IHI dan Garret Siapkan Turbo Untuk Skutik Bermesin Kecil? Bisa Dahsyat Nih..

Dipublikasi pada 03/03/2015 oleh Kobayogasblog

turbo garret

Kobayogas.com – Hola lads, turbo dikenal sebagai pemasok udara paksa yang dapat langsung menaikkan tenaga mesin secara instan hingga beberapa daya kuda sekaligus!!…

Nah, jika lads tahu sedikit soal turbo, pasti tau nama IHI dan Garret. Dua nama yang disebutkan di awal tersebut memang sangat terkenal di dunia pemasok udara paksa terutama di kendaraan roda empat.

Bahkan, perusahaan parts modifikasi asal Jepang seperti HKS pun menggunakan Garret pada Turbo buatannya. Selain IHI (Ishikawajima-Harima-Heavy Indusries) asal Jepang, Garret juga terkenal sebagai perusahaan pembuat dan penyuplai turbo di dunia roda empat.

Oke, cukup sedikit saja perkenalan tentang IHI dan Garret di dunia turbo. Yang menarik sebenarnya yang ini, keduanya dikabarkan memiliki part turbo yang siap digunakan pada skutik bermesin kecil dimulai dari kapasitas 125 cc!!

turbo IHI

Info ini di tag di FB oleh Kang Teddy Jusman, punggawa utama toko performance parts SS Performance Shop di Jl. Supratman No 40 Bandung. Ketika KBY mencoba mengorek info seputar biaya pemasangan turbo, sayangnya beliau belum bisa memastikan, karena idenya sendiri diakuinya baru saja didapatkan 😀 Hanya perkiraan beliau untuk setelan boost turbonya bisa disetting cukup pada 0,4 Bar saja..

Selain itu, Turboinnovation shop juga ikut berkomentar bahwa pemasangan turbo pada skutik bermesin kecil bisa juga menggunakan turbo dari Garret dengan tipe GT0632Z. Wah menarik nih kalau benaran bisa, Honda Vario 125 – 150, Soul dan GT 125, Honda PCX 125 – 150 serta Yamaha NMax 155 bisa juga dipasang turbo!!!

wpid-wp-1425367344797.jpeg

Korek lebih lanjut ahhh.. Ngeeengg Ncusss… !! Geber lads!!

Baca juga artikel lainnya lads…

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. http://www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)

KobaYogas from WordPress for Android

Tentang Kobayogasblog

Nama: Yogas, panggilan sejak kuliah: Kobay. Lelaki charming yang pernah mampir di Bandung dan KL di jiran saat kuliah ini adalah penggemar otomotif sejak SD. Bekerja full time sebagai kuli dunia asuransi umum sejak 2004. Wanna share some things? Contact me @kobayogasblog@gmail.com or WhatsApp 081218044747 Thanks :)
Pos ini dipublikasikan di Agar Lads Makin Tahu, Aksesoris, Modifikasi dan tag , , , , , , , , , , , . Tandai permalink.

71 Balasan ke IHI dan Garret Siapkan Turbo Untuk Skutik Bermesin Kecil? Bisa Dahsyat Nih..

  2. macantua berkata:
    03/03/2015 pukul 14:30

    makin wuzzzz mang, klo mau yg gede mah banyak tuh di bawah (*nunjuk gudang)

    http://macantua.com/2015/03/03/ducati-akan-rakit-motor-di-indonesia/

    Suka

    Balas
  4. tan2lar berkata:
    03/03/2015 pukul 14:33

    Kalo turbo gitu biasanya berapa duit om Yogas ? :3

    Suka

    Balas
  5. Datuk Toman berkata:
    03/03/2015 pukul 14:46

    Buuuuzzzzzz…..

    Suka

    Balas
  6. Datuk Toman berkata:
    03/03/2015 pukul 14:46

    Buuuuzzzzzz…..

