Official Test Ride Yamaha Xabre, Cornering Bergaya Dirt Bike Yang Unik…!

Kobayogas.Com – Hola lads.. Saatnya kita mengupas tuntas Yamaha Xabre 150 ini. Dari mulai ergonomi, performa, fitur hingga riding style dari Xabre.. Simak yooo..

KBY tidak akan bicara soal desain banyak banyak, let’s the pictures tell everything hehe.. Foto Yamaha Xabre sudah KBY berikan di artikel sebelumnya. Kini saatnya melangkah lebih jauh.. Membahas test ride Yamaha Xabre 150!

ERGONOMI – JOK LUMAYAN TINGGI

Dengan TB 163 cm, duduk di atas jok Yamaha Xabre setinggi 805mm sebenarnya tidak lah sulit, karena motornya sendiri tidak berat. Jadi meskipun joknya tinggi dan bikin jinjit, tapi cukup mudah untuk memaju mundurkan Yamaha Xabre 150 ini..

tuh liat jinjit kan?

Yamaha Xabre ini feelingnya condong ke depan (bukan rebah loh ya).. Kalau dipikir pikir agak mirip dengan Ducati Monster 795 yang pernah KBY bawa pulang tempo hari (bawa pulang terus balikin 😀 ) ada kemiripan dengan KTM Duke 200 dan juga serupa dengan motor motor bergaya trail/ cross/ dirt bike..

Mungkin karena tangki Yamaha Xabre yang berdimensi kompak sehingga saat duduk tubuh bagian bawah agak ke depan serta bagian kepala rider terasa lebih dekat dengan setang Yamaha Xabre 150 yang bergaya baplang alias lebar tersebut

Riding position Yamaha Xabre ini rileks, posisi duduknya tegak mirip dengan motor sport bergenre turing lainnya. Hanya mungkin yang membedakan adalah bentuk siku, jika motor turing agak ke dalam mendekati rider karena bentuk setangnya, sementara Yamaha Xabre 150 ini melebar sehingga ketek terbuka hehe.

Bicara feeling on bike atau in bike, yang KBY rasakan (mohon maaf KBY tidak memiliki background teknik mesin/ pembalap/ geometri) si Yamaha Xabre ini masih “on bike”. Dapat dimaklumi karena bukan berjenis sport fairing dan bukan buat kebut-kebutan..

Oia buat yang nyari standar tengah, lupakan, gakan nemu wkwkw.. Memang sengaja dihilangkan agar selaras dengan desainnya yg sudah gahar (extreme)..

HANDLING dan KENYAMANAN

Nah karena posisi mengendarai yang condong ke depan itulah cara berbelok alias cornering – bahasa kerennya – dari Yamaha Xabre ini buat KBY agak unik.. Bisa juga aneh, tapi kalau definisi aneh itu lebih kepada belok susah dikontrol, nah kalau si Yamaha Xabre 150 ini tidak, dia dengan cukup mudah di swivel ke kiri dan kanan, hanya gaya nikungnya berbeda.

Saat sesi test ride Xabre, badan dan kepala yang dekat sekali dengan setang sehingga distribusi bobot Yamaha Xabre ini condong ke depan, membuat kaki mau tak mau reflek di turunkan ketika menikung, ya mirip dengan gaya belok motor motor dirt bike lads.. Atau cara kedua ya lebih ekstrim..

kaki turun euyyy

Cara kedua untuk menikung cepat bersama Yamaha Xabre hanya bagi yang sudah terbiasa dan pro yang bisa melakukannya menurut KBY, yaitu melakukan rear wheel slide/ drift. Trek yang masih basah akibat diguyur hujan membuat ban belakang Xabre 150 cukup mudah sliding.. cocok untuk dilakukan gymkhana ya? Yang jelas mengendarai Yamaha Xabre 150 pertama kali butuh sedikit adaptasi.

