First Ride Yamaha MT25 250 2 Silinder dan Modifikasi Ringannya, Dua Lima Memang Istimewa..

Kobayogas.com – Satu kesempatan melakukan first ride Yamaha MT25 250 2 silinder datang saat KBY dan D’Gujubar melakukan turing bareng ke Puncak II, Bogor..

Ya, setelah hanya bisa melihat dari foto-foto saja, dan juga belum pernah melihat langsung sosok Yamaha MT25 di jalan, akhirnya bisa juga nih mendapatkan impresi berkendaranya meski singkat… Siapin cemilan karena rada panjang nih lads, dan KBY sarankan, jangan membaca setengah-setengah agar tidak ada kesalahpahaman 😀 wokeh? Geber lads…

DESAIN

Gagah.. seeing is believing.. Melihat langsung Yamaha MT25 ini di dealer Putera Buaran Duren Sawit ternyata lebih cakep dibanding melihat via foto. Memang pada beberapa bagian seperti buritan, tidak ada yang terlalu spesial karena sang kakak Yamaha R25 pun memiliki desain yang sama. Namun hal tersebut juga dialami oleh Kawasaki dengan Ninja dan Z250-nya kok.

Headlamp MT25, mungkin ini subyektif, tapi menurut KBY seharusnya Yamaha dapat berekperimen di sisi ini, wajahnya tidak buruk namun tidak meninggalkan kesan wow, alias wow effect nya kurang. Padahal sebagian besar pembeli itu tertarik karena pandangan pertama loh.. Yamaha seperti kebingungan mendapatkan wajah yang tepat untuk si MT25 2 silinder ini. Andai dibuat dual headlamp baik horisontal seperti milik Kawasaki Z250 atau bertingkat seperti New CB150 pasti wajahnya bisa lebih ganteng.

Sementara dari sisi kualitas material plastiknya, sebenarnya Yamaha MT25 ini cukup, hanya jika ditanyakan dengan milik Z250 FI ya masih kalah, sepertinya pemilihan warna warna ‘mati’ pada beberapa bagian membuat kesan mewahnya berkurang, membuat kesan plastiknya malah menjadi lebih mencuat. Kerapihan sektor dashboard patut diapresiasi, kabel-kabel tersembunyi dan tersusun rapi.

Terdapat beberapa bagian yang didesain sedemikian rupa oleh Yamaha agar kesan berotot muncul pada sosok Yamaha MT25 dan usahanya sukses, seperti shroud yang memanjang serta sisi kiri dan kanan radiator yang didesain seperti menangkap udara untuk memaksimalkan pendinginan mesin. Lalu under cowl yang terpisah dengan shroud membuat kesan kokoh mesinnya terangkat.

Pun begitu, kesan bongsornya agak sedikit tersamar jika dibandingkan kompetitor, MT25 suka tidak suka jika dilihat sekilas, lebih mirip Yamaha Byson yang dimodif.. Jangan sakit hati, toh Z250 FI dulu juga dapat kesan yang sama hehe…

ERGONOMI

KBY merasa Yamaha MT25 ini lebih baik dari Kawasaki Z250 FI yang pernah dimiliki dulu, posisi duduknya lebih in bike alias rider terasa lebih menyatu dengan motor. Mungkin juga akibat tangki dengan kondom yang besar dan naik ke atas, membuat posisi duduk menjadi lebih rendah dan mampu memeluk tangki lebih luwes.

Bahkan dibandingkan saudaranya, Yamaha R25 yang berfairing, KBY merasakan MT25 masih lebih baik dari sisi feeling dan ergonomi. Posisi setangnya hanya sedikit lebih tinggi dari Kawasaki Z250 FI, hingga bisa dikatakan mirip.

Posisi kaki ketika menapak juga relatif aman bagi rider yang memiliki tinggi tubuh 160 cm, ingat, asalkan menggunakan alas kaki yang memadai ya

HANDLING

Bobot Yamaha MT25 250 2 silinder ini terasa ringan, bahkan di saat diam. Diet tanpa fairing adalah salah satu penyebabnya. Buktinya, memindahkan si MT25 berkelir kuning menyala ini bukanlah perkara yang sulit untuk dilakukan tuh lads..

Jalanan yang tidak mulus di lokasi pengetesan sedikit mengacaukan impresi berkendara si MT25, jadi konsentrasi KBY hanya pada kelincahan ketika menghindari jalanan berlubang serta ayunan suspensinya non link-nya ketika melewati jalanan yang kurang bersahabat.

