Review Test Ride All New Honda CB150R – Diibaratkan Honda CB500 Dalam Versi Mini..! [Part I]

Dipublikasi pada 10/08/2015 oleh Kobayogasblog

test ride New CB150 facelift

Kobayogas.com – Salam geber lads, setelah membahas New Honda Sonic 150, kini giliran saudaranya, test ride all new honda cb150r.. apanya yang mirip dengan Honda CB500?

Hola lads, sebelumnya mohon maaf dulu nih kalau artikel test ride New Honda CB150R akan KBY bagi menjadi dua bagian, karena setelah menghitung kata-katanya, sudah lebih dari 1000 kata hehe.. yang kalau dipaksakan bakalan membuat ngantuk pembaca, ujung-ujungnya membosankan dan skip-skip .. apa yang ingin disampaikan gak dapat deh..

Selain itu, mengapa artikel New CB150 ini lebih panjang, karena ada ‘tebengan’ dari New Honda Sonic 150 juga, apa yang belum tersampaikan pada artikel test ride Sonic 150 akan KBY tambahkan di sini lads.. Siapin cemilan yah hehe..

DESAIN dan KUALITAS MATERIAL

Kehadiran New Honda CB150R penuh kontroversi, disebut mirip A lah, jiplak desain B lah dll hehe.. Namun menurut KBY pribadi, DNA desain milik New CB150 ini diturunkan oleh para ancestor (pendahulunya) bahkan dengan fitur yang lebih baik, lampu Full LED dan kunci pada ujung tangki misalnya…

All New Honda CB150R lebih enak dilihat aslinya meski dengan pengambilan angle yang tepat sosoknya juga dapat indah dilihat via foto. Melihat area kemudi dari atas jok tidak membosankan, terlihat berkelas dengan desain mirip Honda CB500 termasuk bentuk speedometernya. Kunci yang kini berada di depan tangki bukanlah yang pertama di kelasnya, begitu pula dengan tutup tangki yang kini bebas dari jendulan.

Beralih ke bagian rangka, banyak pertanyaan dari pembaca blog apakah las-lasan pada sasis trellis New Honda CB150 ada kini lebih rapi? Menurut KBY sih masih mirip namun sudah tidak terlalu kasar seperti CB150 lawas, mangga dipelototin, mungkin diantara pembaca ada yang lebih hapal soal hal ini..

Sayangnya bentuk pillion atau foot step belakang New CB150R tidak dibuat seperti New Honda Sonic yang knock down, tetap di las menyatu dengan sasis lads. Namun foot step depan bisa dilipat, maklum ada kick starternya nih..

Bicara kualitas material New Honda CB150, masih so-so alias biasa saja, beberapa bagian dengan plastik hitam seperti di depan tangki berbahan mirip milik Sonic 150, mudah tergores, kudu di heman-heman deh.. Satu lagi, bentuk buritannya yang dari tengah menurut KBY masih kurang lancip euy.. selera sih.

Pun begitu, semua ubahan yang ada pada desain New Honda CB150 patut diapresiasikan mengingat desain CB150 lama terlihat konvensional, kini New CB150 hadir dengan sosok yang lebih modern..

tutup tangki rata, akankah menular ke sport berikutnya?

tutup tangki rata, akankah menular ke sport berikutnya?

ERGONOMI dan KENYAMANAN

Bukan tanpa alasan KBY menyebutkan kalau New Honda CB150R tersebut diibaratkan seperti Honda CB500 dalam versi mini lads.. karena memang ada kemiripan antara New CB150 dengan sang kakak yang masuk kategori light big bike (moge ringan/ kecil) tersebut..

Baca juga: Test Ride Honda CB500 – Jangan Pandang Sebelah Mata

Desain memang ada kemiripan dengan CB500, namun yang paling mirip adalah ergonomi dan posisi ridingnya..! Raihan tangan ke setang benar-benar setali tiga uang dengan sang kakak, sedikit merunduk ke depan.. bahkan Mbah Dukun Satar dengan sangat yakin bilang.. Si New CB150 mah Honda CB500 banget dalam versi lebih ramping.. begitu pula menurut Vandra MM Blog lads..

