Kobayogas.com – Hola lads, sebagai pencinta otomotif, rasa penasaran ingin mencicipi produk baru terutama yang memiliki ‘sesuatu yang menjanjikan’ ibarat gatal yang belum digaruk.. Akhirnya Yamaha MX King 150 ada di hadapan.. seperti apa penilaian KBY akan performa sang raja?
Koridor pengetesan berada di alam area komplek, mengapa? Karena plat nomor nya belum ada dan KBY sepakat dengan bro Iim. Rintangan test ride di dalam komplek adalah banyaknya polisi tidur yang menghalangi potensi mengail performa sang MX King secara keseluruhan..
Penilaian tertinggi adalah 10, batasannya adalah kelas MX King bermain, yakni moped. Artikel MX King lainnya seperti spesifikasi dapat lads temukan pada link paling bawah..
KOPLING YANG RINGAN
Koplingnya MX King itu..sesuatu binggo, begitu kita tarik tuasnya sekuat tenaga, loh malah ngelos.. enteng bin ringan banget..!! Ini hal yang positif bagi rider yang trauma akan bayangan tuas kopling yang keras dan bikin pegal di kemacetan.. KBY bisa jamin hal tersebut nyaris tidak akan terjadi.. tentu dengan catatan macetnya gak parah ya.. kalau parah mah lama-lama ya pegel juga 😀
Selain kopling yang ringan, perpindahan tuas per giginya juga very smoooothh … empuk dan lancar, ah karena si MX Kingnya masih baru kali? Ya mungkin saja sih.. Tapi yang jelas melakukan perpindahan gigi jadi lebih mudah dan nyaman..
10 dari 10
PENGEREMAN
Saat kopling dan gear mendapatkan kesan sangat positif, sebaliknya rem depan MX King di luar ekpektasi.. entah mengapa kali ini performanya mengecewakan.. biasanya rem depan Yamaha itu selalu positif, tekan sitik josss.. Kalau opini sang empunya apa gara-gara pake merek Nissin? Entahlah. Kesimpulan sementara KBY mungkin belum lagi bedding in.. wong odometer baru menunjukkan sejauh 5 kilometer. Akibatnya pengereman dilakukan dengan bantuan rem belakang..
6 dari 10
ERGONOMI
Ergonomi MX King, benar saja ternyata, mirip moped kebanyakan dengan sedikit landai pada setang untuk mendapatkan kesan berkendara yang sporty. Menurut KBY sih sukses-sukses saja, di sisi lain mungkin bagi yang mengharapkan posisi berkendara lebih sporty akan kecewa, namun bagi yang sudah terbiasa dengan moped justru menjadi hal yang baik.. Thus, ini akan benar-benar tergantung dari ekpektasi awal sang pembeli…
8 dari 10
KARAKTERISTIK
Suara mesin plus knalpot yang dihasilkan oleh MX King menurut KBY sih New Vixion banget..! Merdu didengar untuk ukuran moped, gejolak sportynya dapat.. Ini merupakan point plus lainnya yang sepertinya tidak akan di dapat oleh moped lain..
8 dari 10
PERFORMA – GIGI DUA-NYA MENYENANGKAN
Performa MX King juga menyenangkan, cukup asyik melihat pergerakan jarum RPM yang berkitir cukup cepat menuju redline.. Hanya tak dapat disangkal faktor ban gambot berukuran 120 di belakang terasa mengebiri performanya.. Dalam uji coba wheelie, butuh 3 kali percobaan untuk mengangkat ban depannya.. cukup jelas ban belakang lah penyebabnya (atau ridernya gak jago :D)
Jalanan dalam komplek tentu membatasi gerak gerik kecepatan maksimum si King 150 ini, kontur jalan bukanlah masalah, namun polisi tidur lah yang membuat performanya tertahan.. what a waste 🙂 Kecepatan maksimum yang dapat diraih hanya 55 km/jam. Namun catatan positif hadir dari gear atau gigi kedua dari MX King, terasa pas dan powerful ketika melewati poldur tanpa harus turun ke gigi 1, cukup di gigi 2, sang motor sudah mau bergerak tanpa susah payah..
8 dari 10
HANDLING dan KENYAMANAN
Handling, ini juga menjadi salah satu faktor yang menyenangkan dari MX King, jalanan komplek memang tidak memungkinkan melibas tikungan lebih dari 45 km/jam, namun menurut KBY itu sudah cukup.. Bila pada sektor performa besarnya ban belakang menjadi penghalang, namun justru di sisi ini lah perannya beraksi, menikung jadi lebih pede dan nikmat… tak diragukan..