    Suka

    Balas
  7. bdt berkata:
    03/03/2015 pukul 14:55

    IHI itu ishikawa harima industries yach?

    Suka

    Balas
  9. daniel berkata:
    03/03/2015 pukul 15:17

    trus kalo pake ini ngaruh ke kompresi mesin ga ya? apa jadi kaya H2 ,dari kompresi 8 bisa jadi belasan. 😀

    Disukai oleh 1 orang

    Balas
  11. hendrajaua berkata:
    03/03/2015 pukul 16:01

    siap2.. nanti bakal ada artikel sniego terbang… barlewei barleweiii….

    Suka

    Balas
  12. mancingmania berkata:
    03/03/2015 pukul 16:17

    paling harganya ga beda jauh sama turbo buat mobil yak om. tapi boleh juga sih buat yg kepengen modifikasi, kali aja bisa masuk di motor laki ato ngga 2 tak gitu wkwkwkwk

    Suka

    Balas
  13. harisnanggala berkata:
    03/03/2015 pukul 16:23

    bisa bikin irit bbm ngga kang..

    Suka

    Balas
  16. mbah_anom berkata:
    03/03/2015 pukul 18:46

    Colek dikit wushhhhhhhhhhh 😀

    Suka

    Balas
  17. DmNc berkata:
    03/03/2015 pukul 18:52

    Penasaran , akhirnya cb searching harga Garret GT06. Dapet http://www.ebay.com/itm/Garrett-GT06-Turbocharger-turbo-aka-GT0632-AR-18-72-trim-Turbine-50-trim-comp-/380127767724 clegug pisan euy, kl di konversi ke rupiah 8jtan sajah.

    Suka

    Balas
  18. wtf170 berkata:
    03/03/2015 pukul 19:18

    pasti…makanya kl pake turbo biasanya sepaket ma lower compression piston…

    Suka

    Balas
  19. wtf170 berkata:
    03/03/2015 pukul 19:19

    turbo tanpa lower compression piston…
    nunggu hancur tu mesin

    Suka

    Balas
    • Teddy "Didu SS" Jusman berkata:
      03/03/2015 pukul 20:14

      Biasa apabila force induction di mesin NA masih bisa handle sampe 0.5 bar (7psi) namun bila ingin lebih haru memperkuat internal engine part spt piston & conrod dengan catatan harus re manage system supply bahan bakar dan pengapiannya

      Suka

      Balas
      • Kobayogas berkata:
        03/03/2015 pukul 20:40

        percayalah apa yang dikatakan tukang oprek mesin ini, dari supercharger sampe turbo hehehe

        Suka

      • wtf170 berkata:
        03/03/2015 pukul 21:09

        Coba aja pasang d mesin 125 cc jaman sekarang yg rata2 berkompresi tinggi kurang lebih 11:1 ….hebat deh kl gak ngelitik kebesaran kompresi…karena biasanya ideal ny mesin turbo untuk pemasangn sendiri bukan stok pabrik kompresinya di bawah 10:1

        Suka

    • Kobayogas berkata:
      03/03/2015 pukul 20:43

      gak dong, tergantung settingan boost nya dong… kalau disetting tinggi gak pake piston yang kuat ya bye bye

      Suka

      Balas
  20. Teddy "Didu SS" Jusman berkata:
    03/03/2015 pukul 20:10

    Tunggu update berikutnya hehehe

    Suka

    Balas
  22. andi berkata:
    03/03/2015 pukul 23:43

    kalo skutik apa ga lebih baik pake supercharger kang?

    karena “habitat” sesungguhnya skutik pada pemakaian harian adalah di rpm rendah sampai tengah,terlebih di kota supermacet,

    kalo ga salah di luar negeri sana kebanyakan juga pake SC kalo buat skutik

    apalagi kualitas part2 daleman (piston,conrod,crankshaft) mesin skutik racikan dalam negeri biasanya agak kurang joss kalo di hajar kompresi tinggi di aliran n/a,apalagi dikasih forced induction
    sebut saja bandul yg tipis,conrod dengan metalurgi seadanya,dll

