balik lagi, ya kaya di IWB dan TMC juga sih, bons juga sama
SukaSuka
Sik luwih banter cr-v toh om?
SukaSuka
Top speednya mungkin, akselerasi kalah
SukaSuka
mazda FTW
SukaSuka
sim A ku nganggur
update : bukan Gixxer SLK tapi Gixxer GSX150R
http://www.goozir.com/2015/03/update-bukan-gixxer-slk-tapi-gixxer-gsx150r.html
SukaSuka
mobil mantap and kereen, harganya juga mantaaap. ayo di cicil..!
SukaSuka
review yang mantap kang,,
ngomong-ngomong fitur-fiturnya kok gak dibahas, setau saya banyak lho fitur new xtrail ini,,
menurut saya ini mobil paling value for money dibandingkan kompetitor (CX5 & CRV)
SukaSuka
Sudah baca sampai akhir kah mbak mega? 🙂
SukaSuka
sudah donk sis…
all round view nya mana ???
belum ada loh di SUV banci lain 😆
SukaSuka
kalau udah maka pertanyaan kek gitu gakan muncul. Sis.. wakakakaka…
baca sekali lagi deh 😛
SukaSuka
Ngahahaha..
jgn” around view itu fitur buat apa jg ga ngeh :p
diubek” dulu sis, penting loh buat sis kogay klo mo parkir..
secara ukurannya jumbo nan bahenol 😆
SukaSuka
jiah dia keukeuh… kalau baca sampe kalimat terakhir, pertanyaan sis gakan muncul, ayo baca lagi, pelan-pelan… pelan-pelan ya sisss.. 😀
SukaSuka
Duh kebiasaan fb oonda ampe kebawa bangun 😆
sis tulisnya di daydream atau wetdream ?? 😆
SukaSuka
Buseddd masih keukeuh juga sis ini wkwwkwkwkm… Gw tulis ulang deh ya, hanya buat sis aja…
“Next artikel, KBY akan membahas fiturnya yang seabreg plus harganya..” … Noohhh paling bawah, jadi kalau nyari di artikel ini gakan pernah nemu ampe botak sariawan juga wakakkakkakaaka…
SukaSuka
itu namanya belum ditulis sis…
masih di daydream 😆
SukaSuka
lha kan jelas sis, gw minta baca sampe habis, kalau dibaca sampe habis tau donk kalau itu emang belum di tulis wkwkwkwk… jadi artinya ketauan gak baca smp habis karena smp muncul pertanyaan, mana fiturnya? 😀 😀
SukaSuka
EPS bukan fitur toh ?
ngomongin parkir nga ngomongin around view itu kaya manggil sis kogay tanpa embel” sis 😆
Jd so pasti benar” kelewatan around viewnya 😉
SukaSuka
power window juga fitur, electric mirror juga fitur, masa yang kek gitu mau disebutin juga… ah payah… wakakakakaaa… fitur disebut yang luar biasa dong jangan yang biasa-biasa udah ada di mobil sejuta – dua juta umat…
Ah cape balesin komen situ, baca kagak tapi ngotot mulu, tuh artikel terbaru dah ada, pasti baca judul doang kan? wkwkwkwkwk
SukaSuka
ssangar
.
.
.
.
Kilas lakalantas: Tronton rem blong sruduk 4 mobil dan 7 motor serta 1 ruko. Banya korban luka berat bahkan ada yang meninggal!
SukaSuka
Di kelasnya sih value paling bagus, tp dr sisi performa masih lbh baik CX-5
Tinggal HPM menyegarkan transmisi CR-V pake CVT biar gak malu”in tenaga paling gede tapi akselerasi paling lemot :p
Kalo kualitas audio sih antara CR-V & CX-5 sih msh lbh enak CX-5
X-Trail menang di vitur yg seabreg tapj harga paling murah..
SukaSuka
Gak perlu CVT asal kek skyactiv transmission yg masih konvensional tapi canggih juga oke… smooth like CVT… digeber aja berasa halus banget transmisinya…
SukaSuka
Tapi kyknya susah deh. Makin ksini HPM makin mirip astra group..
Pelit fitur..
CRV & jazz yg di jual dsni gak ada yg pake sensor parkir..
Padahal itu lbh efektif ketimbang kamera mundur..
SukaSuka
ah dari dulu Honda emang pelit fitur. Yang gw inget waktu belum punya Cielo, bandingin Genio sodara sama TC nyokap… TC nyokap di tengah udah ada semi arm rest plus luggage… Genio? lempeng aje bagian situ, cuma dikasih tempat koin hehe…
SukaSuka
Selama masih jadi market leader di segmennya sih bakalan trus” pelit tuh..
SukaSuka
bentuknya aneh, lebih suka yg lama, mending CRV atau CX5 aja ah #yginidijemurnyalamaberbulanbulan
http://macantua.com/2015/03/12/kisah-sebuah-kolom-komentar/
SukaSuka
wkwkwkwk… kalau elgrand berapa bulan
SukaSuka
kira2 sekitar…. bulan
SukaSuka
Mantep banget yak,aku kapan ya :(. Btw pernah liat new xtrail ini jadi armada dinasnya petinggi marinir.. Keren banget dibikin warna ijo army doff gitu *.*
SukaSuka
lah gw malah lom liat MX King alki udah ngoahahaha
SukaSuka
ngoaahahaha nyobain juga enggak om 😀
SukaSuka
lah daripada liat juga gak? wkwkwkwk
SukaSuka
kapan test ride lambo punya kang ferboes…??