Ayunan suspensi MX King sebenarnya cukup empuk, dan menurut penuturan sang empunya jika diisi beban berat kadang gesrot.. Oleh karena itu KBY bersama sang pemilik mencoba berboncengan, namun tidak ditemukan keluhan yang sama, mungkin karena KBY melakukannya perlahan ketika bertemu polisi yang sedang tidur 😀 Suspensi MX King 150 pun lolos uji..
8,5 dari 10
FITUR YANG MEMANJAKAN
Selesai dengan tes performa dan kenyamanan, kini saatnya kita mengeksplorasi fitur speedo MX King, benar saja, begitu banyak pilihan gimmick untuk sang pemilik, dari mulai sapaan Hi Abdul (sang pemilik tuh :D) lalu konsumsi bbm real time yang akan berubah ubah sesuai karakter berkendara, ada pula rata-rata konsumsi bbm, gear position agar tidak lupa, trip 1 dan 2 hingga kecepatan rata-rata berkendara… Menyenangkan untuk diutak atik sekaligus memanjakan sang pemilik!! Andai ada penunjuk waktu, nilainya bisa lebih tinggi..
9 dari 10
AKOMODASI
Meski bukan yang utama, namun keperluan mengangkut bawaan juga kerap menjadi pertimbangan dalam membeli suatu kendaraan roda dua.. Dalam hal ini MX King nyaris tidak dapat membawa apapun, tapi jas hujan ‘keresek’ masih dapat diselipkan pada ruang tools
5,5 dari 10
THE VERDICT
Fakta MX King: tuas kopling ringan, perpindahan gigi empuk, performa lebih dari cukup, ban belakang besar mengebiri performa, handling mantap, suspensi empuk, ergonomi nyaman, kaya fitur, kualitas plastik kurang di beberapa bagian, bagasi sempit, rem depan kurang pakem, desain lampu depan kurang matching, ban depan kurus mengurangi penampilan…
Dengan beberapa kekurangan yang ada namun lebih banyak kelebihan plus setting harga yang sangat oke, menurut KBY akan menjaring banyak peminat terutama bagi pemilik moped yang ingin ‘naik kasta’ dan mendambakan performa sporty.. Minimnya bagasi bagi sebagian pemilik dapat diakali dengan menambah box atau ya cukup menggendong tas…
Tidak puas dengan artikel ini? Saran KBY testing is believing… 🙂 Videonya menyusul yaa…
Many thanks: Bro Iim Atmodjo atas pinjaman motor dan beberapa foto2nya.. 🙂
Baca juga artikel lainnya lads…
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. http://www.sakahayangna.com
Contact me at…
email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)
KobaYogas from WordPress for Android
tuku Mang…
Asiknya Viar Cross X 200 SE: http://wp.me/p1eQhG-14l
SukaSuka
awas di kejar jet
SukaSuka
rudaalll
SukaSuka
Lhaa “rudalnya” bukannya udah lengket dan ngikutin kemana aja kok, Bro!!! wk wk wk
SukaSuka
shincan awewe na XD
SukaSuka
wech, josss nan kreatif 😀
SukaSuka
kreatif apanya
SukaSuka
Cobaan adukeun jeung roket mang
SukaSuka
Di ajak sampe mau nyentuh redline
Km msh 5
Awas mang mesin baru gaboleh d ajak redline
:v
SukaSuka
wah kata siapa gak boleh om?
SukaSuka
D buku pedoman motor ane d bilang gitu
d bawah 500 tidak boleh d ajak berkecepatan tinggi
Mgkin beda pabrikan kali ya beda aturan
:v
SukaSuka
buku manual sebagai pedoman awal tapi gak harus diikutin 100%, ay mah gitu hehehe…
SukaSuka
akomodasi kudunya cuma dapat nilai 3 dari 10 😀
http://78deka.com/2015/03/30/motogp-losail-antara-battle-race-dan-italian-terror/
SukaSuka
gak donk, jas ujan keresek itu bermanfaat hehe
SukaSuka
mio j pake kupling .. xixixi
SukaSuka
http://saiisoku.com/2015/03/30/kekalahan-lorenzo-di-qatar-karena-helm-bermasalah/
#save9o9onlorenzo
SukaSuka
wakakakaka… ngakak
SukaSuka
Ban belakang ukuran 120 om.. Hahaaa.. Kacamata kecipratan bumbu siomay kayanya.. 😀
SukaSuka
eh 120 yak? wkwkwkw.. somay kaga sempet nikmati 😦
SukaSuka
Sein belakangnya jijay bener om,,,
😀
SukaSuka
kok sekarang mukanya item semua.
