Haruskah Honda CBR 250 Bermesin 2 Silinder?

Kobayogas.com – Hola lads..Cukup hebohnya berita di blogsphere seputar munculnya CBR 300 di belahan dunia lain menggelitik KBY untuk beropini dari sisi pribadi

Menurut KBY, jika Honda (dalam hal ini AHM) mau siap berjibaku mengalahkan atau paling tidak memepet penjualan milik KMI di kelas 250cc dengan Ninja dan Z seriesnya di Indonesia, maka AHM harus nyemplung sekalian gak pake setengah setengah lagi.

AHM harus mampu melobi pihak Honda Global untuk mau habis-habisan terjun di kelas moge entry level ini, khususnya pasar Indonesia. Pasar Indonesia itu unik dan tidak bisa disamakan dengan pasar di belahan dunia lain, sukses di luar sana, belum tentu disini, begitu pula sebaliknya. Itu tidak hanya terjadi di roda dua, roda empat pun demikian. Oleh karena itu pihak APM (Agen Pemegang Merek) harus bisa memutar otak bagaimana caranya mengakomodir keinginan para konsumen disini.

Tidak bisa menutup mata bahwa kenapa diluar sana laris disini tidak? Selera seluruh orang Indonesia kah yang salah? Atau selera segelintir orang Indonesia yang benar? Hehehe…

Enough said, menurut KBY kebanyakan konsumen di kelas moge entry level ini adalah new comer/ buyer yang baru naik kelas, dimana mereka duit ada dan mampu tapi sekaligus wise... Mereka tidak mau menghabiskan uang yang sudah dibujetkan untuk sesuatu yang menurut mereka tidak layak beli. Jika dengan jumlah uang yang kurang lebih sama bisa mendapatkan yang lebih kenapa harus memilih yang kurang/ biasa?

Abaikan soal kefanatikan merek dan selera, mari bicara tentang whole package atau paket secara keseluruhan dari suatu produk di kelas 250 cc, areanya yang menurut KBY meliputi a.l; mesin, performa, penampilan/appearance, dan nama produsen/ merk. Siapa yang mempunyai paket terlengkap saat ini di pasar? Menurut KBY ya motor 250cc terlaris saat ini, si Kawasaki Ninja.

Kedigdayaan Ninja (250) bukan tanpa alasan yang tak jelas, Ninja kuat di nama sebagai brand image, nama Kawasaki pun merupakan sebuah nama kelas dunia. Ninja dipaketkan sedemikian rupa lengkapnya dibanding kompetitor, walaupun masih overpriced tapi Kawasaki bisa membuatnya menjadi harga yang layak. Mesin 2 silinder, powerful, dengan bodi aduhai yang bisa membuat semua mata memandang walaupun hanya melirik. Tak heran KMI begitu menikmati kue di kelas ini, karena cukup banyak biker yang ingin naik kelas dan mungkin prefer merk tertentu namun merk yang disukainya tidak mempunyai produk yang diidamkannya.

Berkaca dari itu, maka KBY beropini bahwa 2 silinder di CBR 250cc adalah suatu keharusan!!..ingat tidak sedikit yang menantikan kemunculan si misterius dengan kode R250 dari kubu Yamaha, dan jauh jauh hari sudah melakukan psy war dengan berucap mereka akan memantek 2 silinder pada mesinnya.

Nah, kalau Honda ingin 250cc-nya laris manis tanjung kimpul di Indonesia, maka 2 silinder is a must! lupakan pendapat dan pandangan skeptis seperti 1 silinder-nya teknologi terbaru lah, efisien lah, 2 silinder rival jadul lah, 1 silinder aja bisa ngepretin 2 silinder di IRS kek, siapa butuh 2 silinder kek dlsb…itu hanya ucapan ucapan dan pendapat yang muncul karena CBR bersilinder tunggal!! Kita lihat apa opini mereka saat CBR reborn dengan 2 silindernya nanti (jika terjadi). Bahkan akan sangat luar biasa jika CBR mempunyai pilihan 1 dan 2 silinder, biarkan mereka yang bersilinder tunggal minded membelinya, KBY sih yakin yang 2 silinder akan lebih laku dari yang 1 silinder.

Satu hal lagi, “baju” CBR sekarang sudah lebih baik, dan jika nanti jadi 2 silinder maka paketnya akan mendekati sempurna, hanya tinggal 1 lagi, pricing policy, jangan sampai over confident jika 2 hal itu sudah terlaksana dan kemudian memberikan harga yang gak masuk akal, karena rival juga tidak akan tinggal diam. Terlalu percaya diri akan membuat blunder nantinya. Ingat, Yamaha bersiap-siap, Kawasaki akan berbenah dan Suzuki mengintai…

Beranikah Honda? Tantang nyalimu 😀

Itu opini KBY, kalau kamu bagaimana lads?

Ini terakhir ya Kang, kalau fotoku nongol lagi..bayar 10 juta 😀

Baca juga artikel lainnya lads…

• Prediksi Kelebihan dan Kekurangan All New Honda CBR250RR 2 Silinder
• Lagi, Penampakan Honda New CBR250RR 2 Silinder 2017 Tricolor
• Sport Honda 250 2 Silinder Inline dan V Twin – Jangan Hanya Andalkan Power Kalau Ingin Jadi Penguasa
• Honda CBR 250RR 2 Silinder Akan Berkonfigurasi V? Mimpi Yang Sulit Diwujudkan..
• Pojok Opini: Dilema Yamaha
• Test Ride: My First 15,5KM With CBR 250R 2011
• Honda Tidak Akan Membuat Tandingan Kawasaki RR Mono…
• Pojok Opini: CBR Series Dilokalkan? Highly Unlikely!!
• Kawasaki RR Mono Resmi Hadir, Langsung Membuat CBR Series Seperti Pesakitan?
• Intermezzo: CBR Juga Bisa Berenang Loh..

Posted by KobaYogas from WordPress for Android