Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber.. Merasa gerah dan terusik kemapanan produk andalannya, Suzuki pun mengeluarkan senjata rahasia yang selama ini disimpan untuk menghadapi situasi yang memang tinggal menunggu waktu.. Satria FU150 injeksi!
Seperti yang sudah kita ketahui bersama pastinya, Suzuki Satria FU15o merupakan produk andalan dan tulang punggung penjualan Suzuki roda dua di Indonesia.. Tak bisa mengelak kalau tanpa Satria entah bagaimana nasib Suzuki roda dua di Indonesia lads..
Selama ini penjualan Suzuki Satria FU150 karbu bisa dikatakan laris manis meski tak bombastis, cukup banget lah untuk profit bagi Suzuki Indonesia Sales.. Kemudian ketika ada kabar Honda AHM akan ikut meramaikan kelas bebek sport alias ayago, tentu Suzuki merasa terusik..
Menurut KBY, R&D Suzuki Satria FU150 injeksi sebenarnya sudah dipersiapkan lama, namun urgensinya masih bisa dikatakan siaga tiga lah ya.. wong Satria karbu masih bagus kok penjualannya.. Namun ketika tim intelejen Suzuki mengendus kabar Honda Sonic 150, status siaga 3 pun naik menjadi siaga 2.. Ketika akhirnya Honda Sonic beneran keluar, Suzuki Satria FU150 injeksi pun digeber produksinya untuk menjaga momen..
Alhasil, kita tahu, kelahiran Suzuki Satria FU150 injeksi tidak memakan waktu terlalu lama dari Honda Sonic, dan begitu nongol benar saja, Suzuki gak main main, spesifikasi dan fitur Suzuki Satria FU150 injeksi bisa dikatakan menakutkan! Inilah keseriusan Suzuki dalam melindungi asset nya yang paling berharga..
baca: Spesifikasi lengkap Suzuki Satria FU150 injeksi
baca juga: Suzuki Satria FU injeksi hadir, Penjualan Honda Sonic Mendem
KEUNGGULAN YANG BISA MENJADI KEKURANGAN
Bagi para sahabat blogger yang beruntung sudah tes motor ini, mereka selalu sharing kalau Suzuki Satria FU150 injeksi memang lebih baik Honda Sonic, nyaris dalam segala hal! Well, kita juga kalau sebagai pebisnis jika produk andalan kita kena serempet bakal keluarin spek yang lebih baik dari kompetitor toh?
Namun dibalik semua keunggulan yang dimiliki oleh Suzuki Satria FU150 injeksi bisa menjadi kekurangan bagi konsumennya sendiri.. Maksudnya gimana kang? Maksudnya jika kita komparasikan dengan Suzuki Satria FU150 karbu yang selama ini sudah mengena di hati para anak muda.. Apa saja itu? Yuk simak
Radiator Big Size!
Mesin panas, kompresi tinggi, biar adem wajib hukumnya pakai radiator, apalagi radiatornya gede, ya pendinginan maksimal.. Akibatnya performa mesin selalu terjaga! Ya Suzuki Satria FU150 injeksi diberikan radiator yang sangat besar nyaris sebesar milik motor berkapasitas 250 cc..
Namun disisi lain, bagi para konsumen yang sebelumnya berpatokan kepada Suzuki Satria FU150 karbu akan bikin males. Karena yang karbu gada itu yang namanya ritual refill, ganti dan kuras air radiator! Nambah biaya perawatan alasannya.
Kapasitas oli mesin lebih besar
Kapasitas pelumas mesin Suzuki Satria FU150 injeksi kini melonjak menjadi 1,3 liter, untuk periodikal. Saat ganti filter, nambah menjadi 1,4 liter.. Sebenarnya bukan hal yang aneh, artinya masih sama dengan radiator, pendinginan juga kudu maksimal akibat kompresi yang cukup tinggi..
Tapi lagi lagi bisa dikeluhkan konsumen yang berpatokan pada Suzuki Satria FU150 karbu, ganti oli kok banyak banget, dulu aja gak sampai 1 liter sekarang kudu beli 2 liter.. Boros duit buat ganti oli nih..
Kompresi Tinggi, Jangan Pakai Premium!
Mesin Suzuki Satria FU150 injeksi yang berperforma tinggi memiliki kompresi sebesar 11,5:1 dari 10,2:1, sangat tinggi di kelasnya! Konsekuensinya, agar performa tetap terjaga optimal pemakaian BBM minimal selalu Ron 92 lads..