SukaSuka
mister iyus
SukaSuka
bukan stig tapi Snig
SukaSuka
wkwkwkwk
SukaSuka
sareng FU standart an ngoet mana mang genyotan na?
SukaSuka
masih FU ngoetna mah, leuwih jero hehe
SukaSuka
kunilai bagasinya 2 dari 10…
SukaSuka
ra iso simpen popo yo?
SukaSuka
wah bagasinya eman banget yaaa…..
ay tetep pilih SupriX 125 aja lahhh 😀
SukaSuka
Kalau emg bukan performance oriented dan akomodasi jd pertimbangan utama bukan MX King jawabannya hehe
SukaSuka
performance?
menurut ay,performance gk penting,,lha perjalanan dr kampung ampe Malang sama ajah,,naik vixion 5,2 jam,,naik old MX 5,3 jam,,naik revo 5,5 jam,,naik supriX jg 5,5 jam,,naik beat 5,5 jam juga
trus perbedaan performance-nya dimana itu kang? Tipis2 gt (kondisi riding style hampir sama persis,berikut waktunya,,brenti cuman ngisi BBM doang)
SukaSuka
lah ya itu paman dah jawab sendiri, riding syle hehe.. kalau yang demen ngebut ya berasa bedanya 🙂
SukaSuka
msa’ pengaruh bgt Om?
padahal itu ngebut semua lho,,tp gak ngebut buta juga Om,,soalnya udah paham titik2 yg rawan kalo kecepatan tinggi
SukaSuka
Aneh juga sih, kalau sama aja ngapain pake ada kubikasi beda2 sama pilihan kopling/manual ya?….. Ya gak?
SukaSuka
kenapa nilainya gak 10 semua
dasaaarr,,,, epbeyek jadi jadian.
SukaSuka
wakakakakaka… #ngakak
SukaSuka
Jiahh fabsboy abal2 belum diospek nih :v
SukaSuka
mirip ini om
http://news.tokunation.com/wp-content/uploads/sites/5/2014/12/Detail_of_Hero_Mach_002.jpg
kamen rider mach 😀
SukaSuka
wah keren…
SukaSuka
operan gigi masih kayak bebek atau gigi satu diinjek, gigi 2 dan seterusnya diungkit om?
SukaSuka
kek sport lah pokoknya
SukaSuka
wah berobah bener ya gak kayak mx dulu 😀
mungkin karena basis vixion? jadi rasionya dirobah juga om?
SukaSuka
Kalau rasio gak paham smp situ
SukaSuka
om yogas, sepertinya yg bener when excitement meets fun deh hehe cmiiw
SukaSuka
oia bener, thanks ya..
SukaSuka
liat video IWB suara knalpot mmg mantap ….khas,
SukaSuka
itu knp rem nya pake nissin dan masih single piston..?? masak kalah sama jupiter burhan saya yang double piston, padahal cuma 110 cc
SukaSuka
Foto itu yg belakang
SukaSuka
lampu depan udah full dc ato masih kedip2 yak?
SukaSuka
Keknya msh kedip2
SukaSuka
Karakter kita tuh ada tiga : bandel, kreatif, dan lucu.
-Bandel : dijajah lama juga gak musnah, dipemerintahi dg filosofi apa aja kelar (jaman hindu kita hindu, zaman islam kita islam, zaman pancasila kita pancasila), dinaik-turunin BBM tiap bulan juga kita siap, kalau belum punya uang motor dah tua sekalipun terus dipakai.
-Kreatif : wah dari mulai batik, wayang, OVJ, patung asmat, lukisan Affandi, vespa antik sampai vespa gembel, motor modif kontes apa gak cukup? Di benak kita, tak dimodif = tak kreatif. Tak kreatif = tak eksis. We don’t like something perfect without our touch. Minimal tempeli stiker !
-Lucu : ya ini nih kita ngomen setiap entri judul blog otomotif. dari disain motor, mesin motor, printilan motor, harga motor, dll. Ada yang metaforain motor seperti belalang, ada intuisinya slempak atau kepala Sinchan thd bentuk lampu, ada yang ngenamain cebong, meong, suprprihatin thd varian motor, dll. Lucu dan panas ini ujung-ujungnya modif ! Lucu kan, kita ngomen itu ini padahal kita nyentuh aja belum, nyoba apa lagi, bahkan mungkin ga kan beli deh. He he he.
