Tidak terasa si Baby Shiro Z sudah berusia 7 bulan sejak Maret 2013 lalu tiba di rumah, KM yang sudah ditempuh mencapai 3900an…dipakai nyaris tiap hari kecuali di hari penghujan hehehe.
Si Shiro ini adalah motor impian KBY dari dulu, dalam arti inilah moge entry level (250cc) pertama yg KBY miliki setelah dulu dulu hanya punya motor 150cc (old cbr) dan cc maksimum 200 (Tiggy lawas gen 1)…sisanya cuma bisa ngeces dan ngeces kalo liat 250cc ke atas..hehhee.
Alhamdulillah kesampean beli juga, ngecesnya dah ilang :D. Djadi, apa impresi KBY seputar si Baby Shiro Z sejauh ini? Cekidot ulasannya lads…
Harga
Tidak murah, tapi tidak kemahalan juga walau jika kita bicara harga yg pantas untuk produk ini mustinya bisa bermain di 40jt kecil, lha wong kita tau rata2 produk otomotif di Indonesia kan overpriced.
Penampilan/ Appearance
Tak bisa dipungkiri, di kelasnya (sesama gen naked bike rentang cc 150-250cc) si Z250 ini mempunyai paket terlengkap antara penampilan dan mesin. Dari sisi penampilan (wow effect) hanya bisa ditandingi oleh Byson dan PNS. Lads bisa jatuh cinta pada pandangan pertama and it doesnt take a genius to say it has a wonderful appearance. Sangat sangat jarang yang bilang penampilan si Z ini jelek, kecuali para haters, seperti pepatah bilang haters will always hate sebagus apapun desain rival, hehe.
Mesin
Jika kita bicara kondisi standar atau modifikasi ringan semacam penggantian air filter dan knalpot, maka hampir bisa di katakan si Z dan kembarannya (Ninja 250FI) adalah raja jalanan di kelasnya…
Walau torsi dan tenaga di raih di kitiran mesin tinggi, tapi percaya deh, kenikmatan berkendaranya akan sangat didapat saat kita menggebernya…semakin tinggi RPM, ibarat mesin VTEC pada Honda, maka tendangannya makin menggila, tidak ada istilah coitus interruptus jika jalanan memungkinkan…nikmat! Hehehe.
Some might say jika mesin yg ditanamkan di bodi si Z berkarakter lemah di RPM bawah, well, tidak salah, tapi jika tau trik menggantung RPM, maka gejala lemah atau telat di putaran bawah tidak akan terlalu annoying buat ridernya.
Selain itu, ada satu hal yang tidak didapatkan di rivalnya, karakteristik suara 2 silinder! Yeap…bonus ini tidak bisa diakalin oleh 1 silinder, kecuali nambah 1 silinder lagi biar mirip suaranya 😀
Jika kita menggantinya dengan knalpot aftermarket, maka deruman suaranya di putaran atas ibarat cressendo pada musik…merdu didengar hehehe. Apalagi yg 4 silinder kali yah…
Riding Position
Z250 setangnya didesain sedemikian rupa agar feeling turingnya di dapat, karena somehow si Z ini memang aslinya adalah klan naked bike/sport touring bike walau kita tahu bahwa si Z ini hanya perubahan bentuk dari Ninin 250FI.
Dengan setang ala fat bar ciri khas motor turing, posisi mengendarai lebih nyaman dibanding saudara tuanya, sehingga tidak cepat pegal, tapi buat KBY sih rasa pegal tetap ada, terutama dibagian telapak tangan, apapun motornya.
KBY memang cepat pegal di area tersebut, tapi tidak untuk bahu dan pinggang sperti yg biasanya dikeluhkan biker lain.
Pengalaman Berkendara
7 bulan sudah si Shiro ini dikendarai, nyaris tiap hari, yah namanya juga lagi masa bulan madu hehehe…kecuali kalau lagi pengen aja pinjem skupifi istri, R4? Wah maaf ya Kuro (panggilan si jazz motuba) belakangan ini KBY pake hanya saat wiken pas jalan-jalan bersama keluarga, sisanya dipake sama bini aja.
