Pojok Test Drive: Mazda CX5 Skyactiv G 2.5 Touring (Part I) – SUV Value For Money?

Kobayogas.com – Halo lads, kumaha daramang? Bertemu lagi dengan pembahasan seputar roda empat. Alhamdulillah, kesampaian juga tes mobil yang diidam idamkan untuk dicoba sejak lama. Yoeh, Mazda CX5 2500cc dengan teknologi Skyactiv G tipe Touring dengan velg 17″ langsung dari dealer Mazda Kp Melayu siap untuk ditest.

Sejak Mazda memproduksi Mazda CX5 dengan teknologi Skyactiv, KBY sungguh penasaran dengan teknologi terbaru dari Mazda tersebut yang memang pertama kalinya secara keseluruhan, dipenuhi oleh teknologi Skyactiv. Oleh karena itu untuk jenis mobil yang memakai teknologi menyeluruh dari Skyactiv, Mazda menyebutnya Skyactiv G.

Yang membuat KBY penasaran adalah, sejauh mana kontribusi Skyactiv G terasa di Mazda CX5, apakah hanya gimmick semata atau benar benar berpengaruh secara feeling mengemudi terhadap performa keseluruhan? Selain itu, menarik mengetahui kenapa Mazda bersikukuh melakukan penelitian lebih advance untuk mengembangkan teknologi motor bakar yang dianggap nyaris mentok.

Di saat produsen lain terkesan mencari solusi mudah pada mesin mobilnya demi mencapai performa terbaik, yaitu penambahan turbo atau supercharger, Mazda dengan Mazda CX5 bersikukuh mengembangkan mesin naturally aspirated (n/a) karena menganggap mesin n/a tersebut masih bisa ‘dipoles’ lagi, sehingga lahir lah teknologi Skyactiv G.

Sebagai informasi buat kita semua, Skyactiv G tidak lah berdiri sendiri atau bukan hanya teknologi mesin saja, namun mencakup secara keseluruhan dari mobil itu, dari mulai mesin, transmisi, exhaust, chassis sampai bentuk mobilnya merupakan satu rangkaian dari Skyactiv G. Singkatnya semua bagian Mazda CX5 dibuat sedemikian rupa agar sesuai dan saling menunjang performa mobil secara keseluruhan.

Oke, enough for introduction, sebelum menuju ke impresi mengemudi sesungguhnya, terlebih dahulu KBY akan bahas fitur fitur yang ada pada CX5. Hari Sabtu pagi tanggal 4 Januari 2014 kemarin, Bro Victory bersama istri menyambangi rumah KBY, kami memang telah janjian untuk tes Mazda CX5. Irina, istri Bro Victory kebetulan bekerja di dealer Mazda cabang Kp Melayu dan tes drive ini bisa terlaksana atas bantuan Irina.

Mazda CX5 yang datang berwarna Silver, dengan mesin yang 2500cc tipe Touring. Sejatinya, KBY akan diberikan tes yang tipe Grand Touring, 2500cc dengan velg 19″. Ah buat KBY tipe yang ini sudah sangat cukup karena intinya mendapatkan impresi berkendara si CX5, kalaupun disodori yang 2000cc, i wont complaint at all though hehehe.

Duduk, amati sekitar, spion kanan, kiri dan bagian dalam. Setel posisi duduk yang pas dengan kita, dengan Mazda CX5 segalanya mudah, karena sudah mengusung setelan elektris, tinggal pencet, semua posisi duduk bisa dibuat sepresisi mungkin untuk pengemudi. Bahkan tersedia juga tombol lumbar support, itu loh bantalan yang menopang pinggang atas belakang, mantap…!! Yang kurang mungkin memory saja, kalau ada memory, settingan duduk kita bisa di save, jadi saat ganti driver, ga usah setel ulang, tinggal pencet angka 1 atau 2, maka posisi duduk akan berubah dengan sendirinya.

Menyalakan mesin, gak perlu pusing, selama kunci ada di sekitar mobil maka tinggal injak rem dan tekan tombol start/stop, maka mesin akan menyala dengan hening dan nyaris tanpa getaran. Multi Information Display (MID) milik Mazda CX5 cukup komplit. Ada info rata rata BBM per 100km, ada aktual rata rata BBM, sisa jarak yang bisa ditempuh dengan sisa bbm dalam tangki, suhu udara luar, odometer, trip meter A+B. Pada speedo pun lengkap, ada petunjuk cruise control, i-stop, LWDS, TCS, airbags, ABS dlsb wis lengkap pisan lah pokoknya.

