Vespa Primavera: Servis Pertama 1000 km… Sorry No Free Charge Lads..!!

Kobayogas.com – Akhirnya, si Azzurro Vespa Primavera sudah menempuh jarak 1,089 km, gak terasa cepat juga ya tercapainya sejak baru nongol di rumah 20 Maret lalu, maklum dipake terus karena lagi masa bulan madu, tapi jangan salah, kalau itu motor KBY yang pakai resmi, pasti bakal dimanjain deh.. 

Pada tanggal 17 Mei 2014 lalu, akhirnya KBY menyempatkan diri untuk melakukan servis pertama Vespa Primavera, bermodalkan buku servis, KBY melaku ke arah show room dan bengkel Vespa di bilangan Buaran Jakarta Timur. Sebelumnya di rumah, KBY pelototin itu buku servis, bulak balik kok tidak ada keterangan free service dan free oil yak? Apa memang gada atau bagaimana… ah sudahlah, show must go on.

Pukul 10 pagi kurang, Azzurro sudah melipir di area parkiran MD Trans Vespa, langsung saja menuju lokasi servis, dan diterima dengan baik oleh petugas servis, setelah menginformasikan maksud kedatangan yaitu servis pertama dan memberikan buku servis serta STNK-nya, Vespa Primavera langsung digelandang oleh mekanik untuk dilakukan pre-check. Kepala bengkel yang akrab dipanggil pak de menanyakan apakah ada keluhan, tentu ada, mesin sering mati 😀 (akan dibahas pada artikel terpisah)

Tidak lama, salah satu staff (sepertinya bagian admin) menghampiri KBY..

Pagi pak, servis pertama ya? Maaf ya Pak, sudah tahu mungkin kalau tidak free… ujarnya.

Nah ini dia, ini dia…

Iya tuh Mas, saya bulak balik di buku servisnya tidak ada keterangan free servis…

Iya maaf pak, saat ini untuk produk-produk baru tidak ada free service, kecuali sedang ada promo, misal pembelian Vespa LX atau S akan mendapatkan free service 3 kali dan sejenisnya… Begitu Pak…

Ya sudah santay aja mas, kerjain aja…

Penasaran, KBY kontak Pak Tedi dari Vespa Premier Depok, tempat KBY mengambil Azzurro, kalau sampai disana free gw getok pake linggis nih orang kekekeke…ternyata jawabannya persis sama, bahwa sudah hampir 2 tahun Vespa Indonesia tidak memberikan free service pada pembelian unitnya, kecuali sedang ada promo.

Kok gitu sih Pak Tedi, malah kalah sama produk Jepang punya, apa pada gak protes tuh pembelinya…

Kita sih sudah menyampaikan pak, tapi sejauh ini belum ada respon…

Ya semoga aja ada perubahan, sayang banget padahal kan bisa sebagai keunggulan dan promo dalam memiliki produk Vespa terutama Primavera toh? By the way, kebiasaan KBY, saat dibengkel pasti ga bisa diem, kecuali lagi ngetik artikel ya, keliling bengkel, keliling show room, jeprat sana sini…

Seperti pada foto, Vespa Primavera memang membutuhkan oli 2 botol, atau tepatnya, 1,370 liter jika sekaligus mengganti filter olinya. Selain itu, ada oil gardan yang menghabiskan dua tube. Mengingat ini adalah servis pertama, maka KBY ingin total diganti agar semua gram-gram yang ada dimesin dan juga gardan terbuang semua.

Ini dia oli mesin dan gardan

Semua baut yang ada pada mesin dilakukan pengecekan dan pengencangan, menurut pak de sang mekanik, gejala mesin mati belum tentu berasal dari system ECU, bisa saja dari baut-baut sensor yang mengalami pengenduran. Hasilnya memang sejak servis, Azzurro hanya mengalami mesin mati dua kali saat dipakai… Overall KBY puas dengan hasil servisnya, oia total biaya menghabiskan 299 ribu including PPN… Sayangnya, oli sisa lupa diberikan kepada KBY nih…

Bonus hasil lihat-lihat di showroom

LXV ada pass beam-nya 😀

LXV malah ada engine run/off nya 😀

 Baca juga yah lads…

• Email Pembaca: Vespa Sprint 150 atau Honda New PCX 150?
• Email Pembaca: Help, Vespa S 125 3V Apakah Layak Dipinang?
• First Impression Vespa 946: The Masterpiece and Vespa’s State of The Art
• Cinta Sedjatinya Vespa Ada Pada Lelaki Ini…
• Recall Posisi Selang Rem Vespa Primavera, Tidak Sampai 20 Menit…
• ….dan Vespa Pun Melakukan Public Recall Terhadap Primavera…
• Vespa Primavera: Servis Pertama 1000 km… Sorry No Free Charge Lads..!!
• Vespa Primavera: Exhaust Custom dan Brake Line HEL Siap Diulas
• Aksesoris Vespa Primavera: Dudukan Plat Nomor, Keped dan Floormat
• Yaayy…STNK Azzurro Primavera Nongol Juga