Full Review: Kelebihan/ Keunggulan Dari Yamaha NMax Non ABS

Kobayogas.com – Salam geber lads.. Setelah pada artikel sebelumnya kita mengetahui kekurangan dari Yamaha NMax Non ABS, kini saatnya kita membahas kelebihan-kelebihan yang dimiliki oleh skutik premium milik pabrikan berlogo garpu tala ini..

Biasanya, kekurangan itu yang paling mudah untuk diungkap atau disebut, biasa lah namanya juga manusia, nyebutin kekurangan atau kejelekannya aja nomor satu, sementara kelebihannya sendiri tidak diakui hehe.. Ayo ngakuuu 😀

Review Yamaha NMax Non ABS – Kekurangan dan Kelemahan NMax non ABS

Nah setelah mencoba menyelidiki lebih dalam, KBY dapat melakukan breakdown atas kelebihan-kelebihan yang dimiliki oleh Yamaha NMax non ABS ini.. Iyalah kalau gada kelebihannya masa KBY beli, ya kaleeee hehe..

Kelebihan Yamaha NMax Non ABS

On Riding
– Performa mesin yang mantap
– Handling yang sigap
– Setir/ setang yang ringan
– Pengereman yang pakem
– Kontras speedometer yang sangat jelas
– Lampu LED yang terang
– Posisi kaki saat selonjoran

Tak pelak lads, performa mesin Yamaha NMax non ABS (dan ABS) dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation) menjadi daya tarik utama selain faktor harga yang sangat value. Jika KBY harus sebutkan, inilah skutik kelas 150 cc dengan performa mendekati motor sport!

Tak usah ragu membetot gas Yamaha NMax sekaligus (dengan catatan inreyen sudah lewat) dan rasakan sensasinya ketika kecepatannya berada di atas 60 km/jam dan saat VVA mulai aktif.. just can’t get enough! Sejauh ini dengan cara merunut gas, kecepatan 105 km/jam bukan hal yang sulit bagi sang NMax..

lincah saat menyalip kecepatan tinggi tapi setang rada goyang

Handling Yamaha NMax non ABS menjadi catatan tersendiri, sangat well balance dengan geometri sangat terasa terpusat di tengah.. meliak liuk diantara kendaraan lain maupun menikung cepat adalah hal yang mengasyikkan dari skutik 150 cc dari pabrikan garpu tala ini. Cukup buka paha sitik, josss… si Frozen nurut aja saat berbelok 😀

Tak pelak handlingnya jelas terbantu dengan lebarnya ban dengan ukuran 100/13 di depan dan 130/13 di belakang, andai grip ban standar bisa lebih baik, pasti tikung menikung menjadi lebih nikmat.. ga percaya? Coba aja sendiri 😀

Oia ergonomi Yamaha NMax non ABS ini juga baik, meski tidak terlalu rileks dan masih terasa on bike namun can’t complain lah.. sudah memenuhi ekpektasi KBY.

posisi kaki selonjoran awal

Sementara setangnya yang ringan sangat membantu ketika parkir atau selap selip di antara kemacetan, meski harus terkompensasi kestabilannya yang berkurang pada saat NMax dipacu di kecepatan tinggi.

Sektor pengereman Yamaha NMax non ABS juga mantap.. di awal-awal memang terasa masih ngeloyor, asal sabar dan gak grasa grusu menarik kedua tuas rem, dual disc brake yang dimilikinya sangat mumpuni ketika sudah melewati proses bedding in.. Tarik sitik juosssss…!

Off Riding
– Kemudahan pengoperasian kunci magnet
– Fitur Speedometer yang lengkap
– Ada laci depan
– Bagasi yang luas
– Bobot yang ringan
– Kualitas busa jok
– Desain bagian depan dan tengah yang sporty
– Ban yang lebar
– Dual Disc brake
– Proses buka tutup jok lembut
– Tuas rem hitam terasa mewah
– Arm yang terlihat kokoh
– Ground Clearance rendah ternyata aman dari gesrot (sejauh ini belum boncengan)

Yang tak terduga adalah proses buka kunci magnet nya, sangat mudah saat membuka, lebih mudah lagi saat menutup. Cukup tekan tombol, maka penutup magnetnya akan tertutup.

Fitur speedometer Yamaha NMax adalah yang terbaik di kelasnya! Beneran asik melihat gimmick apa saja yang ada pada speedometer mungilnya. Meski mungil namun kontrasnya sangat baik lads. Adanya 2 buah tripmeter untuk iseng mengukur jalan A ke B, konsumsi bbm real time, average bbm real time (Asia dan Euro mode), jam digital, jarak ganti oli, jarak ganti V Belt, fuel economy bar.. lengkap dah! Kalau ada RPM lebih joss lagi tuh hehe.

ada petunjuk penggantian VBelt juga

Satu lagi yang KBY baru ngeh, tuas rem milik Yamaha NMax juga dicat dengan warna hitam glossy, terlihat mewah seperti pada motor sport 250 cc 2 silinder.. Jarak raihnya juga sangat baik bagi rider bertangan mungil 😀

Itulah beberapa keunggulan atau kelebihan dari Yamaha NMax non ABS yang dapat KBY jelaskan dengan detail lads.. Kekurangan dan kelebihannya menurut KBY sih sepadan bahkan cenderung lebih dari harga yang dibayarkan..semoga bermanfaat..

note: Unit milik sendiri bukan pinjaman 😀

tray kiri depan dalam

armnya..

lampu dekat NMax

terlihat ‘penuh’ plus disc brake

meski non ABS tp putaran sensornya dipertahankan ya

tuas rem NMax berwarna hitam, kesan mewahnya dapat

ban lebar

top speed 105 km/jam

Baca juga artikel lainnya ya lads, terima kasih sudah bantu sharing 🙂

• Menuju 1st Anniversary – Yamaha NMAX Club Indonesia (Loyalitas, Peduli, Persahabatan)
• Modifikasi Yamaha NMax, Lampu LED Tambahan Asyik dan Aman Buat Turing
• Yamaha NMax Livery Monster Energy Tech3, Special Edition Atau Pesanan Khusus Ya?
• Teka Teki Yamaha XMax 250, Desainnya Masih Menjadi Tanda Tanya…
• Intermezzo: Ini Dia Skutik Baru Yamaha Berkode NM4, Sama Kaya Vultus!
• Dianggap Cacat Produksi, Yamaha NMax Kena Somasi.. Tega Sekali..
• Email Pembaca: 3 Pilihan Motor, Beda Segmen, Pilih Mana Ya..
• Sedap, Naik Kapasitas Mesin, Yamaha NMax Jadi Mudah Wheelie
• Pasang Spion Yamaha R25 Pada Yamaha NMax, Kok Lebih Sporty?
• Bike of The Year 2015 – Yamaha NMax Non ABS 155 Bluecore VVA! Mengapa Jadi Pemenang?
• Email Pembaca: Calon Sarjana Cari Skutik Nyaman, Lincah dan Irit
• Email Pembaca: Pusing Pilih Motor Sport Atau Skutik Ya?
• Perbedaan Lampu Sein Yamaha NMax Smoke vs New Honda PCX Standar
• Modifikasi Yamaha NMax, Yang Ringan Lagi, Smoke Sein Bagian Depan
• Modifikasi Yamaha NMax: Bikin Lampu Belakang Lebih Gelap Lebih Sporty, Tetap Aman

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. http://www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)
tweetme: @kobayogasblog