Postur Shiro menurut KBY pas, tidak terlalu tinggi, kaki juga menapak ¾ ke tanah, tidak membuat ridernya kesusahan, hanya memang jika dibandingkan dengan old cibi kunyit remasol punya KBY dahulu, agility si Shiro masih dibawah si Cibi. Karakter chassis milik Z memang membuat kelincahannya berkurang saat meliuk-liuk di kemacetan, butuh effort lebih untuk menaklukkannya.
Saat dibawa turing ke Bandung dan Puncak bersama teman-teman dari J-Bikers, hal tersebut memang terbukti, saat tikungan, bodi kudu di banting agar si motor nurut untuk menikung.
Performa
Secara detail, si Shiro sudah pernah di tes oleh blogger senior lek IWB beberapa waktu lalu, akselerasi dan top speed dalam jarak tertentu (+/- 500m), ulasannya ada disini. Sedangkan KBY hanya sempat mengetes top speed dengan raihan 137,7 menurut GPS, sedangkan menurut speedo saat itu hasil lirikan sesaat adalah 142++…sebenarnya pernah lebih tapi hanya sesaat dan lupa GPS-nya gak dihidupin hehehe..148++ dengan trek yang tidak memungkinkan lagi untuk dipacu. Mungkin suatu hari bisa dapat yang real lagi dengan tetap mengutamakan safety comes first.
Konsumsi BBM
Selama dipakai, KBY selalu menghitung perolehan konsumsi BBM, karena sudah menjadi kebiasaan, di R4 pun demikian. Hasil konsumsinya di awal-awal pemakaian itu variatif, sempat dapat 1:17 terparah, lalu stabil di 1:18-19, waktu itu belum di servis pertama, menurut KBY sih relatif wajar, karena jeroan mesin masih pada seret seperti perawan, sehingga kinerja mesin masih agak berat. Setelah dilakukan servis pertama termasuk penggantian oli dan filternya (total oli 2,3 liter jika termasuk filter), performa menjadi lebih enak dan konsumsi bbm pun menurun (dalam arti tidak terlalu haus lagi). Sekarang perolehannya menjadi 1:20-21…terbaik di dalam kota pernah 1:23, terbaik saat turing pernah 1:26.
Oia pengisian bbm jenis ron 95, pernah V-Power di 700km pertama, kemudian mencoba pertamax plus karena ternyata lebih enak di performa dan efisiensi bbm. Pemakaian P+ hanya sampai di 3400 km saja, karena terakhir saat turing ke Bandung September awal lalu Ron 95 sudah tidak masuk akal harganya dan akhirnya mencoba Pertamax saja untuk pengisian berikutnya.
Berdasarkan spek, seharusnya kompresi 11,3 itu pasnya atau idealnya meminum Ron 95, tapi setelah KBY tes dengan jarak sudah mencapai 500 km, tidak ada penurunan performa sama sekali, akselerasi masih top, kitiran atas masih kenceng, malah 1:23 itu didapat pakai Pertamax loh, sesuatu yang tidak pernah diraih oleh P+ atau V-Power. Hasil ini membuat KBY berpikir bahwa Ron 95 itu overkill untuk mesin si Z, lebih kencang tidak, lebih irit juga tidak, sehingga yang pas itu ya Ron 92.
Itulah lads, ulasan KBY sejauh ini selama memakai si Baby Shiro Z sehari-hari. Pernah keujanan, kepanasan jarang, soalnya berangkat pagi, pulang maghrib wkwkwkwk…
Oia, ubahan apa saja yang sudah dilakukan pada si Shiro? Nanti KBY akan membahasnya di artikel terpisah lads.
So, thanks for reading and enjoy ur weeekend lads..
Note: bukan orang yang sama 😀
hinggap manis rapi di podium..berhak atas banyak previlige, kalungan bunga+welcome drink..hahahaha..
SukaSuka
Selamaaatttt….#semprot baygon eh champagne wkwkkwk
SukaSuka
aku pngen njajal @ 4 klep 125 cc ini 😦 rurrr rurrr pasti 😀
megison baru 11.000 an nih
SukaSuka
Apa ya 125cc 4 pistun? CS1?
