Sharing: Review Pemakaian Oli Mobil Pada Skutik Setelah Ribuan Kilometer

Kobayogas.Com – Hola lads.. Setelah sempat sharing penggunaan oli mobil pada skutik, kini saatnya berbagi pengalaman setelah kendaraan menempuh ribuan kilometer

Kali ini KBY hanya akan membahas 2 skutik saja, sebenarnya ada 4 skutik yang KBY isikan pelumas mobil dari Shell dengan tipe Shell Helix Astra 10/30 tersebut. Yang paling pertama adalah Honda Scoopy, kemudian Honda New PCX, lalu Honda Vario gen awal dan terakhir Yamaha NMax..

Si Scoopy FI, mungkin sebagian besar pembaca sudah tau, ilang digondol maling, sementara Vario tidak KBY pantau di kilometer berapa saat itu karena yang ganti oli dan pakai harian si babeh.. Jadi tinggal New PCX dan NMax aja nih yang bisa KBY sharing..

Honda New PCX 150

Sebagai patokan, KBY akan quote dari artikel sebelumnya saat New PCX pertama kali menggunakan oli mobil Shell Astra dan artikel impresi ketika menyentuh 500 km awal..

“Ketika dimasukkan oli sesat tersebut, kilometer New PCX menunjuk pada angka 2,712 dan per hari ini kilometernya berada pada angka 2,801. Artinya PCX Sniego 150 ini sudah berjalan sejauh 89 km. Apa yang dirasakan sejauh itu? Catat, ini adalah impresi awal, KBY akan sharing pada 500 km setelah pengisian pertama.” (23/3/2015)

“KBY sangat menyesal baru menggunakan pelumas mobil belakangan ini terhadap motor berjenis skutik, andai saja dari dulu, pasti sudah lama merasakan nikmatnya performa pelumas divergent ini.. Parameter penilaian memang tidak ada yang ilmiah, semua dirasakan oleh sang pemilik sendiri, alias ya KBY dewekan hehehe..” (24/4/2015)

Saat ini odometer pada New PCX sudah menunjukkan sejauh 5,572 kilometer, jika dikurangi kilometer awal maka skutik ini sudah menempuh jarak sejauh 2,860 kilometer dalam 9 bulan wkwkkww.. lama yah? Iyalah wong dipakenya harian cuma 22 km. Itu juga gantian sama si NMax…

Lalu bagaimana hasilnya? Sejauh ini menggunakan oli mobil pada New PCX yang dirasakan masih halus, masih enak, masih cukup irit (1:42-45 di MID), masih kenceng.. Ya normal normal saja sih ya… KBY lupa berapa lama sih jadwal ganti oli si PCX ini, kalau gak salah setiap 4,000 km deh.. Besok di update deh liat buku service dulu..

Oia, satu catatan, getaran khas skutik saat start awal mulai kembali hadir nih di New PCX, salah satu tanda CVT nya sudah kotor, menurut KBY hadirnya cukup lama sejak melakukan servis terakhir sekitar bulan Juni 2015 lalu.. Servis berkala aja biar servis gratisnya gak hangus, gak pake ganti oli.

Yamaha NMax

Nah kalau si Frozen Yamaha NMax lebih enak diketahui jarak tempuh penggunaan olinya karena ada fitur “oil trip” pada speedometernya.. jadi gak perlu hitung hitungan lagi, tinggal lihat pilihan oil trip, langsung tahu sudah sejauh berapa km sejak oli mobil dimasukkan ke NMax..

Tuh di foto keliatan jarak tempuh sejak oli mobil Shell Helix Astra dicelupin ke Frozen Yamaha NMax, sudah menempuk jarak 1,554 kilometer lads dalam 4 bulan hehehe.. Sedikit juga ya? Lha wong makenya gantian sama Sniego New PCX.. Tapi si Frozen udah sampe jonggol loh, si Sniego mah paling jauh ke Senayan 😀

Apa yang dirasakan dalam jarak 1,500 km? Sama seperti New PCX, masih sama lah seperti baru, kenceng dengan getaran minim.. Konsumsi BBM juga ada di rentang1:34-38, gimana kondisi macet dan dibawa kebut..

“Apakah hasilnya dahsyat? Please deh, emangnya si NMax ini KBY installin turbo apa, hehe.. Yang jelas getaran sedikit menurun baik saat idle maupun awal ngegas, tambah jauh kilometer tambah kerasa minim getarannya. Tenaga di bawah juga terasa lebih padat, sebelumnya bukannya lemot, tapi terasa ada kekosongan…Yang bikin tersenyum justru tengah hingga atasnya, awalnya sudah baik kini terasa lebih nonjok lagi lads..” (27/8/2015)

Kelebihan mesin/ CVT Yamaha NMax ini menurut KBY adalah getaran parah pada CVT nya saat start awal bisa dibilang tidak ada (atau belum? mudah-mudahan memang gada). Bedanya kalau CVT New PCX yang sudah kotor akan berasa getar yang bikin sebel pada start awal kemudian hilang setelah berjalan, sementara si NMax getarannya sepanjang jalan..

THE VERDICT

Sejauh ini KBY tidak menemukan hal yang negatif dari penggunaan oli mobil pada skutik seperti yang ditakutkan para pemilik skutik lain.. Malah seperti pada artikel artikel sebelumnya, kelebihannya lebih banyak ditemukan..

Pengecekan pada deep stick juga baik, pada New PCX masih sedikit di atas garis tengah, sementara pada Yamaha NMax hanya sedikit di bawah garis maksimal.. Ada foto warna oli nih lads, menurut lads gimana dengan warna oli seperti itu setelah digunakan sejauh 2,800 dan 1,500 km?

Hasil dari penggunaan oli mobil pada skutik ini bisa bervariatif dan belum tentu sama.. artikel ini merupakan opini pribadi dan hasil pribadi, tidak mengajak ataupun menyarankan atas apa yang KBY lakukan..

Baca juga artikel artikel SHARING lainnya ya lads… makasih sudah bantu sharing…

• Semangat Satu Hati Hijaukan Bumi Di Kampung Beting Bekasi
• Margo City Depok Dikunjungi Honda Sport Motoshow, Catat Jadwal Berikutnya!
• Suzuki Bike Meet Malang, Kota Malang Dibanjiri 750 Bikers Suzuki!
• Suzuki Punya Soul Of The Road, Mencari Destinasi Wisata Yang Menarik!
• AHM Gaungkan Cari Aman Di Kompetisi Safety Riding Di Jepang
• Peserta Safety Riding Dari AHM Kembali Jadi Juara Di Jepang
• PT. Wahana Makmur Sejati (WMS) Gelar Ajang Honda Modif Contest (HMC) 2017 Seri Jakarta
• Para Pemenang Astra Honda Technical Skill Contest 2017
• Safety Riding Pake Moge? Ternyata Susah Juga Lads..! Cewek Ada Juga Lho..
• Terbukti Ngibul Hasil Konsumsi BBM, Mitsubishi Jepang Kena Masalah!
• Ngeri Amat Ban Moge Bisa Terkelupas Hingga Bikin Cidera Ridernya!
• ABS Yamaha NMax Bermasalah, Akhirnya Berubah Jadi Non ABS..
• Suspensi Depan Satria Injeksi Berbunyi? Tenang, Suzuki Sigap Melayani dan Gratis!
• Astra Motor Yogyakarta Kembali Gelar Honda Student Skill Contest
• Setelah Fans Page Toyota Sienta Palsu, Kini Ada Juga Fans Page Honda Forza Palsu

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. http://www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 0812 180 44747
tweetme: @kobayogasblog