Sementara jika ditanyakan bagaimana kenyamanan Yamaha Xabre, menurut KBY cukup baik, hanya busa jok lebih empuk Vixion. Suspensi upside down Xabre tidak terlalu membebani tangan rider, bantingannya pun cukup. Sebenarnya Pak Dyon sudah mengagendakan mencoba suspensi Yamaha Xabre 150 ini di jalan jelek, sayangnya hujan deras membuyarkan agenda.

Suspensi belakang setali tiga uang dengan R15 dan Vixion, nyaman dan cukup stabil untuk menikung. Nah karena agenda tes suspensi di jalan jelek gagal, KBY belum tau sisi kenyamanan suspensi USD jika melalui jalan keriting. Hanya untuk penggunaan sirkuit terasa sangat mantap dengan suspensi tipe ini.

PERFORMA

Jika lads mengharapkan performa istimewa dari mesin Yamaha Xabre ini, ya maaf, lads tidak akan menemukannya. Karakter mesinnya setali tiga uang dengan saudaranya, baik New Vixion maupun Yamaha R15. Dalam akselerasi awal malah KBY rasa New Vixion lebih baik dari Xabre..

Banyak faktor, salah satunya kemungkinan mesin Yamaha Xabre 150 yang belum mencapai peak performance, mesin baru masih peret, kalah tenaga, kalah torsi dan juga kalah ringan dari New Vixion memang terasa dari sisi performanya. Untungnya suara garing khas Yamaha terdengar cukup merdu saat digeber..

Komparasi Yamaha Xabre vs New Vixion Advance

Tenaga: 16.1 hp/8500 vs 16.36 hp/8500
Torsi: 14.2 Nm/7500 vs 14.5 Nm/7500
Berat isi: 135 kg vs 131 kg

performa mesin Xabre tidak istimewa

FITUR

Selain fitur suspensi Upside down Yamaha Xabre, fitur apalagi? Ada speedometer full digital dengan display negative dengan 3 tingkat penyetelan. Asik dilihat dan cukup terang. Sayang sisanya belum ada yang istimewa.. Ada sih jam digital, trip a dan b, Udah itu aja..

Ah hampir lupa, masa lampu depan dan rem belakang LED gak disebut? Kekeke. Ada juga fitur engine cut off – starter yang menyatu dalam satu sistem operasi. Lagipula, motor sport itu ciri khasnya ada engine cut off toh? 😀 Oia swing arm banana yang lebih panjang 5 cm dari R15 juga menambah value untuk fiturnya..

ada brightness levelnya

engine cut off – ciri khas motor sport, unik dan mudah dioperasikan

THE VERDICT

Bicara extreme desain, Yamaha sudah sukses memainkan perannya. Meski bukan selera semua orang, namun wow effect serta stands out among the crowds -nya Yamaha Xabre sudah dapat banget lads.. Lihat langsung keren kok.

Material plastiknya bukan nomor satu, tapi semua terpasang dengan sangat rapi. Sisi cat seperti biasa khas Yamaha, berkilau dengan vernis tebal. Jika petinggi Yamaha bilang Xabre ini berkarakter extreme tidak sepenuhnya salah, karena riding stylenya memang diluar motor komuter kebanyakan..

Semua yang dimiliki Yamaha Xabre dihargai Rp. 29.8 juta. Menurut KBY masih bisa lebih murah lagi mengingat mesinnya nyaris tak ada perkembangan. Tapi bicara value for money, yaaa cukup lah..  Dare to be different with Xabre?

special thanks to: Yamaha Indonesia (YIMM)

di sirkuit karakternya kaku

Mangga digeber lads.. Baca juga artikel artikel lainnya ya lads… makasih sudah bantu sharing…

Kunjungi juga blog mang Saka di bawah ini ya.. http://www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 0812 180 44747
tweetme: @kobayogasblog
Instagram: Kobayogas
Line: yogaskobayogas.com