SukaSuka
125 cc 4 klep masing2 , ya z250 itu om :v
megison baru 11.000 km lho
SukaSuka
Ooo hahhaha…kalo maen ke jakarta kabari ya…siapa tau bisa tak samperin…mayan kan buat bahan blog hehhee
SukaSuka
wah belum pernah ke pulau situ, liat di tipi aja dah minder duluan, ampunn dj
SukaSuka
Jakarta maksudny@? Monoshockkk? (Mosokkk?)
SukaSuka
ya pulau situ 😀
SukaSuka
Emang beda pulau? Wkwkwkk
SukaSuka
beda om, kata mereka
SukaSuka
Wkwkwk…mereka sapaahh…
SukaSuka
ya orang pulau jakarta, wkkwwwwwwwwww
SukaSuka
Bahhhh….kek sumatera sama sulawesi aja wkwkwk
SukaSuka
wkwkkwwwwwwwwwwww
SukaSuka
Jarang dipake ya megison? Itu NVL kok gada laporannya? Hehhe
SukaSuka
mau bikin laporan, kapan2 sih 😀
tul om, megison jarang dipake, sebulan paling cuma 600 km an
SukaSuka
wuiiiih… Matap mas Bro, kapan bisa kebeli…? Hehe…
Riding style nya kira2 nyaman mana ama foto paling bawah mas Bro…? Tolong komparasi nya…
SukaSuka
Kalau nyaman dan legit ya yang paling bawah dong bro….slurrppp wkwkwkk…
SukaSuka
weleh… Wis pengalaman tenan… Sluuuuuuurrrph… Wkwkwkwk…
SukaSuka
Hahhahaha…lapis legit bro 😀
SukaSuka
sniff..sniff..sniff..sniff..
SukaSuka
Doggy style yak…hahahha
SukaSuka
komen dulu baru baca.
SukaSuka
Liat bonus dulu baru komen, wkkwkw
…
SukaSuka
hahahaha, tau aja sampean .
SukaSuka
Hahhaa ketauan dah…
SukaSuka
Irit banget odometernya om… Hehehehe
SukaSuka
Whitey quarter punya gw malah baru 2800an km. Motornya sejak oktober. Tapi stnk januari. Pernah sampe 155 lewat lirikan sesaat. Berasanya udah deket banget sama Tuhan. Wkwkwk. Kondisi masih sutandar.
SukaSuka
Wahhhh om HS nongol juga hehhe..tq dah mampir.
155 buat Ninin relatif mudah, krn bisa ngumpet di windshieldnya, jd airflownya bagus, kalo si Z angin hantem badan semua hehehe, jd berasa banget kencengnya…
SukaSuka
Ati ati om….
SukaSuka
Cuma berani pas kosong aja mang hehe
SukaSuka
Hehehehe
SukaSuka
Ah piraku? Treknya pendek sih walau tiap hari hehe, PP cuma 20 kiloan.
SukaSuka
Deket atuh shari 20kiloan ma…
SukaSuka
Iya…memang hehhe..mun jauh pasti bakal lebih sering pake skutik kekkeke
SukaSuka
Ealah kalah tibalik… Saya mun deket pake xeon biasana… Hahaha
SukaSuka
Hahhaha…mun jauh tapi lancar mah oke lah, geus jauh tapi banyak macet mah rada hore euy hehhe
SukaSuka
Hahahaha panyakit hore na eta nu bahaya mah
SukaSuka
Matati? Mgkin karena jaraknya deket2 ya…
SukaSuka
7 bulan cuma 3900?? emang perhari dipake berapa km kira2?? motor ane yang bnr2 jarang di pake 10 bulan udah masuk 7000n,,,
SukaSuka
Cuma 20 km PP sob…emg gak terlalu jauh hehe.
Itu juga kebantu sama turing tuh Odo segitu hehe.
SukaSuka
motornya byk amat yak…
SukaSuka
Ojekers om…wkwkwkk…
SukaSuka
utk cornering mirip vixxen ato scorpio standart ya..stang agak ditekan ke bawah, bokong geser ke kiri/kanan, gas diurut langsam..
SukaSuka
Iya mirip2, keknya tipikal sport touring memang harus digituin.
