Test Drive Nissan Serena @Parjo 2015 – Besar, Nyaman Dan Powerful


Serena

Kobayogas.com – Hola lads… Artikel test drive dari ajang Pasar Jongkok Otomotif Parjo bulan Maret lalu. Kali ini datang dari kubu Nissan dengan Medium MPV-nya, Nissan Serena C26..

Lokasi pengetesan adalah seputar Gelora Bung Karno dengan trek yang sudah disusun sedemikian rupa oleh para panitia test drive.. jaraknya dalam satu putaran mungkin sekitar 200 m, memiliki batasan berupa kun-kun yang diatur agar dapat melakukan zig-zag atau slalom, kemudian ada artificial polisi tidur sebagai simulasi kenyamanan, sementara trek lurusnya minim.. artinya, bicara performa kita tidak dapat berbicara banyak. So kelincahan, kemampuan akselerasi jarak dekat, torsi serta kenyamaan berkendara menjadi fokus test drive kali ini..

MATERIAL KABIN

Menurut KBY, ada penurunan kualitas dari sisi material plastik yang berada dikabin Nissan Serena C26 non facelift ini, tentu dibandingkan dengan Serena C24 yang sebelumnya banyak berlalu lalang di jalanan nusantara. Opini KBY sendiri diamini oleh sahabat kantor yang saat ini memiliki seri C26 setelah sebelumnya memiliki seri C24.

Pun begitu, dari sisi penampilan interior bagian depan, Serena C26 ini memang tampak lebih mewah, terlihat dari sisi desain dan lay out dashboard serta speedometernya. Lebih modern dengan sentuhan AC digital yang sophisticated dan bentuk speedo yang futuristis.

Bahan jok dari Serena C26 Highway Star ini masih menganut bahan fabric yang dilapisi beludru dengan bahan mesh pada bagian tengah jok. Highway Star tipe terdahulu C24 sudah dilapisi kulit.

KABIN YANG NYAMAN

Sementara sisi kenyamanannya sendiri tidak berkurang, terdapat arm rest di sisi depan baik driver maupun penumpang. Yang unik, arm rest jok baris kedua dapat dilipat dan digeser ke depan sebagai penyimpan barang/ minuman. Multifungsinya dapat, jika digeser ke tengah maka beralih menjadi jok, jika digeser ke depan maka jok baris kedua menjadi 2 jok king & queen saja. Pun begitu, penggeseran arm rest ke depan membuat jok baris kedua menjadi kehilangan arm rest deh…

Tidak usah dipertanyakan lagi kelegaan kabin dan fleksibilitas joknya.. mampu menampung 8 penumpang dan berubah menjadi 7 jika arm rest tengah digeser ke depan.. Semua penumpang dapat duduk dengan nyaman karena jok baris kedua pun dapat digeser sehingga penumpang paling belakang sekalipun tidak akan merasa kesempitan.

MESIN YANG POWERFUL

Dengan mesin tipe MR20 berkapasitas 2000 cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 147 PS ternyata mampu dengan sangat baik menghela tubuh bongsor Nissan Serena C26 ini.. malah hentakan torsinya sudah terasa di awal-awal.. Impresif..

Suspensinya pun masuk kategori nyaman, terlebih ketika kita mencoba melewati artificial polisi tidur yang dibuat di area test drive, ayunannya cukup membuai. Sementara handlingnya dapat dikatakan memukau untuk MPV berbadan sebesar Serena, ketika mencoba bermanuver zig zag, suspensinya mampu menahan gerakan limbung dari bodi.. Cool..!

Oia, kini Nissan Serena C26 sudah lebih baik dari sisi ergonomi pengemudinya loh, mengendarai Serena kini lebih menyenangkan…

SUDAH FACE LIFT

Sayangnya, unit test drive KBY masih mengandalkan unit non facelift, sementara unit face liftnya sendiri sudah mulai dijual. Penampilan Serena C26 face lift menurut KBY pribadi lebih sophisticated dan makin menyerupai sang kaka, Nissan Elgran yang lebih bongsor dan lebih mewah.

in my opinion, Serena adalah jawaban tepat bagi keluarga yang sudah memiliki anak berusia ABG dan seringkali bepergian dengan membawa keluarga besar dan banyak barang.. Fiturnya komplit, begituu pula dengan keamanannya..nyaman dan mewah dengan posisi mengendarai sudah jauh lebih baik dibandingkan seri sebelumnya…

Menurut Nissan.co.id, Serena C26 face lift tersedia dalam 3 varian, X – Highway Star dan Autech.. Nissan Serena dijual mulai dari harga Rp. 364 juta dan hanya tersedia versi matik CVT saja.. Tertarik? Kontak Dani Tan 0812 869 05500, Pin 25BD03B5.

Hmmm kapan ya kebeli…

Baca juga artikel lainnya lads…

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. http://www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)

KobaYogas from WordPress for Android

Iklan

Tentang Kobayogas

Nama: Yogas, panggilan sejak kuliah: Kobay. Lelaki charming yang pernah mampir di Bandung dan KL di jiran saat kuliah ini adalah penggemar otomotif sejak SD. Bekerja full time sebagai kuli dunia asuransi umum sejak 2004. Wanna share some things? Contact me @kobayogasblog@gmail.com or WhatsApp 081218044747 Thanks :)
Pos ini dipublikasikan di New Product, Nissan, Test Drive dan tag , , , , , , , , . Tandai permalink.