Segitiga ergonominya sporty namun masuk kategori nyaman, posisi setang New CB150 tidak terlalu rendah seperti Kawasaki Z250 FI, sedikit lebih tinggi dengan raiser berlapiskan karet yang mengurangi getaran berlebih pada setang sehingga membuat berkendara lebih nyaman.. proven lads..!

Jarak pijak kaki ke tanah pun hanya sedikit jinjit, bagi rider bertinggi 160 cm masih aman untuk menaiki Honda New CB150 ini, selama menggunakan alas kaki tentu. Asal jangan naik yang versi modifnya saja.. beuhh tingginya amit-amit!!

Ayunan suspensi New Honda CB150 ini menurut KBY masuk dalam kategori moderate, miriplah dengan old CB150 namun kualitas busa joknya ditingkatkan sehingga menambah kenyamanan untuk perjalanan jauh.. Kalau CB150 lawas kan jok belakangnya kaya papan triplek, kerasss 😀

ergonominya nyaman tanpa menanggalkan kesan sporty

ergonominya nyaman tanpa menanggalkan kesan sporty

 

PERFORMA MESIN dan TRANSMISI

Jika riding position alias posisi mengendarai si All New Honda CB150 mirip dengan Honda CB500, maka sektor transmisinya berani KBY katakan mirip dengan sang kakak yang lebih tinggi kastanya..CBR650F dan CB650F..!! Wah gak berlebihan tuh kang?

Hehe..ya gimana ya, kalau sudah mengetes keduanya baru bisa tahu sih.. Memang dari sisi kehalusan transmisi, perpindahan-nya baik naik atau turun gigi, sang kakak CBR650F dan CB650F lebih sempurna, perfect… Namun si New CB150 ini juga tidak kalah loh, beneran dan mengejutkan.. coba tanyakan kepada om Vandra deh hehe..

Memang, kehalusan transmisi New CB150 hadir berkat adanya pengembangan di sektor tersebut, salah satunya Helical Gear, dikatakan memang lebih halus serta responsif.. Awalnya KBY menganggap penjelasan tersebut angin lalu alias trik marketing semata.. tapi ternyata testing is believing..! Gak nyoba ya gak tau lads hehe..

transmisi New CB150R

berkat helical gear, transmisinya halus dan tenang…

Seperti halnya Honda Sonic 150, New CB150 ini minim suara ketika gigi per gigi dinaikkan atau diturunkan.. tranmisinya bahkan tetap sigap ketika KBY coba memindahkan gigi tanpa menarik kopling.. bahkan, hingga mencapai redline pun si transmisi tetap nurut untuk pindah gigi, unlike Sonic yang ‘ngambek’ dan harus menaris tuas kopling 😀

Bagaimana dengan performanya? Miripkah dengan kakak-kakaknya? Hellloo plis deh ini cuma 150 cc 1 silinder pula, ya gak lah, are you bloody kidding me?! Hehehe.. Namun yang jelas, performanya memuaskan, terasa ada perubahan dibandingkan Honda CB150 lawas…

Hentakan torsi dan tenaga milik New CB150R ini terasa padat pada tiap rentang RPM bahkan ketika mendekati red line loh.. pada CB150 lama RPM berkitir cepat tapi tenaga seperti tertahan tidak keluar semua, pada New Honda CB150, kecepatan berbanding lurus dengan gerakan RPM lads..

Jujur saja, urusan wheelie, si New CB150 ini sebenarnya lebih mudah dibanding Honda Sonic 150, tidak perlu menggantung RPM terlalu tinggi untuk melakukannya.. Sayang, giliran wheelie pake cibi, gada yang motoin wkwkwkwk..hoax dah.

Dapat dipastikan kalau mesin yang disematkan untuk New Honda CB150R ini adalah hasil perkembangan baru dan tidak ada common parts (mesin) dengan yang lama kecuali dengan New Honda Sonic 150.. entahlah kalau nanti para ahli ngulik/ modif menemukan parts yang sama ke depannya.