Jaman Suzuki Satria FU150 karbu pake premium aja tetep kencang kok, ini malah gak boleh premium.. Alhasil konsumen yang sudah beli tapi bbmnya premium oriented bisa jadi misuh misuh karena ketika membeli Suzuki Satria FU150 injeksi larinya gak seperti yang digembor gemborkan! Itu mah salah situuu.. Diisi kok premium 😀
Fuel Injection Mahal Di Modifikasi!
Ini yang susah, merubah mindset bahwa teknologi spuyer (Karburator) itu lebih mudah, lebih murah untuk diutak atik dibandingkan mesin berteknologi injeksi.. Sehingga Suzuki Satria FU150 injeksi bakalan mahal kalau di modif kencang. Ya gimana, kenyataan yang sulit untuk dipungkiri..
Tapi sebenarnya, gak usah dimodif juga sudah kencang aslinya, asal lihat bagian pemakaian jenis BBM, cukup gunakan selalu Ron 92-95 maka Suzuki Satria FU150 injeksi akan selalu ngacir kok!
Tapi injeksi itu mahal dan susah dirawat! Ah kata siapa? Sebenarnya injeksi itu justru nyaris bebas perawatan.. Gada istilah setel karbu setiap servis tuh lads.. Tinggal perawatan normal aja dan isi bbm dengan yang bagus.. selesai! Kalaupun ada servis bersih injektor, jaraknya bisa lama kok..
Suzuki Satria FU150 injeksi Kencang Karena Settingan APM!
Dih, ini mah basi lah, saat dites motor enak, kenceng, tapi bisa lumayan irit dibilang udah settingan dari APM lah.. diubek ubek pabrikan lah.. Suzuki Satria FU150 injeksi bisa kenceng saat test ride udah disetel lah..
Ya gak cuma Suzuki Satria FU150 injeksi doang yang dibilang kek gitu, pabrikan lain juga.. Kita blogger mah tugasnya sharing apa yang saat itu dirasakan, kecuali yang mekanik saat test ride pengen bongkar jeroan, itupun kalau diijinin panitia 😀 Jangan suudzon, kalaupun bener yang dosa yang setting kan 😛
Nah itulah keunggulan teknologi yang dimiliki Suzuki Satria FU150 injeksi yang bisa menjadi kekurangan di mata konsumen yang karburator oriented. Intinya, semoga konsumen Suzuki Satria FU150 injeksi sudah pada melek teknologi, move on, kalau mau performa baik, apa yang disuguhkan oleh sang Satria memang jadi wajib adanya…Jangan maunya kenceng tapi ogah susah yang disalahin Suzukinya.. hehehe..
sumber inspirasi: Enoanderson.com
Baca juga artikel artikel lainnya ya lads… makasih sudah bantu sharing…
- Suzuki Bike Meet Malang, Kota Malang Dibanjiri 750 Bikers Suzuki!
- Suzuki Punya Soul Of The Road, Mencari Destinasi Wisata Yang Menarik!
- Suzuki Young Star, Yang Make Malah Bapak Bapak..
- Suspensi Depan Satria Injeksi Berbunyi? Tenang, Suzuki Sigap Melayani dan Gratis!
- Intermezzo: Pesan Uber Taksi Eh Mobilnya Suzuki Splash! Bagaimana Impresinya?
- Suzuki Satria FU 150, Buah Manis Hasil Benih Kesabaran Suzuki …
- Kalau Benar Suzuki Sport 150 Nanti Seperti Ini, Cilaka Tiga Belas..
- Ngeper Sama Satria FU Injeksi, Road Race Magetan Kelas Bebek 150 Batal Digelar!
- Email Pembaca: Pilih Suzuki Ciaz AT atau All New Honda City CVT?
- Keunggulan New Suzuki Satria FU150 Injeksi Yang Bisa Menjadi Kelemahannya
- Promo Suzuki Satria FU 150 Injeksi, Diskon All Member Klub Rp. 2 Juta..
- Suzuki Siapkan Amunisi Sport 150 cc – Make It Happen!
- Sport Fairing 150 Suzuki, Gak Cuma Modal Mesin, Tampang Juga Harus Menjual..!
- Performa Suzuki Satria FU 150 Injeksi Mengundang Decak Kagum, Dari Rem Hingga Grip Ban..
- Harga Suzuki Satria FU 150 Injeksi, Top Speed Gigi 5 Tembus 138 km/jam di Sentul!..