Nah Yamaha tuh tahu 3 karakter kita. Tdk takut ngasih bentuk alternatif bebek ala MX King. Tidak laku soal lain. Toh CS1 yang dituduh berhenti karena kurang laku, justru beberapa part-nya banyak yg diburu pemodif, dan sosoknya makin cantik saat diberi sentuhan modif yang pas. Ban jomplang dan bentuk lampu urusan enteng dimodif oleh konsumen Indonesia ! Jangankan ban atau lampu. Ubah mesin sampai ngibulin sistem injeksi dg piggy back, atau diubah lagi jadi karbu bisa. Bebek jadi trail malah mewabah, Jadi kalo suka, kalo punya doku, beli yang kau suka. Tidak suka tinggalkan, cari yang lain. Kalo suka, yang kurang sregnya tinggal modif ! Jangan denger justifikasi blogger atau komentar pengunjung blog !
SukaSuka
Nyuosssss!!
SukaSuka
Uokeh joss
SukaSuka
Walah,, kena sambal terasi.
SukaSuka
mana?
SukaSuka
jupe msih bsa di whellie .. lah si ns bgimane ?
SukaSuka
NS juga bisa cuma agak berat hehe…
SukaSuka
Nissin buat coba2
SukaSuka
buat rem kok coba-coba 😀
SukaSuka
Yee gk percaya. Ntar berikutnya make rem tanpa merek 😂
SukaSuka
Udah kan? Yamaha tanpa merek biasanya kan?
SukaSuka
Nah itu tau. Yg dipake sekarang nissin kan bukan yamaha 😜
SukaSuka
wakakakaka….yg komen panjang, jwbnnya cmn “nyuossssss”…..
SukaSuka
artinya, kalau dikompresi, komennya (nyaris) bener semua…
SukaSuka
motor keren nih.. hahahahaa… aku kapan ya? 😥
SukaSuka
Vagetoz
SukaSuka
Hahahasyeemm
SukaSuka
buat belajar motor koling enak ya om? 😀
SukaSuka
nah lo beli dah tuh
SukaSuka
kekurangan lainnya adalah, ente gak pantes naik motor bebek, om…hahahaha
SukaSuka
gitu ya hahahahah bagus dah 😀
SukaSuka
Nyong moco ae laah….la bengung rep komeng om
SukaSuka
kok isooo
SukaSuka
Laa kay@k nya udah pada di komen semua……penasaran aja pengen liat past lag jumping
SukaSuka
wah lompat donk jumping mah hehe
SukaSuka
Mean standing…..maklum kegowo boso jowo njamping
SukaSuka
Iya sih di sini juga bilangnya jemping wkwkwkk
SukaSuka
Mana nih review ns200 nya ane dah nunggu nih bingung mau beli ns apa r15
SukaSuka
suspensi belakang gimana kang??
masih empuk kah??
new jupiter mx adik ane dibuat cornering ga enak, mentul-mentul…
SukaSuka
empuk, memang harus dites belok kecepatan tinggi utk tau efeknya.. kalau smp 60 ay rasa masih oke akibat ban gede
SukaSuka
dari review di JMKC kaskus sama warung sebelah ternyata bener MX King rem depannya gak pakem khas motor yamaha biasanya, padahal lagi mata-matain produk yang satu ini buat diboyong nyangkul 😀
SukaSuka
Warung sebelah mana? Ay mampir aahh
SukaSuka
ban depan kalo digedein bisa ukuran berapa? ban belakang dikecilin ke ukuran berapa bisanya?
oiya rem depan kurang pakem itu misalnya diganti minyak rem Dot 4
sudah bisa nambah pakem nggak ya?
SukaSuka
Ping balik: Modifikasi Yamaha MX King 150 – Kecil Saja Namun Bertuah.. | KobaYogas.COM
bagasinya…. sakitnya tuh disini….
SukaSuka
Ping balik: Tes Performa Honda Sonic – Bubar..Bubarrr Ada Patroli :D | KobaYogas.COM
Ping balik: Komparasi Panas Honda Sonic 150 vs Suzuki Satria FU vs Yamaha MX King.. Siapa Terbaik? | KobaYogas.COM
Ping balik: Hot! Inikah Bebek Super Honda Supra X150 Itu? Tebeng Mirip Vario Series.. | KobaYogas.COM
Ping balik: Email Pembaca: Ingin Pertahankan Motor Bebek, Karena Lebih Tangguh.. | KobaYogas.COM
Ping balik: Email Pembaca: Pilih Sonic 150, Satria Injeksi, Supra 150 atau MX King Ya? | KobaYogas.COM
operan gigi mx king bisa diganti model vixion lama gak? jadi gigi 2-5 kagak dicongkel githu ..
SukaSuka
Ping balik: Email Pembaca: 3 Pilihan Motor, Beda Segmen, Pilih Mana Ya.. | KobaYogas.COM