Sekian review test ride New Honda CB150 Part I lads, pada part II KBY akan bahas mengenai handling, pengereman dan fiturnya ya..

test ride New CB150 facelift

Baca juga artikel lainnya lads…

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. http://www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)
Tweet me: @kobayogasblog

Tentang Kobayogasblog

Nama: Yogas, panggilan sejak kuliah: Kobay. Lelaki charming yang pernah mampir di Bandung dan KL di jiran saat kuliah ini adalah penggemar otomotif sejak SD. Bekerja full time sebagai kuli dunia asuransi umum sejak 2004. Wanna share some things? Contact me @kobayogasblog@gmail.com or WhatsApp 081218044747 Thanks :)
Pos ini dipublikasikan di Honda, Test Ride dan tag , , , , , , , , , , , , . Tandai permalink.

142 Balasan ke Review Test Ride All New Honda CB150R – Diibaratkan Honda CB500 Dalam Versi Mini..! [Part I]

  1. warungasep berkata:
    10/08/2015 pukul 00:27

    diibaratkan piksen bertanduk
    wakewakewakewake

    http://warungasep.net/tag/kawasaki

    Suka

    Balas
  2. bay berkata:
    10/08/2015 pukul 00:30

    Sepi kan???

    Suka

    Balas
  3. mantan rider berkata:
    10/08/2015 pukul 00:35

    Jd binggung.. Ntr ad rencna ambil motor cbr150r apa yg ini yaa,,????
    Haaaaduuuuuuuhh

    Suka

    Balas
  4. Praja berkata:
    10/08/2015 pukul 00:36

    serasa tes riding sendiri…. mantap kang charming

    Suka

    Balas
  5. deris berkata:
    10/08/2015 pukul 00:36

    Bersambung geningan lads 😀

    Suka

    Balas
  6. kamen rider chaser type axe berkata:
    10/08/2015 pukul 00:42

    keren om

    Suka

    Balas
  7. Arifin berkata:
    10/08/2015 pukul 00:51

    mantap mang ,,,di tunggu kelanjutan nya ,,Terima kasih mang,,

    Suka

    Balas
  8. boni berkata:
    10/08/2015 pukul 00:54

    Galau nih mending beli cb150 atau ninja r ya??

    Suka

    Balas
  9. Mr. Uip berkata:
    10/08/2015 pukul 00:56

    Bagus mang gagah motor mini CB500 ini,.. patut nabung nich kayaknya… tp 150CC deuih… hadeuhh,…. teu jadi nabung ah.. :mrgreen:

    Suka

    Balas
  10. dewa berkata:
    10/08/2015 pukul 01:00

    pemikiran sederhana begini.Mesin Lama CB dan CBR sudah diProduksi diIndonesia.lalu kalau sekarang dibikin Mesin Total Baru pasti sudah dibandingkan dgn yg lama.soalnya ganti Mesin artinya Investasi Baru.umur Produksi Mesin Lama malah lebih muda dari kompetitor(Yamaha dan Suzuki).

    Suka

    Balas
  11. https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1098214616874232&id=100000571131612&set=o.807336869321579&_rdr berkata:
    10/08/2015 pukul 01:01

    https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1098214616874232&id=100000571131612&set=o.807336869321579&_rdr

    Suka

    Balas
  12. CBSF-CG berkata:
    10/08/2015 pukul 02:07

    makin mantab,, nie baru motor bertenaga… salam blarr blaarrrrr

    Suka

    Balas
  13. RF berkata:
    10/08/2015 pukul 02:14

    Mantap banget sepertinya untuk di kendarai.
    Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor matic di Google play Gan. https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.appliction.servisberkalamotormatic

    Suka

    Balas
  14. agun berkata:
    10/08/2015 pukul 02:20

    sayang ay ga sempet dateng,,, kalo enggak puas ini foto2 lagi, kasih rionpesekgan seneng banget pasti doi ngeditnya

    Suka

    Balas
  16. dwi berkata:
    10/08/2015 pukul 03:50

    akhirnya review yg ditunggu kelur juga, makasih kang kobay

    ditunggu part 2 and the verdictnya

    Suka

    Balas
  17. brigade jalan raya berkata:
    10/08/2015 pukul 05:06

    nama panjang kobayogas wili. saudaraan dengan nikita wili :mrgreen:

    Suka

    Balas
  18. ardee berkata:
    10/08/2015 pukul 06:45

    joss kobagas semakin di depan ..