    Suka

    Balas
  23. frnz berkata:
    04/03/2015 pukul 01:21

    1. turbo lag
    2. kompresi naik
    3. suhu intake naik
    4. setting tetek bengek macem timing klep dll?

    mungkin pnp sih, tapi plug n play nya nggak se-sederhana pemikiran kebanyakan orang, harus banyak penyesuaian juga 😦

    Suka

    Balas
    • Kobayogas berkata:
      04/03/2015 pukul 07:58

      iya, gak kaya pasang knalpot sih intinya hehe

      Suka

      Balas
    • papa3r berkata:
      04/03/2015 pukul 11:16

      butul, butul, betul…… 😀
      mau aman pake turbo dengan parts std,….samain dan sesuaian aja hitungan CR dinamis design ori mesin, baru diaplikasikan ke penyesuaian volume compresi ruang bakar…
      ayo pada etung tuch buat si kuro Om Yogas…. 😀

      AW …Om Yogas ade chanel yang mo lepas intercooler ndak…?
      mobiliong ane gak naek2 nech…..

      Suka

      Balas
  24. New bonn djoovy berkata:
    04/03/2015 pukul 06:19

    Pasang ini d sniego, di jamin jd makin cinta n takkan berpaling k selimut tetangga :p

    Suka

    Balas
  25. wong deso berkata:
    04/03/2015 pukul 09:31

    ane pernah googling turbo terkecil udah ada om, tapi elektrik… harganya juga ga sampe 2 juta, buatan china…

    Suka

    Balas
  27. tukang_gorengan berkata:
    04/03/2015 pukul 16:02

    kalo forced induction, om nurik dari tekno motor udah pernah pasang di ninja 250 sama vixion. terus dulu juga ada yang pernah pasang supercharge di vario 125.

    orang sini kalo mainan aneh2 kayaknya udah lebih khatam dari orang luar hihihihi…

    Suka

    Balas
  28. the comment berkata:
    04/03/2015 pukul 16:20

    berarti harus turunin kompresi dulu (oprek) ya om baru bisa pasang turbo ini dengan aman

    Suka

    Balas
  29. ekatantra berkata:
    04/03/2015 pukul 19:55

    Wiih mantep nih kalo pasang… Buka dikit wussss….

    Suka

    Balas
  30. Ax125 Blog berkata:
    04/03/2015 pukul 20:10

    edyaann., sesok indoprix pake ginian

    Suka

    Balas
  31. Rideralam berkata:
    04/03/2015 pukul 21:00

    buat apa? sisi fungsionalitasnya jadi bias

    Suka

    Balas
  32. bagolmeong berkata:
    05/03/2015 pukul 06:59

    er6n diturboin asik tu kayaknya…

    Suka

    Balas
  33. Siips berkata:
    05/03/2015 pukul 12:41

    Demen Ane ama mesin Turbo. Soalnya wktu perjalanan lewat pantura lihat Head Truck Mitsubishi FUSO grill depan ada tulisan “Twin Turbo Mitsubishi Intercooler”. sekilas teringat ama permainan Gran Turismo 1 pada mobil Mitsubishi GTO Twin Turbo mobil favorit wktu maen PS1 hehehe… Jd kangen zaman dulu

    Suka

    Balas
  34. danisubject berkata:
    05/03/2015 pukul 13:59

    kalo ga salah . kalo masang bisa abis 10 ++ jt di kaskus ada yang jual plus pasang … bikin pengen tapi harganya beh. mahale , kalo yang injeksi lebih gampang yang masang …. karbu . ganti pe 28

    Suka

    Balas

Orang Bijak Tinggalkan Jejak...Diskusi Sehat Pasti Mengasyikkan :)