Keunggulan New Suzuki Satria FU150 Injeksi Yang Bisa Menjadi Kelemahannya

Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber.. Merasa gerah dan terusik kemapanan produk andalannya, Suzuki pun mengeluarkan senjata rahasia yang selama ini disimpan untuk menghadapi situasi yang memang tinggal menunggu waktu.. Satria FU150 injeksi!

Seperti yang sudah kita ketahui bersama pastinya, Suzuki Satria FU15o merupakan produk andalan dan tulang punggung penjualan Suzuki roda dua di Indonesia.. Tak bisa mengelak kalau tanpa Satria entah bagaimana nasib Suzuki roda dua di Indonesia lads..

Selama ini penjualan Suzuki Satria FU150 karbu bisa dikatakan laris manis meski tak bombastis, cukup banget lah untuk profit bagi Suzuki Indonesia Sales.. Kemudian ketika ada kabar Honda AHM akan ikut meramaikan kelas bebek sport alias ayago, tentu Suzuki merasa terusik..

Menurut KBY, R&D Suzuki Satria FU150 injeksi sebenarnya sudah dipersiapkan lama, namun urgensinya masih bisa dikatakan siaga tiga lah ya.. wong Satria karbu masih bagus kok penjualannya.. Namun ketika tim intelejen Suzuki mengendus kabar Honda Sonic 150, status siaga 3 pun naik menjadi siaga 2.. Ketika akhirnya Honda Sonic beneran keluar, Suzuki Satria FU150 injeksi pun digeber produksinya untuk menjaga momen..

Alhasil, kita tahu, kelahiran Suzuki Satria FU150 injeksi tidak memakan waktu terlalu lama dari Honda Sonic, dan begitu nongol benar saja, Suzuki gak main main, spesifikasi dan fitur Suzuki Satria FU150 injeksi bisa dikatakan menakutkan! Inilah keseriusan Suzuki dalam melindungi asset nya yang paling berharga..

baca: Spesifikasi lengkap Suzuki Satria FU150 injeksi

baca juga: Suzuki Satria FU injeksi hadir, Penjualan Honda Sonic Mendem

KEUNGGULAN YANG BISA MENJADI KEKURANGAN

Bagi para sahabat blogger yang beruntung sudah tes motor ini, mereka selalu sharing kalau Suzuki Satria FU150 injeksi memang lebih baik Honda Sonic, nyaris dalam segala hal! Well, kita juga kalau sebagai pebisnis jika produk andalan kita kena serempet bakal keluarin spek yang lebih baik dari kompetitor toh?

Namun dibalik semua keunggulan yang dimiliki oleh Suzuki Satria FU150 injeksi bisa menjadi kekurangan bagi konsumennya sendiri.. Maksudnya gimana kang? Maksudnya jika kita komparasikan dengan Suzuki Satria FU150 karbu yang selama ini sudah mengena di hati para anak muda.. Apa saja itu? Yuk simak

Radiator Big Size!

Mesin panas, kompresi tinggi, biar adem wajib hukumnya pakai radiator, apalagi radiatornya gede, ya pendinginan maksimal.. Akibatnya performa mesin selalu terjaga! Ya Suzuki Satria FU150 injeksi diberikan radiator yang sangat besar nyaris sebesar milik motor berkapasitas 250 cc..

Namun disisi lain, bagi para konsumen yang sebelumnya berpatokan kepada Suzuki Satria FU150 karbu akan bikin males. Karena yang karbu gada itu yang namanya ritual refill, ganti dan kuras air radiator! Nambah biaya perawatan alasannya.

Kapasitas oli mesin lebih besar

Kapasitas pelumas mesin Suzuki Satria FU150 injeksi kini melonjak menjadi 1,3 liter, untuk periodikal. Saat ganti filter, nambah menjadi 1,4 liter.. Sebenarnya bukan hal yang aneh, artinya masih sama dengan radiator, pendinginan juga kudu maksimal akibat kompresi yang cukup tinggi..

Tapi lagi lagi bisa dikeluhkan konsumen yang berpatokan pada Suzuki Satria FU150 karbu, ganti oli kok banyak banget, dulu aja gak sampai 1 liter sekarang kudu beli 2 liter.. Boros duit buat ganti oli nih..

Kompresi Tinggi, Jangan Pakai Premium!

Mesin Suzuki Satria FU150 injeksi yang berperforma tinggi memiliki kompresi sebesar 11,5:1 dari 10,2:1, sangat tinggi di kelasnya! Konsekuensinya, agar performa tetap terjaga optimal pemakaian BBM minimal selalu Ron 92 lads..