    Suka

    Balas
  19. martin berkata:
    10/08/2015 pukul 07:05

    helical gear mah generasi lawas juga sudah pake kang..cbr 150 karbu jg sudah pakai, bahkan tvs apache juga sudah.

    Suka

    Balas
  20. Asep Juga berkata:
    10/08/2015 pukul 07:11

    Sy berdoa, semoga kobayogas.com dipinjemin NVA, jd bs dibandingkan…….

    Suka

    Balas
  21. waqit berkata:
    10/08/2015 pukul 07:11

    ahirnya d buat juga.
    mantep mang 😀

    Suka

    Balas
  22. andhika27 berkata:
    10/08/2015 pukul 07:30

    Las2annya jauh lebih baik kok.
    Ditunggu part 2nya yg fitur tanpa pass beam

    Suka

    Balas
  23. goozir berkata:
    10/08/2015 pukul 08:08

    makasih reviewnya mang

    jalannya motogp indianapolis seru dan menegangkan broo

    http://www.goozir.com/2015/08/motogp-indianapolis-2015-seru-dan-menegangkan.html

    Suka

    Balas
  24. dewa berkata:
    10/08/2015 pukul 08:40

    meRiset mesin baru pasti diperhitungkan buat jangka Panjang,mesin CBR lama adalah Keizen dari Mesin Old CBR Karbu yg ditambahkan injeksi.Performa dibalap tidak diragukan,cuma saat itu BBM murah,Polusi Udara dan Suara ndak ketat,mesin baru ini sudah diperhitungkan baik2.

    Suka

    Balas
  25. dewa berkata:
    10/08/2015 pukul 08:48

    Kalau tujuan mengeruk keuntungan Jangka Pendek,mesin tua disempurnakan,tidak perlu invest baru(stok komponen),jalur produksi baru(dirubah) dan dana Riset.apa yg dilakukan FU dan Ninja 2tak contohnya,karena ndak ada pesaing,kalo mesin SOHC 4klep??karena Fanatisme FBY jadi bisa bertahan,kalo montera dipertahankan seDekade lagi.Ngoahahaha.

    Suka

    Balas
    • Budjana berkata:
      11/08/2015 pukul 09:53

      lebih tepatnya mesin nu CB dibuat overstroke itu supaya gak kedodoran pake ban gambot, terus dipakein DOHC cuma buat keperluan marketing saja.

      SOHC 4 klep kenapa ??

      motor Juara Rally Dakar 5 kali berturut-turut saja pake mesin SOHC 4 klep

      http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ktm/ktm_450_rally%20%2011.htm

      Suka

      Balas
      • Kutang Bercahaya ==CBR== berkata:
        11/08/2015 pukul 13:11

        MAKLUM,,, team SWAT AHM kan pekok teknologi,,, ngertine ya DOWC itu kenceng,,wkwkwkkw

        Suka

      • supri berkata:
        11/08/2015 pukul 15:17

        2 ekor beruk pekok bangga2in mesin sohc pk bawa2 rally dakar segala..

        lihat balapan kasta tertinggi motogp cung
        itu pk sohc apa dohc…

        fby guoblokk!

        ngoahahaha

        Suka

      • Budjana berkata:
        12/08/2015 pukul 04:22

        kalo mesin cb masih overbore bolehlah ente bangga-banggain DOHC, karena fungsi DOHC masih ada mencegah floating di RPM tinggi

        nah ini spec beda dikit, sama-sama overstroke, RPM rendah, fungsi DOHC apalagi selain buat bahan marketing

        kalo ngomongin motor superbike atau motogp itu DOHCnya beneran, tiap silinder Nok nya ada 4

        nah DOHC nu CB Nok nya cuma 2 apa bedanya dengan SOHC yg Nok nya juga 2

        DOHC, punya 2 kem tapi Nok cuma 2, kalo begitu mah lebih simple dan efisien yang SOHC 4 klep dong dengan 1 kem 2 nok