Kunjungi juga blog mang Saka di bawah ini ya.. http://www.sakahayangna.com
Contact me at…
email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 0812 180 44747
tweetme: @kobayogasblog
Instagram: Kobayogas
Line: yogaskobayogas.com
Hahaha…. tulisan nya mengiring pemikiran yang gk tau ke arah mana. Dsebut cerdas atau yang lain ya…. 😀 tulisan nya khas banget marketing Asuransi nya…..
Smoga penulis Blog nya bukan seorang Fans Boy atau mirip FansBoys karena pundi2…
SukaSuka
mang ada yang jemur mang
http://ongolongol.com/2015/04/18/bagaimana-jika-vario-150-jadi-skutik-premium-seperti-ini/
SukaSuka
tangkep diaaaaa
SukaSuka
Ini setahu ane dan yg ane rasakan di jalan yaak..ijin sharinf jga ah..
Menurut pndapat ane..soal kelemahan yg di atas..koq brasa jdi konsumen yg ga bisa move on..wkwkwk..
Radiator gede kan buat kesehatan mesin..lah kalo si fu karbu..ga ada pndingin mesin kya si injeksi..alhasil ane pake seharian cirebon indramayu pp..paaanaaassss poll..tapi pas pake injeksi..yaaah masih lumayan adem koq..masalah bensin..ane pake karbu juga pakenya pertamax..ngliat spek 150cc..mungkin lbih baik jaga aman ane sih..skrang si injeksi..ane pake pertamax plus..brasa jalan pake nos..jooooossssshhhh…wkwkwk..
Klo ane sih kelemahan justru ada di bagian headlampnya..ane lbih suka model lawas karbu..klo skarang body racing tajeeem banget..koq headlampnya kaya shincan pas lagi kelaparan..hahaha..yaaaah ini sih masing2 soal kenyamanan..tapi ane pake lebih manteep ini koq mas bro..
SukaSuka
thanks sharingnya mang sangat bermanfaat sori kena moderasi, pertama kali komen yah
SukaSuka
tambah lagi gan konsumsi bbmnya cuma 1:33 hasil dari beberapa orang yang share di kaskus
SukaSuka
valid kah?
SukaSuka
At least lebih valid daripada hasil blog ataupun majalah, hihihi.
SukaSuka
ya biasa, takutnya di cap BC wkwkwk
SukaSuka
ngukur baju sesuai badan, jgn dipaksa klo gk mampu, nt udelnya kliatan, ahihihi
SukaSuka
Saya seneng baca warung ini…walau yg punya warung sering dicap panglima fbh….haha…tapi isi artikelnya g ada kayaknya yg menggambarkan siempunya warung seorang fanboy…..wkwk…mnrt saya loh…..
Tapi….utk artikel ini saya kurang setuju…krn kebanyakan fu lover inginnya lebih…g kan ada pemikiran radiator besar,oli lbh banyak, apalagi bbm boros…… tapi g tau lagi klo yg naek fu ini bocah smp…lain lagi ceritanya…di sisi ini mungkin artikel ini ada benarnya….hehe
SukaSuka
hehe, terima kasih.. memang gakan 100% akan seperti itu, tapi ini hasil ngobrol juga sih sama beberapa OB kantor pengguna FU
SukaSuka
klo di Honda CB150 n sonic 150 ada gak keunggulan sekaligus kelemahannya bro..?
klo sy mlihat sich tu smua adalah kelebihan n pastinya semua motor harus ada perawatan itu memang wajib..klo gak mau rawat ya beli sepeda ontel or becak aja.. 😀
SukaSuka
ada, semuanya ada, silakan diubek ubek di kolom search yah..
SukaSuka
Make radiator males ngisi air? Gak masalah, vroooh… 🙂
Sekarang kan jamannya radiator coolant. Beli aja yg utk mobil sijuki juga kalo maniac merk. Satu galon bisa utk 2 atau 3 motor, lah. Soalnya itu biasanya utk mobil sijuki. Sekali isi bisa utk 40.000 km tanpa ada pengurangan karena nguap. Kalo dah 40rb km, tinggal kuras aja, ganti yg baru. Praktis dan nyaman, tho?
Utk perawatan injeksi, kuncinya ya BBM yg bagus. Minimal pertalite. Dipakenya gak ninggalin gum. Injektor tetep bersih seumur2. Udah performance bagus, injektor awet. Enak, tho?
SukaSuka
Terserah konsumen kobay yg penting kualitas, sbg bloger ternakan AHM wajarlah dirimu cari kelemahan kompetitor
SukaSuka
wuih yang dibayar sama pabrikan sebulan 1M buat komen beginian wakakakakaaa
SukaSuka
Mau dong…. suzuki mo bayar saya gak ya?
