Kelebihan dan Kekurangan Memiliki Kendaraan Berstatus CBU…

Kobayogas.com – Hola lads.. Produk kendaraan bermotor dalam hal ini roda dua yang beredar di atas aspal nusantara memang tidak hanya produksi lokal saja..

Namun juga terdapat kendaraan yang berstatus CBU, baik itu pembelian secara resmi oleh sang pemilik dari APM yang memang melakukan jual beli motor lokal dan impor, maupun dari pihak yang seringkali disebut Importir Umum (IU). Tentunya ada beberapa perbedaan antara produk yang dijual resmi oleh APM dengan produk yang dijual oleh IU, biasanya yang langsung terasa sih perbedaan harganya.

Bukan soal harga yang akan KBY bahas pada artikel ini, melainkan suka duka atau pengalaman KBY pribadi selama memiliki produk roda dua berstatus CBU. Ada kelebihan dan ada pula kekurangannya dari suatu produk yang statusnya non lokal, apa saja itu? Ini adalah KBY punya pengalaman, bisa sama dapat pula berbeza..

Kebetulan saja KBY sempat memiliki beberapa roda dua dengan status impor alias CBU, dari yang seken alias bekas maupun dari baru.. Memang bukan moge maupun motor yang mahal-mahal, cenderung produk biasa saja kok..Mereka adalah antara lain:

• Honda CBR 150 (old) Repsol Edition tahun 2003 pembelian seken 2012 (country of origin: Thailand)
• Kawasaki Z250 FI tahun 2013 pembelian baru (country of origin: Thailand)
• Vespa Primavera 150 3V-ie tahun 2014 pembelian baru  (country of origin: Vietnam)
• Honda New PCX 150 tahun 2014 pembelian baru (country of origin: Vietnam)

Semuanya memiliki kelebihan yang sama; jarang yang pakai, non mainstream dan pride. Karena bukan produk sejuta umat, asik saja sih berbeda di kerumunan, bangga memiliki dan menaikinya, apalagi kalau lirikan mata pengendara lain tertuju pada kita 😀

Nah itu kelebihannya, bagaimana kekurangannya? Yang bikin dahi berkerut sih jelas biaya perawatannya alias ongkos jasa servis. Biayanya bisa dua kali lipat dari produk lokal, itu baru bicara biaya jasanya, spare partsnya beda lagi.. harganya bisa bikin sakit perut, belum lagi kadang susah mencari yang ready stock.. Belum lagi pajak tahunannya yang lebih tinggi dari lokal.

Salah satu contoh ketika memiliki Old CBR 150 Repsol dan harus turun mesin karena kesalahan sendiri.. partsnya sih cenderung mudah didapatkan, orisinil pula, tapi biaya totalnya euhh.. bisa menguras tabungan..

How To Buy Old CBR 150, Kelebihan dan Kekurangannya

Itu bicara perawatan, ngomongin modifikasi berbeda lagi, bahkan yang sektor modif ringan pun harganya kadang nggilani, terutama skutik asal Italia, Vespa, memakai aksesoris non branded saja sudah bikin dompet manyun, apalagi kalau senang produk branded, bisa bikin botak sariawan dah 😀

Well, itulah sekelumit kisah KBY dalam menemukan kelebihan serta kekurangannya produk Completely Built Up alias CBU, dibalik segala kelebihannya, ada pula kekurangannya.. biasanya sih kekurangannya terbayar dari pride nya. Hmmm apalagi punya moge beneran yak 😀

Z250 FI

Primavera dan New PCX

old cbr 150

Baca juga artikel lainnya lads…

• Full Review Test Ride Honda CBR 250R 2011 – Part 1 Impresi Berkendara
• Pojok Sharing: Perpindahan Pengalaman Berkendara
• Modifikasi Kawasaki Z250 FI part 2 – Sektor Exhaust dan Pengereman
• Modifikasi Kawasaki Z250 FI (Part 1) – Lebih Dari Cukup Untuk Harian
• Fanatik Merek, Salahkah??
• PITLINE, Bengkel Alternatif Untuk Motor (Sport) Anda
• Turing Perdana Baby Shiro Z Ke Puncak (Bag 2 – End)
• PUNYA DUIT 50-60 JUTA, PILIH MOTOR APA YA?
• TES BABY SHIRO Z ALA CHEF IWB…JOZZZ KOTOZ KOTOZZZ…

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. http://www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)