Jaman Suzuki Satria FU150 karbu pake premium aja tetep kencang kok, ini malah gak boleh premium.. Alhasil konsumen yang sudah beli tapi bbmnya premium oriented bisa jadi misuh misuh karena ketika membeli Suzuki Satria FU150 injeksi larinya gak seperti yang digembor gemborkan! Itu mah salah situuu.. Diisi kok premium 😀

Fuel Injection Mahal Di Modifikasi!

Ini yang susah, merubah mindset bahwa teknologi spuyer (Karburator) itu lebih mudah, lebih murah untuk diutak atik dibandingkan mesin berteknologi injeksi.. Sehingga Suzuki Satria FU150 injeksi bakalan mahal kalau di modif kencang. Ya gimana, kenyataan yang sulit untuk dipungkiri..

Tapi sebenarnya, gak usah dimodif juga sudah kencang aslinya, asal lihat bagian pemakaian jenis BBM, cukup gunakan selalu Ron 92-95 maka Suzuki Satria FU150 injeksi akan selalu ngacir kok!

Tapi injeksi itu mahal dan susah dirawat! Ah kata siapa? Sebenarnya injeksi itu justru nyaris bebas perawatan.. Gada istilah setel karbu setiap servis tuh lads.. Tinggal perawatan normal aja dan isi bbm dengan yang bagus.. selesai! Kalaupun ada servis bersih injektor, jaraknya bisa lama kok..

Suzuki Satria FU150 injeksi Kencang Karena Settingan APM!

Dih, ini mah basi lah, saat dites motor enak, kenceng, tapi bisa lumayan irit dibilang udah settingan dari APM lah.. diubek ubek pabrikan lah.. Suzuki Satria FU150 injeksi bisa kenceng saat test ride udah disetel lah..

Ya gak cuma Suzuki Satria FU150 injeksi doang yang dibilang kek gitu, pabrikan lain juga.. Kita blogger mah tugasnya sharing apa yang saat itu dirasakan, kecuali yang mekanik saat test ride pengen bongkar jeroan, itupun kalau diijinin panitia 😀 Jangan suudzon, kalaupun bener yang dosa yang setting kan 😛

Nah itulah keunggulan teknologi yang dimiliki Suzuki Satria FU150 injeksi yang bisa menjadi kekurangan di mata konsumen yang karburator oriented. Intinya, semoga konsumen Suzuki Satria FU150 injeksi sudah pada melek teknologi, move on, kalau mau performa baik, apa yang disuguhkan oleh sang Satria memang jadi wajib adanya…Jangan maunya kenceng tapi ogah susah yang disalahin Suzukinya.. hehehe..

sumber inspirasi: Enoanderson.com

Baca juga artikel artikel lainnya ya lads… makasih sudah bantu sharing…

• Suzuki Bike Meet Malang, Kota Malang Dibanjiri 750 Bikers Suzuki!
• Suzuki Punya Soul Of The Road, Mencari Destinasi Wisata Yang Menarik!
• Suzuki Young Star, Yang Make Malah Bapak Bapak..
• Suspensi Depan Satria Injeksi Berbunyi? Tenang, Suzuki Sigap Melayani dan Gratis!
• Intermezzo: Pesan Uber Taksi Eh Mobilnya Suzuki Splash! Bagaimana Impresinya?
• Suzuki Satria FU 150, Buah Manis Hasil Benih Kesabaran Suzuki …
• Kalau Benar Suzuki Sport 150 Nanti Seperti Ini, Cilaka Tiga Belas..
• Ngeper Sama Satria FU Injeksi, Road Race Magetan Kelas Bebek 150 Batal Digelar!
• Email Pembaca: Pilih Suzuki Ciaz AT atau All New Honda City CVT?
• Keunggulan New Suzuki Satria FU150 Injeksi Yang Bisa Menjadi Kelemahannya
• Promo Suzuki Satria FU 150 Injeksi, Diskon All Member Klub Rp. 2 Juta..
• Suzuki Siapkan Amunisi Sport 150 cc – Make It Happen!
• Sport Fairing 150 Suzuki, Gak Cuma Modal Mesin, Tampang Juga Harus Menjual..!
• Performa Suzuki Satria FU 150 Injeksi Mengundang Decak Kagum, Dari Rem Hingga Grip Ban..
• Harga Suzuki Satria FU 150 Injeksi, Top Speed Gigi 5 Tembus 138 km/jam di Sentul!..

Kunjungi juga blog mang Saka di bawah ini ya.. http://www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 0812 180 44747
tweetme: @kobayogasblog
Instagram: Kobayogas
Line: yogaskobayogas.com