Fbs asli lho..
SukaSuka
tanya sama Din om 😀
SukaSuka
Coba om bikin artikel klw memang berani, IWB, Kobay, dll klw bkn ternakan AHM,,,,judulnya klaim ke AHASS Tensioner lifter bunyi tek tek tek pada CB150, sonic dll,,,kelemahan produk honda gk prnh dibahas, sprti penjualan cb yg kalah telak vs vixi, sonic vs satria fi, nyala lampu LED Honda hanya silau tp gk terang di aspal saat hujan dan kabut (2,2 watt)
SukaSuka
ah yang kek gini ketauan, karbitan, nongol pas ada artikel gini doang, udah gitu artikel ini doang yang diliat, kemaren kemaren kemane ajeeeee wkakakakaka…
SukaSuka
buat yang bawel kaya nenek nenek.. niihhh maen lo kurang lama ama kurang jauh, wkwkkwwkkw… kemane aje sih, maennya ke blog gede mulu sih, maen maen lah dari dulu disini biar TAU 😀 😀
SukaSuka
dinnn dinnn, maen lo kurang jauh diiinnn.. dunia lo selebar daon kelorrr diiinnn wkwkwkwkw…
udah banyak gw bahas diinnnn…. malu elu diinnn.. dinnn diiinn dinnn minggiirrr wuakakakakaa
SukaSuka
sabar bang, jangan kepancing
SukaSuka
Si kobay ga mau bikin artikel bobrok nya sonic ncb…
Dia kan biasa di ksh makan ahm…
Haha salam geber lads..
Nuh dri mas yudi ente bsa ga lads membongkar bobrok nya sonic ncb?
SukaSuka
lama lama loe nyebelin juga yak wkkwkwkw.. bawel kek cewek 😀
SukaSuka
Kumaha yeuh bay?
Berkualitas teu?
Kelebihan apa ke kurangan bay?
Haha salam geber lads..
http://traktordohc.com/2016/03/13/problem-yang-mendera-honda-all-new-cb-150r/
SukaSuka
buat yang bawel kaya nenek nenek.. niihhh maen lo kurang lama ama kurang jauh, wkwkkwwkkw… kemane aje sih, maennya ke blog gede mulu sih, maen maen lah dari dulu disini biar TAU 😀 😀
SukaSuka
Hahaha itu tahun kapan lads? Old cbsf? Ekekek ai jga tau tuh
Yg ai maksud New cb sma sonic lads ahahah msh sma bobrok nya macam old cbsf lads?
SukaSuka
ya kan penyakitnya sama aja lad.. klotok klotok bukan? Wkwkwkw..
Btw bukan lads, tapi LAD, lads itu plural.. jangan malu maluin lah hehehe.. jangan jangan ga tau arti plural juga nih?
SukaSuka
Hahaha tuh motor kualitas mocin kah mosok blm umur 1thn dh banyak keluhan lads? Bajimane nih ente sebagai penyalur promosi dri ahm?
SukaSuka
suka om setuju dgn pendapat sampeyan,,,,bagus blognya kobay gk ada moderasi
SukaSuka
sengaja lah om Din gak saya moderasi komen komen kek gini, selain masih “wajar dan normal”, biar temen temen lain pengunjung blog ini bisa membaca komen om klakson ini.. biar terkenal 😀 😀
SukaSuka
Sepertinya kompresi tinggi saja yang bisa bikin repot konsumen. tapi mestinya gampang tinggal pakai modif macam pro capacitor sehingga pakai premium pun tetap enak tarikannya. Kalau radiator terlalu besar yang penting awet, toh sport sudah identik dengan radiator. konsumen juga terima.
SukaSuka
sy tw informasi blogger ternakan AHM karena dr komen pengunjung yg hampir semua tw, karena jujur aja artikel yg dibikin kby menggiring opini publik mendewakan produk honda tp kelemahan tak pernah dibahas dan sialnya blog IWB, wakhaji, eno dll kena moderasi, jd gk bs komen kyk bgini,
SukaSuka
Tambahan, motor injeksi sangat bergantung sama sensor, kalau sudah soak, jadi jauh lebih boros dari motor karbu. ujung ujungnya lebih mahal perawatannya.
https://kupasmotor.wordpress.com/2016/02/06/kelemahan-motor-injeksi-fi-juga-termasuk-jadi-sangat-boros-setelah-beberapa-tahun/
SukaSuka
bisa jadi begitu.. topspeed tinggi juga ngga begitu berguna .. memang sih akselerasi nampol ..tapi kan baru ngegas bentar kena lamer lagi…
sepertinya harga partnya juga bakalan lebih mahal lagi daripada fu lawas nih .. rpm tinggi butuh material bagus.. yg bagus itu mahal…
SukaSuka
Nasib blogger… Bikin artikel review pinjaman salah, di tulis sisi yg bagus salah, di tulis sisi yg jelek juga salah, Wkwk…
SukaSuka
ditulis kelebihan merek Y gak dapat pujian, nulis kekurangannya langsung ngerubung kayak semut..