Memang tidak seperti Kawasaki yang sasisnya terlalu kaku, Yamaha membuat MT25 dengan pendekatan khas ala Yamaha, lincah lads.. Menghindari lubang dengan kecepatan 60-70 km/jam bukan hal yang sulit, bobot setangnya juga pas. Ayunan suspensinya cukup, tidak membuai tapi tidak juga membuat pinggang terhempas, singkatnya, kenyamanan di jalan buruk masuk kategori baik.

PERFORMA

Tidak ada perbedaan performa antara Yamaha MT25 dengan sang kakak, R25.. Torsi lumayan sudah di dapatkan pada rentang RPM rendah, dan lebih terisi lagi ketika jarum melewati 6000 RPM. Hanya karena trek pengetesan di dominasi tanjakan, tenaganya tidak terasa terlalu keluar.. mungkin mesin 1 silinder dengan torsi badak seperti mesin Honda Tiger yang digunakan mang Prasetyo676 atau TVS RTR 180 milik om Yoshi indomoto justru akan lebih terasa efek tenaganya.

Tuas koplingnya empuk dan ringan apalagi jika dibandingkan rivalnya, perpindahan gigi per gigi juga cukup luwes meski masih lebih smooth milik New Honda CB150R. Untuk handling dan performa MT25 lebih lanjut, KBY sudah mendapatkan lampu hijau dari om Novan untuk membawa pulang si koneng dalam tajuk test ride harian, tinggal timingnya aja nih hehe..

MODIFIKASI RINGAN

Bro Novan sang pemilik Yamaha MT25 ini hanya sekedar melapis tubuh motornya dengan stiker kuning dan dudukan plat di depan, lain lainnya standar. Namun efeknya dahsyat, eye catching dan justru memperlihatkan kalau MT25 250 ini berbeda.. Wow effectnya dapet binggo…

THE VERDICT

KBY berpendapat, seharusnya Yamaha dapat menuai hasil yang memuaskan dari penjualan Yamaha MT25 ini, desain eye catching dan berotot meski headlampnya seakan kurang harmonis dengan desain secara keseluruhan namun pointnya bisa mendapatkan nilai 8,5. Begitu pula dengan keunggulan bobot yang ringan, handling yang lincah dan tenaga yang sudah terisi sejak putaran awal.

Ditambah lagi value alias harga jual yang positif karena berstatus lokal dibandingkan sang rival Kawasaki Z250 FI yang CBU dapat membuat Yamaha MT25 menjadi pilihan utama.Nih ada gubahan lagu buat si jigo..

Ayo goyang jigo, enggak pake koplo..Kita beli dua lima, dua lima..Kita numpak dua lima, dua lima..Dua Lima memang istimewa.. 😀

identik dengan R25

kurang gahar

shroudnya gagah

lebih gahar dengan cover sisi kiri kanan

Baca juga artikel lainnya lads…

• Email Pembaca: Butuh Motor Yang Nyaman, Powerful, Enak Buat Turing, Harga Di Bawah 60 Juta
• Intermezzo: Frustasi Mogenya Dibilang Modifan, Biker Ini Nekad Beli Minuman!
• Video Test Ride Yamaha MT25 Kuning.. Akselerasi Cepat Sang Street Fighter Yamaha
• First Ride Yamaha MT25 250 2 Silinder dan Modifikasi Ringannya, Dua Lima Memang Istimewa..
• 2 Tahap Modifikasi Yamaha MT25 Bali, Ubahan Dari Lampu Hingga Exhaust Under Tail Kembar ..
• Modifikasi Yamaha MT25 Dengan Suspensi Upside Down dan Bore Up 300 cc!!
• Komparasi Awal Yamaha MT25 vs Kawasaki Z250 FI – Desk Analysis
• Cool..! Video Yamaha MT25 Sedang Dites Ala Free Styler Lads..
• Yamaha MT25 Alias R25 Naked Hadir Tidak Jauh Dari Perkiraan Sotosop Awal
• Harga Yamaha MT25 Tidak Sampai 47 Juta Di Bali, Pas Atau Masih Kurang Murah?
• Buku Manual Yamaha MT25 dan Byson FI Sudah Siap, Indikasi Segera Tayang?
• Yamaha MT25 Harus Lebih Dari Yamaha R25.. Pantasnya Dihargai Berapa?
• Ketika Pesona Mesin Vs Pesona Desain dan Fitur, Mana Yang Akan Dipilih?
• Pojok Desain: Kalau Yamaha R25 Street Fighter Seperti Ini Josss Gak Lads?

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. http://www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)
Tweet me: @kobayogasblog