Skutik Saja Ada Pass Beamnya, Apalagi Sport Dong ?!

Kobayogas.com – Fitur pass atau passing beam adalah hal yang lumrah disematkan pada suatu kendaraan bermotor, jika fitur tersebut disematkan kepada roda dua bergenre sport, apakah menjadi suatu keharusan? Harusnya iya…

Motor lelaki alias motor kopling semestinya sudah wajib memiliki fitur ini, for safety reason certainly lah, dengan tipe kopling manual, hentakan, akselerasi dan laju roda dua sudah seharusnya lebih kencang dari motor matik atau skutik. Fitur ini sangat sangat sangat (sampai tiga kali, jadi penting bingits) berguna dan penting terutama saat akan menyalip. Tujuannya membuat aware kendaraan lain dari arah berlawanan dan tentunya bagi kendaraan yang akan disalip.

Ah kan bisa tinggal mainkan tuas lampu dekat-jauh brooo…betul, tapi “kode” pancaran sinarnya berbeda, saat tuas dekat-jauh yang dinyalakan, kedipan mata lampu akan berbeda, dan itu bukanlah kode komunikasi umum dalam hal salip menyalip di jalan raya. Dengan pass beam, posisi lampu dekat akan tetap menyala, namun sekaligus posisi lampu jauh akan menyala dengan berkedip sesuai jumlah tekanan yang diberikan rider pada tuas pass beam.

Lagipula, tuas pass beam sifatnya mempermudah, bukan mempersulit rider dalam berkomunikasi dengan kendaraan lain dalam berlalu lintas. Itu sebabnya posisi tuas pass beam jika tidak dibuat terpisah, maka akan dibuat menyatu dengan tuas low beam dengan menekannya ke bawah…sampai saat ini posisi tuas pass beam di telunjuk dianggap masih yang terbaik dari sisi kemudahan.

posisi pass beam pada telunjuk

Posisi pass beam menyatu dengan low beam

 Bicara fitur pass beam, Vespa Primavera, skutik yang murah dan tidak kencang saja ada, let alone Maxi Scooter semacam Yamaha T-Max, Piaggio X9, Piaggio MP3, Vespa GTS dan Grandturismo… Nah kalau para jejeran skutik saja memiliki pass beam, kenapa sport tidak? Ooohh tidak mau disamakan dengan skutik? Oke, bagaimana dengan New Megapro FI? Megapro FI saja yang kastanya di bawah CB dan CBR ada, alasan apa lagi kira-kira?

Posisi tombol NMP PGM-FI

Pengoperasian pass beam Primavera

Apalagi dengan dalih common parts, eces lah memakai milik Megapro FI untuk disematkan ke CBR150, lagipula, fitur ini lebih banyak manfaatnya daripada mudaratnya, setuju?

Piye perasaanmu? 😀