Nulis kelebihan merek H, disambut cacian dan ejekan amplop serta ternak, nulis kekurangannya kagak dapat tepuk tangan juga
Nulis kelebihan merek S, ga dapat salute, nulis kekurangannya langsung bikin kolaborasi dibawah ketek FBS..
Tau kan yang dimaksud? Wakakakakaka…
SukaSuka
Bang kobay,
Kl gak mau dkatakn sprti itu.
Buatin aj si klakson.
Ap yg dia mau.
Selesai kn.
Gak ad fitnah jdx.
Cuma bang kobay yg ngasi respon comment.
Yg lain… cuek abis.
SukaSuka
tar lah, terserah ay sih mang mau buat dan kapan terbitnya, masa buat begituan di dikte wkwkkww..
tq supportnya
SukaSuka
Gile, ampe segitunya komen pengen ngenunjukkin jeleknya sonic/ncbsf 😀
padahal udah dikasih link juga artikel yang ngebahas kelemahannya 😀
dunia sales otomotif emang keras yak, entah fanboy nya yang emang mencerminkan ngeyelnya khas abageh labil atau gara2 satu2nya tulang punggung penjualan sampe harus dijagain lilin 😀 😀
ahelah, liat aja sih faktanya; user fu dari dulu kebanyakan kek apa sih? siapa sih?
bocah sekarang uang jajan udah gede? tuh bocah bukan alay berarti, maenannya motor fairing ato gak boil sekalian 😀
ngutip kata mang kobay,
maen lo kurang jauh, pulang lo kurang pagi berarti kalo nganggep fu itu satu-satunya motor keren 😀
SukaSuka
mang,banting apa kek biar kelihatan marahnya.
SukaSuka
Oline buoros tenan…
First impression Benelli TNT 250: http://wp.me/p1eQhG-1Cp
SukaSuka
wkkkkk ayago terbaik (Y) …
https://m.bukalapak.com/p/handphone/memory-card/n50wo-jual-promo-gila-otg-to-usb-3-0-16gb-otg-sandisk-ori
OTG MURAH BROO
SukaSuka
Melihat komentar para pembaca, yg tetap msh banyak membela sujuki atas serangan kekuranganya ane jd yakin pembaca sdh pd pinter…
Wong cm isi coolant, ganti oli, trs bbm tampa timbal dianggap kelemahan…
Wong edan!!!
Wkwkwkwk…
SukaSuka
Buat saya yg juga user motor karbu ber-radiator hampir segede radiator mobil, rutinitas cek radiator itu bukan masalah lho. Tinggal beli valueplus yg 4liter 35rebu/prestone seliter 70ribuan. Buat setahun cukuplah radiator mah.
BBM? Buat kopdar/rolling kalau mau ngetes ya isi vpower, harian tgl isi pertamax toh? udh turun ini harganya ga separah taun 2013-2014lalu yg nyentuh 10k/ltr. Oli? Ya sesuaikan pemakaianlah. Buat harian cari yg endurance good, buat trek trekan ya cari yg race oriented.
Mau performance? Ya siap budgetlah. Masa atlet makannya dikit.
Sebenernya hanya masalah adaptasi aja kok itu. Saya beralih dari F1ZR ke Ninja150juga adaptasi aja. Lama jg kebiasa asal udah ngerti celah tips&triknya.
Baca baca komentarnya, tumben om kobay terpancing emosi. Lagi sensian om? ga kaya om kobay yg. biasanya deh.
salam ngebul, superkips user.
SukaSuka
salam ngukkkk hehehe.. ah biar rame aja om, drama dikit wakakakakka
SukaSuka
emang lu kate zaman dulu seperti FXR 150, klo skrang sdh beda, justru FU FI 150 pendobrak permainan Honda dan Yamaha dgn mesin kacangan dgn harga yg cukup mahal konsumen dibohongi model doang.
SukaSuka
joss, andai merknya honda XD
SukaSuka