Setir Mazda CX5 pun penuh tombol, pokoknya kesan modern dan hi-technya dapet banget, kedemenan KBY nih mobil penuh tombol hehehe. Ada tombol audio, cruise control, setting MID sampai tombol telepon ada.

Seputar dashboard dan AC dilaburi material kelas wahid. Plastik dashboard dilapisi busa empuk, sekeliling area AC dipakai plastik black piano yang sophisticated. AC digital dengan auto climate control plus dual zone, head unit touch screen dengan speaker BOSE yang jossss… Bikin betah berlama lama mengemudi si Mazda CX5 ini.

Hanya ada sedikit kekurangan menurut KBY, plastik area head unit Mazda CX5 harusnya bisa lebih baik materialnya, saat ini cat plastiknya bisa mudah pudar, apalagi kalau mobil sering dijemur.

Fitur keselamatan bukanlah kompromi bagi Mazda CX5, disaat beberapa kompetitor berkutat hanya menanam 2 airbags, CX5 menanam 6 Airbags di sekujur tubuhnya, dua di depan dan 4 di samping.  Tidak cukup yang pasif, yang aktif pun sangat lengkap, sebut saja ABS, EBA, EBD, DSC (Dynamic Stability Control), TCS (Traction Control System) dan LDWS (Lane Departure Warning System), itu yang seputaran kaki kaki dan rem, seputar lampu ada Adaptive Front-lighting System (AFS), High Beam Control (HBC) dan Emergency Stop Signal (ESS). Fitur ringan SUV juga ada, seperti Hill Launch Assist (HLA) pada beberapa mobil fitur ini namanya Hill Descent Control (HDC), woohh ngowoh dan salut lah. Lads juga gak perlu kawatir dalam memonitor tekanan ban, karena ada Tire Pressure Monitoring (TPS) yang siap memberikan warning saat disinyalir ban kekurangan tekanan.

Beralih ke fitur efisiensi bbm, Mazda CX5 mengusung teknologi yang dinamakan i-Stop. Sederhananya, fitur ini sama dengan ISS pada Honda Vario, tau kan yah? Jadi saat mobil benar benar berhenti dan kondisi rem diinjak, maka komputer akan membaca dan memerintahkan apakah mesin perlu dimatiikan atau tidak. Saat pedal rem diangkat, maka mesin akan kembali hidup dalam waktu 0,35 detik saja, tidak terasa dan sangat halus.

Fitur Idle Stop System milik Skutik Honda

pastikan semuanya berfungsi baik

Ini dia pusat tombol pengatur LWDS, i-Stop, AFS, TPM dan TCS.

Dari sisi eklusifitas dan kenyamanan, Mazda CX5 yang KBY tes ini mempunyai fitur Sun Roof, jadi selain bisa melihat angkasa, juga bisa merasakan hembusan udara segar lads. Aura mewahnya sangat terasa.

 

Tombol buka tutup sunroof

Nah, sekian perkenalan fitur keselamatan dan kenyamanan dari Mazda CX5 Touring. Artikel selanjutnya akan membahas impresi mengemudi CX5 ini… See ya..

Baca juga artikel lainnya lads…

• First Impression All New Honda Civic 1.5 Turbo, No Replacement For Displacement No More..
• Feel Alive With All New Mazda2: Kupas Tuntas Desain Ekterior dan Interior!
• First Drive Chevrolet Trax 1.4 Turbo, Mengupas Impresi dan Performa Awal!..
• Tematis All New Mazda2 GT: Review Harian Bersama Hot Hatch Dari Mazda..
• First Drive Honda Mobilio E MT, Tenaga Bagus Suspensi Nyaman..
• Test Drive BMW 528i E39 1998 – Mewah, Bongsor, Lincah dan Kencang!
• Gallery Foto Review Chevrolet Captiva Diesel VCDi AT.. Gagah, Stylish..
• Tes Drive Chevrolet Captiva Diesel VCDi AT – Torsinya Padat Banget!
• Test Drive New Mazda Biante Skyactiv G 2015 – MPV Bongsor dan Nyaman Dengan Handling Cekatan..
• First Drive Toyota All New Kijang Innova: A Quantum Leap..!!

Thanks for reading lads..

KobaYogas from WordPress for Android