Badan juga harus ke depanin, kalau gak bodynya gak ikut miring, lurus aja maunya wkwkwk…
SukaSuka
wew……
bonuz nya bikin kering tenggorokan
SukaSuka
#sodorin air mineral… 😀
SukaSuka
Kirain bonusnya yg pake kerudung…. Ga taunya dibawah masih ada lagi…xixixixi
Nitip bang…
=================
SukaSuka
Bukaann wkwkkw…silakan, tar fw mampir deh
SukaSuka
Ping balik: Nasib Biker Keren, Panas Gak Keujanan, Ujan Gak Kepanasan :D | KobaYogas
bonuse bikin segerr… serasa nyemplung neng kali
SukaSuka
Asal jangan musim dingin, bisa beku tar kekkeekk
SukaSuka
kepala ane jadi pusing om lihat papan catur kayak gitu…
SukaSuka
Papannya gak rata yah wkwkwkk…
SukaSuka
Yg gak rata itu yg bikin mumet om
SukaSuka
Set dah 7 bulan baru 3900km.
Vario Ane juga baru dr bulan maret 2013 kemarin, saat ini udah 15rebu koma kecil, makanya biasanya hampir tiap 5tahun ganti motor. 😀
ni motor ga pernah kemana-mana nih.
SukaSuka
Haha ampuunnn…dipake kok kemana2…turing juga udah 😀
SukaSuka
Si skupi malah baru 1100an om…tuh ada artikelnya hehehe…bukan februari taun ini…
SukaSuka
bro komparasi z250 modifan dan originalnya tidak fair bro..
kalo dilihat lihat… z250 yg di naiki anak dan istri bro terkena efek sinar,.. warna putih nya jadi kurang tajam..
sedangkan disisi lain,
z250 itu yg tanpa rider dgn spion biru…
terlihat barusan di cuci trus di poles..
pencahayannnya juga beda.. tidak terlalu over sunlight bath..
jadi nya terlihat over handsome..
SukaSuka
Hahaha..yg dinaekin anak2 kan baru smp sehari dua, lom diapa apain…
SukaSuka
yg pegang ban….adddduh tinggal jleeeeb akh..
SukaSuka
Awas salah nyolok mzbro…hehehe
SukaSuka
mak jleb ban bokong
SukaSuka
Bahhh om rong kemane aje baru nonghol…hhehehe
SukaSuka
lumayan disibukan oleh kebo
SukaSuka
Kenapa? Ga sakit kan dia?
SukaSuka
enggak, hari libur malah kemana2, tidak bisa istirahat. 1 hari 100km perjalanan. capek juga
SukaSuka
Lah jalan2 karo kebo toh? … 100km mayan kekekek… Dah smp puncak
SukaSuka
iya, dari pagi sampai sore
SukaSuka
Sedapppp…hehhee
SukaSuka
Olinya pakai apa om?
SukaSuka
Ahhh iya lupa, tar di update deh…
Oli pertama masih gratisan pake Kawasaki punya. Yang kedua pake Motul 5100…
SukaSuka
Soal desain relatif kaya’a mas ..
Ane bukan haters tau fb ..
Tp menurut ane soal desain kawak z ini cakep’a di batok headlamp ..
Dan buruk’a d shourund yng nutup’n mesin ..
Btw, ini yang punya warung murid’a rider tua yah (blog) pake acara bonus2 .. ^^
SukaSuka
Ihhh dibilang bukan, cuma emg terinapirasi aja ma beliau…hehhee..
Emg shroud debatable sih desainnya
SukaSuka
Wakakakaakaaa ..
Sorry Komen kemarin kga kebaca kayak’a cz lupa dimana gua komen’a ..
Hhaaa .. ^^
SukaSuka
Eaaaaa lagi…
SukaSuka
Klo sang rival yang berfairing jujur masih cakep’n ninja 250fi ..
Cbr terlalu kalem banget ..
SukaSuka
Hehehe…tidak sedikit yang bilang seperti itu om…
SukaSuka
mantepp. ditunggu artikel modifannya bro….
SukaSuka
Siaapp…sudah di draft, kepending mulu om…saking banyaknya…wkwkwkk…gak deng…
Pengen bahasanya yg enak dibaca sama temen2…
SukaSuka
Wakakakaakaaa ..