        Suka

      • thulank berkata:
        11/09/2015 pukul 02:04

        apa ada yang tahu disini karakter noken dan sistem antara dohc dan sohc..dan ini bukan masalah kecepatan..tapi dinamisme prinsip kerja sehingga menghasilkan karakter yang berbeda pula antara SOHC 4vdan DOHC 4v.masing2 punya keunggulan tersendiri..bahkan tiger singgel cylinder SOHC 2V dan scorpio 225 singgle cylinder SOHC 2V kedua motor tersebut apa bisa diremehin baik tenaga sama akselerasinya meski belum berteknologi

        Suka

  26. siapa bukan sih berkata:
    10/08/2015 pukul 09:31

    mantap dah ulasannya mang, ditunggu yang chapter 2

    itu yang naek CB kirain chico jericho mang

    Suka

    Balas
  27. arh thea berkata:
    10/08/2015 pukul 09:55

    keren… top markotop deh review na..

    …………////
    ………..(0 0)
    .—oOO– (_)—–.
    ╔═════════════════╗
    ║MANTAP…………………….║
    ╚═════════════════╝
    ‘—————oOO
    ……..|__|__|
    ………. || ||
    ……. ooO Ooo

    Suka

    Balas
  28. johan berkata:
    10/08/2015 pukul 10:28

    wahhhh kalo disandingin sama r15 gmna bang kby??

    Suka

    Balas
  29. Mase berkata:
    10/08/2015 pukul 10:30

    kapan ada test ride di solo ya…udah gk sabar pgn gass…

    Suka

    Balas
  30. Dani berkata:
    10/08/2015 pukul 12:09

    masih setia dengan nvl nich

    Suka

    Balas
  31. hansel berkata:
    10/08/2015 pukul 13:10

    teman” ay yg dr tetangga sebelah pada iri juga dengan AHM..

    Suka

    Balas
  32. hi hi hi berkata:
    10/08/2015 pukul 13:13

    kalau dibanding ama versa apa bisa cyl headnya pnp ?, biar yg punya verza bisa rasa dohc juga….

    Suka

    Balas
  33. ngoahaha... berkata:
    10/08/2015 pukul 14:05

    Blogger yang lain lama banget nulisnya untuk yang bahas cb……ada apa ini…….bang Kobay nomero uno……..

    Suka

    Balas
  34. dimensiontripper berkata:
    10/08/2015 pukul 14:31

    kira kira mesinnya ada versi 125cc nya nggak ya?
    kasihan sama negara negara eropa… cbr kecilnya masih pake mesin sohc 125cc kayak cs1

    Suka

    Balas
    • Kobayogas berkata:
      10/08/2015 pukul 14:46

      asumsi diekspor kemungkinan ada, kalau disini kecil kemungkinannya, soalnya dikasih yang kecil, yg laris yang maxi karena orang kita demin pilih yang maxi, nyaris selalu seperti itu…

      mau hp, motor, mobil, sepatu, tas dll.. hehehe..

      Suka

      Balas
  35. ngoahaha... berkata:
    10/08/2015 pukul 14:35

    Oot….. liat sonic itu kaya liat cewek….liat wajahnya……wuih mayan cakep…turun ke daerah bawah leher…..cukup berisi……tapi pas liat pantatnya….la kok teposs…. jadi ilfill deh…… 🙂

    Suka

    Balas
  36. anak muda berkata:
    10/08/2015 pukul 14:56

    Blogger yg lamai lama banget blm di share :(kang kobay joss udah duluan

    Suka

    Balas
  38. New Bonn Djovy berkata:
    10/08/2015 pukul 17:55

    no komen, terlanjur Sakit

    Suka

    Balas
  39. ardiantoyugo berkata:
    10/08/2015 pukul 18:19

    Mini dengan skala 1:9…

    Menarik dari MotoGP Indianapolis: http://wp.me/p1eQhG-1j2

    Suka

    Balas
  40. bay berkata:
    10/08/2015 pukul 21:05

    Sebenernya ane bingung nih mang…

    Ane dah siapin lah tabungan buat minang si all new ini.. Tapi apa iya tiba2 nanti nongol cbe peslip pake mesin ini… As ahir tahun…

    Masih bingung wkwkwk.keburu cicilan naek…

    Nunggu aja keles ya?