SukaSuka
hmm…tisu… *gagal fokus
SukaSuka
hmmm …… dikelas ini, kok nggak ada yang tanya RWD/FWD ya ?
😛
SukaSuka
ini FWD 😀
SukaSuka
Alias SUV banci :p
SukaSuka
Lha iya, kalau di kelas low, ribut banget mempermasalahkan fwd / rwd.
Kalau dikelas ini, lebih cerdas gitu lho…
😉
SukaSuka
oia bener hahahaha… biasa laaahhh… mana ada yang mau kuenya diambil, makanya sampe ada proyek kill ertiga, kill mobilio segala… ampe RWD FWD di adu-adu bawa2 tanjakan …
it is the singer, not the song hehehe
SukaSuka
kayaknya kenyamanan emang oke, tapi nggak tau kenapa masih lebih sreg sama xtrail lawas.. ini terlalu radikal berubahnya.. kalo crv dulu kan bertahap dari kotak ke agak membulatnya.. ~
SukaSuka
Ini sebenarnya cuma ngerubah dikit dari Koleos… kalau dari depan ay gak complain, belakangnya yang agak kurang dapet. Bentuknya kini lebih MPV tibatan SUV yak?
SukaSuka
kayaknya emang pengen bikin akomodasi penumpang ala mpv tapi eksterior tetep suv.. tau deh desainer udah punya pertimbangan sendiri.. 🙄
SukaSuka
Sebenarnya dibangun dari basis Rogue di Amrik. Coba dilihat masih ada turunan DNA nya secara fisik..
SukaSuka
bodynya bagusan yang lama… boxy…
Pengganti Ninja 150RR:
http://ardiantoyugo.com/2015/03/12/kawasaki-ninja-150-rr-discontinue-siapa-penggantinya/
SukaSuka
sudah sering liat sliwer2 di Ngalam,,diliat dr depan lewat spion mbois,,tapi pas liat belakangnya jadi aneh
itu mobil sejuta umat harusnya ditabrak aja Om,,ngetes kekuatan body wkwkwk
SukaSuka
kalo ama 150cc DOHC kencengan mana om? soalnya 150cc DOHC/SOHC suka sruntulan kalo di jalan lengang dikit, kalo ada di depan nya klakson2 sambil blayer2
SukaSuka
wuakakakakaka
SukaSuka
sayang dudu Honda X Trail namanya…
SukaSuka
Naaahhh
SukaSuka
Nganu om, SUV tuh apa ya?
SukaSuka
Sport (atau kadang Suburban) Utility Vehicle
SukaSuka
pasti komentare bakal beda kalo traficker_nya sodare si “kuro”…..
jssssss……kuaabbooorrrrrrr………
SukaSuka
lebih juos yah? huahahaha asyemb
SukaDisukai oleh 1 orang
old xtrail terlena sampe dihantam new crv, kali ini spt-nya harus lebih wow fitur dan harganya (lbh murah) biar bisa kembali merebut tahta suv kelas menengah
SukaSuka
harga paling atas sama dengan crv di bawah prestige
SukaSuka
handling nya se horor grand livina ga om? trus cvt nya gimana? pernah nyoba livina baru ampun dah cvt nya,lemot parah. low rev sampe 3000rpm kosong ga ada tenaga. kalo kenyamanan suspensi ane percaya deh ama nissan
SukaSuka
Sayangnya sy lom tes livina as a driver. Tp yg punya juga mengeluhkan hal yg sama. Ada di artikel kok
SukaSuka
Livina itu satu2nya mobil yang bisa bikin gw mabok darat sewaktu jadi driver kurang lebih 200 km.. Kebayang kayak gimana sensasinya?
SukaSuka
bused, padahal menurut gw Panther paling parah wkwkwkwk
SukaSuka
setuju, mending hyundai trajet kmana2 klo mw nyaman drpd livina dipanjangin
SukaSuka
wkwkwkwk keknya ada story nih mang
SukaSuka
sebagus apapun mobilnya
selama batu makam merknya engga deh 😀 😀
SukaSuka
nah ada alasan tertentu?
SukaSuka
trauma miara 😀 😀
SukaSuka
Pantesin hehehe
SukaSuka
Jadi ? X-Trail / CR-V / CX-5 / malah HR-V ?
Di HR-V berlimpah fitur, sudah earthdream, electric panoramic sunroof, dll. Test drive HR-V ya om, minta review-nya. Makasih.
SukaSuka
iya nih bagusnya memang kudu dites yang 1.8 karena harganya super banget
SukaSuka
Ping balik: Tes Drive Eklusif Nissan New X-Trail – Rahasia Menjadi Car of The Year 2014!! | KobaYogas.COM
Ping balik: Pojok Opini: Efek Pasar Yang Dinamis, Usia Produk Jadi Lebih Singkat.. | KobaYogas.COM
Ping balik: Gallery Foto Review Chevrolet Captiva Diesel VCDi AT.. Gagah, Stylish.. | KobaYogas.COM