43 Balasan ke Test Drive Nissan Serena @Parjo 2015 – Besar, Nyaman Dan Powerful

  1. siEG berkata:

    Visibilitas driver dg pilar A segede gajah nyaman ga si kang, ai blm prnh duduk dstu soalnya, prnh coba sx4 ga nyaman gegara pilar A hehe

    Suka

  2. fiesta7 berkata:

    Mooo dyarmo

    Suka

  3. fifauzi berkata:

    desain Serena emang paling sip, dibanding Nav1/ Biante

    Disukai oleh 1 orang

  4. miirr berkata:

    Omm.. Gokart kuningg masih ditunggu iniihh wkwk😪

    Suka

  5. yuko berkata:

    Jd tunggu apa lg nih?? kan tinggal angkut aja

    Suka

  6. wahyu berkata:

    MR20 emang torqy mang,, enak buat selip2 kemacetan,, dibandingin K20 stream 2.0 ane dulu responsip MR20nya C23
    tapi klo udah di tol beda cerita,, MR20 ketinggalan jauh ama K20,,

    pitek kick in yooww 😀

    Suka

  7. paman tang berkata:

    pernah ngintil di belakang serena ini pas jalan brgelombang,,edun lah bantingan suspensinya,,bodinya alus bgt naik turunnya,,ngebayangin yg di dalem tidur pules walau ngelibas jalanan rusak

    Suka

    • piter berkata:

      Suspensi mmg lembut tapi kalo muat full lewat poldur suka mentok stopper, saya berpikir untuk ganti after market, tapi ajegile mahal banget suspensinya.

      Suka

      • paman tang berkata:

        wah musti pelan2 dong Om lewat poldur
        resiko suspensi lembut tuhhh

        mobilnya mahil,,otomatis part2nya ikutan mahil Om

        Suka

  8. Red Satellite berkata:

    Kyk gini nih, real man use 3 pedals. Tp yg paling kiri rem parkir :p

    Suka

  9. arief karburator berkata:

    artikel ini yang ditunggu tunggu ,mantap mang kobay,dibanding nav1 bagus mana ya

    Suka

  10. paman tang berkata:

    wah musti pelan2 dong Om lewat poldur
    resiko suspensi lembut tuhhh

    mobilnya mahil,,otomatis part2nya ikutan mahil Om

    Suka

  11. Erwin berkata:

    ngomongin blindspot pilar A, udah pernah coba evalia? itu mobil menurutku paling parah….

    Suka

  12. ade semarang berkata:

    Nissan emang enak ..
    Gak enaknya..yg aku alami gara2 otomatic speed fan radiator grand livina ku rusak indennya 1 bulan ..sampe liburan akhir pekan ini bataaal.

    Suka

    • Kobayogas berkata:

      plus spare partsnya agak mahil juga…

      Suka

      • ade semarang berkata:

        Emang mahal om kobay lebih mahalan nissan di banding honda…
        Laker roda dpn plus hub livina = 850 rb(1 pc).Harus dgn hub roda karena lakernya menyatu lain sma nissan march yg bisa beli lakernya aja.
        Otomatic speed fan = 875 rb..barangnya cuman rangkain electronic fungsinya untk mengatur kecepatan fan radiator.karna livina menganut single fan dng berapa variable speed.

        Suka

      • Kobayogas berkata:

        hehe, tapi kalau dibandingin sama odyssey ya jadinya mirip mirip, kan kelasnya odyssey nih

        Suka

      • ade semarang berkata:

        He..he massa entry level nissan di bandingin oddyssye. Sih bang …kecam tenan ..he..he

        Suka

      • Kobayogas berkata:

        Lha emang kelasnya di situ, Honda ga punya kan, dari Freed lsg ke odyssey… Kalau elgran sama elysion

        Suka

  13. iScoot berkata:

    kekurangan cuma satu, nih mobil ceper banget (highway star)
    buka pintu depan misal di lobby musti perhatikan tinggi trotoarnya, kalau tdk bakal mentok.
    mungkin di jepang cocok tapi di indo agak repot.
    selain itu sih tdk ada kekurangan, cocok sekali buat keluarga anak 2 seperti saya

    Suka

  14. handoyo berkata:

    kantong saya cuma ngepas buat nebus “mbok lusi” dari daihatsu.

    pas buat ketiga anak saya yg kalo tidur di mobil ngabisin 2 row seat + 1 baby yg siap2 nyari jatah seat.

    (masih) pas buat ngangkut 3 keluarga saudara lainnya.

    gak khawatir keluar masuk jalan kampung.

    tenaga masih maknyus sampe ke puncak papandayan, 7 dewasa + 8 carrier bag gunung

    limbung >100km saat nyupir sendirian? it’s a HOAX

    tampang nggak malu-maluin buat ngantor (thanks to 2014 facelift)

    😀

    Suka

  15. Ping balik: Test Drive New Mazda Biante Skyactiv G 2015 – MPV Bongsor dan Nyaman Dengan Handling Cekatan.. | KobaYogas.COM

  16. Ping balik: Kurang Diminati, Toyota Nav1 Akhirnya Disuntik Mati Bersama Etios Valco!… | KobaYogas.COM

Orang Bijak Tinggalkan Jejak...Diskusi Sehat Pasti Mengasyikkan :)

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s