    Suka

    Balas
  41. waqit berkata:
    10/08/2015 pukul 21:12

    mungkin mesin 190cc bakal masuk indo mang.

    Suka

    Balas
  42. Zahra Melati berkata:
    11/08/2015 pukul 02:14

    good job Honda,….tetap no 1 pilihan indonesia

    Suka

    Balas
  44. awansans berkata:
    11/08/2015 pukul 09:04

    Emang keren motornya
    Perpindahan gigi masih halus wajarlah, kan motor baru kang, kaya pas tes all new byson, hehehehehehe

    https://awansans.wordpress.com/2015/07/25/satu-kekalahan-telak-yamaha-r25-dari-ninja-250fi-kurang-moge-look-2/

    Suka

    Balas
  45. gelly berkata:
    11/08/2015 pukul 09:06

    helical gear memang wajib untuk mesin overstroke biar tarikan awal gak loncat-loncat karena terlalu torque, rantai juga gak kerja keras

    jadi ingat kasus byson yg katanya lemot dibanding megapro, padahal tarikan byson lebih lembut karena sudah pake helical gear dan megapro pakai mesin tipe GL yg gearnya masih lurus.

    Suka

    Balas
  46. Rull berkata:
    11/08/2015 pukul 09:29

    Mang udah ada bocoran belum nanti versi SE nya ada yang tricolor AHM atau cuma repsol? Atau emang ngga ada versi SE nya? Galau euy pengen ambil tapi takut nyesel kalo ternyata versi SE tricolor nya keluar

    Suka

    Balas

  47. Ping balik: Test Ride All New Honda CB150R Part II – Giliran Handling, Pengereman dan Fitur.. | KobaYogas.COM

  48. mansarPost berkata:
    11/08/2015 pukul 10:31

    andai pakai sasis deltabox..

    Suka

    Balas
  49. aji okura berkata:
    11/08/2015 pukul 12:17

    Om kby
    Apakah tanki bbm new cb bisa diaplikasikan ke cb yg lawas

    Suka

    Balas
  50. Kutang Bercahaya ==CBR== berkata:
    11/08/2015 pukul 13:12

    tralis kandang ayam,,, orak josss

    Suka

    Balas

  51. Ping balik: Tim SWAT Honda, Se-Desperate Itukah Honda Akan Penjualan Sportnya? | KobaYogas.COM

  52. respirator berkata:
    12/08/2015 pukul 15:53

    walaah untuk rangka, ampun dah finishingnya gak rapi mang…. pating mecotot hahaha, kejar target kyknya jadi gk rapih…..

    Suka

    Balas
  53. Tedy Bear berkata:
    20/08/2015 pukul 20:48

    Sekilas headlamp + speedo mirip pulsar ya ?, knalpot sekilas mirip ninin fi ?, sama batok headlampnya kalo di liat” kaya mt25 yang ada alisnya itu loh, tapi mungkin karna si alis dibully, AHM ga jadi taruh tuh LED di jidat, tapi kaya ada dudukan ato cekungan buat taruh LED disitu ?
    Oh ya bang taufik, yang bener ukuran ban berapa?, kok ada yg bilang 120,130,140 ?
    Matur suwun

    Suka

    Balas

  54. Ping balik: Apa Tanggapan Mereka Tentang All New Honda CB150R? Berikut Kelebihan dan Kekurangannya… | ＷＡＲＵＮＧＡＳＥＰ★★★☆☆