Sorry Komen kemarin kga kebaca kayak’a cz lupa dimana gua komen’a ..
Hhaaa .. ^^
SukaSuka
Eaaaaaa…
SukaSuka
liat motornya bikin merinding, serem abis 😀
SukaSuka
Ciga jurig atuh serem mah wkwkwk…
Nuhun tos sumping…
SukaSuka
henteu ari siga jurig mah, ngan eta we wajah motorna siga nu keur ngambek wkwkwkw
SukaSuka
Kekkeke..iyah kaya yang nantangin yah…hehe
SukaSuka
telat komen om… ngiler liat bonuse 😀
SukaSuka
Asikkkkk. Kurang banyak pakenya tapi. hahahaha. Kantornya deket yak, 7 bulan baru segitu kilometernya.Masalah selipan, bandingin nyelipnya sama old cbr….motor bebek aja masih kalah selipannya sama tuh motor, kecuali bantingan setangnya yak..mwahahahaha
SukaSuka
Iya cuma 20km-an PP ehehe…jd enjoy make motornya…tapi kalau dah kena macet ya seneb juga kekekek..bawaannya mau marah aja.. 😀
SukaSuka
testing ama Ninja SS or R gimana om?
SukaSuka
Yukkkss…buat fun funan aja … Tp dimana ya yg aman?
SukaSuka
ane gak boleh pake ninja 2 tak om…
😦
SukaSuka
Kenapah?
SukaSuka
naek yang mbebek 2 tak aja balapan mulu ama motor batangan 4 tak apalg naek ninja om?
jangan2 yang 250cc ke atas gw uber2 lg…
😆
*serius lho
SukaSuka
Ya uber aja, kan tau tar limitnya dimana hehehe….
SukaSuka
ya justru itu makanya gak boleh…
😦
SukaSuka
Hahhahaa
SukaSuka
antisipasi musim ujan broo spatboar belakang nyiprat……aplikasi yg cucok pakai spatboar apa yah,,,,,
SukaSuka
Halo, si mzbro pake Z juga kah? Atau Ninja? Agak sulit sih ya, standarnya aja dah nyiprat, kalau mau kreatif, bikin dari semacam plastik lentur yang sistemnya kaya laci, bisa ditarik dan disimpan dibalik spakbor saat tdk diperlukan.
Duluuu banget saya pernah lihat modifikasi ini kalo ga salah di otomotif ya…cuma dimana2nya saya gak ingat, sori…hehe
SukaSuka
woow….137,70 km/h..
fantastic..
SukaSuka
Pelan kang hehehe…
SukaSuka
Tulisan yg bagus!
Z250 masukin APBN 2014 deh… Mudah2an terealisasi. Amin.
SukaSuka
Amiiinnn…. Semoga tercapai ya
SukaSuka
Ping balik: Pojok Sharing: Perpindahan Pengalaman Berkendara | KobaYogas.com| Your Automotive Blog
Ping balik: Pojok Sharing: Honda Scoopy FI Ganti Aki… | KobaYogas.com| Your Automotive Blog
Ping balik: Testimoni… Apa Kata Mereka Tentang MV Agusta Brutale 1090R | KobaYogas.com| Your Automotive Blog
Ping balik: Pojok Opini: Punya Barang (Kendaraan) Terbaru is All About Pride | KobaYogas.com| Your Automotive Blog
mantap gan artikelnya, motor ini cocok utk yang tubuh tinggi
SukaSuka
sori om masuk spam
SukaSuka
Ping balik: Jadwal Penggantian Oli Mesin, Baiknya Setiap Berapa KM? | KobaYogas.COM
Ping balik: First Ride Benelli TNT 250, Suaranya Merdu Performanya Kok Kaya Gitu? | KobaYogas.COM
Ping balik: Review Harian Yamaha MT 25, Layak Menjadi Sport 250 cc 2 Silinder Terbaik Di Kelasnya..! | KobaYogas.COM
Ping balik: Kawasaki Z250 FI Warna Hijau Doff Ini Gahar Juga Euy..! | KobaYogas.COM