  55. Ping balik: Modifikasi All New Honda CB150R, Lebih Gahar dan Keren Tapi Tinggi Euy… | KobaYogas.COM

  56. Ping balik: First Ride Benelli TNT 250, Suaranya Merdu Performanya Kok Kaya Gitu? | KobaYogas.COM

  57. Ping balik: Ini Dia Aksesoris Honda Sonic 150 dan New CB 150R, Dari OEM Hingga After Market.. | KobaYogas.COM

  58. Ping balik: Review Harian Yamaha MT 25, Layak Menjadi Sport 250 cc 2 Silinder Terbaik Di Kelasnya..! | KobaYogas.COM

  59. Ping balik: New CB150R Membombardir New Vixion Advance versi Motor Plus | KobaYogas.COM

  60. thulank berkata:
    11/09/2015 pukul 01:52

    kalo tenaga keluar semua sedangkan stroke panjang..bisa mlintir krug as nya…all new cb bener2 merubah karakter mesin ne…overlap noken dibuat tinggi tapi lift diperpendek..bisa diprediksi bobot krug as dikurangi tapi sebagai imbangan ada balancer rpm cepet naik meski rpm rendah…hmmmm mirip karakter motor karapan 201m bebek kelas braket 9dtk… meski pake limiter buat endurance mesin itu sendiri

    Suka

    Balas

  61. Ping balik: Bedah Teknologi Mesin Sonic 150 dan New CB150, Kontes Teknik D’Gujubar Djuara … | KobaYogas.COM

  62. Arif Maulana K berkata:
    27/09/2015 pukul 22:22

    gan rencananya ane mau beli motor pilihannya cb150r dan new vixion advance, mending pilih mana gan?

    Suka

    Balas
  63. Arif Maulana K berkata:
    28/09/2015 pukul 06:06

    bukan gan yang baru

    Suka

    Balas

  64. Ping balik: Kelebihan dan Kekurangan Honda New CB150R Hasil Review Harian [Gallery] | KobaYogas.COM

  65. Ping balik: Honda New CB150 versus Yamaha Vixion Advance, DOHC vs SOHC Jilid Sekian | KobaYogas.COM

  66. Ping balik: Honda Kuasai Pasar Sport, New CB150 Salip Vixion, Efek Nmax, MT15 Atau Asap Nih? | KobaYogas.COM

  67. Ping balik: Tes Turing 3 Motor Honda, Tidak Enak dan Enaknya Dimana? (Part 1) | KobaYogas.COM

  68. Ping balik: DIY: Setel Ketinggian Sorot Lampu Depan Honda New CB150R – Ternyata Gampang! | KobaYogas.COM

  69. Ping balik: Penampakan Lebih Jelas Honda SFA 150 Versi Jalan Raya.. Watch Out Yamaha M-Slaz | KobaYogas.COM

  70. Ping balik: Hot Update: Model Honda SFA Bukan Untuk Tiger, Tapi Untuk CB150 K15G Major Change! … | KobaYogas.COM

  71. Ping balik: Kaleidoskop 2015: 10 Topik Otomotif Terpanas dan Terheboh Sepanjang 2015! | KobaYogas.COM

  72. Ping balik: Tak Mau Kehilangan Momentum, New Honda CBR150R K45G Akan Segera Meluncur! | KobaYogas.COM

  73. Ping balik: Lucunya Negeri Ini, Lampu LED Standar Pabrik Kok Ditilang? Tapi, Yakin Gak Salah? | KobaYogas.COM

  74. Ping balik: Email Pembaca: Mahasiswa Cari Motor Sport 150, Mana Paling Cocok? | KobaYogas.COM

  75. Ping balik: Banyak Keluhan Lampu LED Motor Honda Bikin Silau, Halo Honda? | KobaYogas.COM

  76. Ping balik: Hot! Begitu Banyak Perubahan Pada New CBR150R Facelift, Apa Saja? | KobaYogas.COM

  77. Ping balik: Email Pembaca: Pengen Naik Kelas Dari Skutik 110 ke Sport 150.. | KobaYogas.COM

  78. Ping balik: Email Pembaca: Pengen Motor Sport Yang Nyaman Sekaligus Moge Look.. | KobaYogas.COM

  79. Ping balik: Desain Honda All New CBR150R Facelift Sukses Bikin Kaget! Bakal Brutally Nge-Hits! | KobaYogas.COM

  80. Ping balik: Hari Ini Sesi Test Ride All New CBR150R 2016, Penasaran Sama Performanya Nih… | KobaYogas.COM

Orang Bijak Tinggalkan Jejak...Diskusi Sehat Pasti Mengasyikkan :)