Kobayogas.com – Hola lads, pedoman jadwal ganti oli pertama sih jelas mengacu kepada buku servis atau buku manual kendaraan lads sekalian. Apakah valid? Seharusnya sih iya. Sudah seharusnya buku manual atau buku servis dibuat atau dicetak dengan tujuan menginformasikan kepada pemiliknya dan bukan menyesatkan toh.
Hanya, kadangkala, buku manual dibuat letterlecht alias plek plek dari terjemahan bahasa asingnya, ini yang terkadang belum tentu bisa diaplikasikan pada kendaraan kita, karena bisa berbeda iklim, kondisi jalan dan sebagainya. Tentu termasuk rekomendasi jadwal penggantian pelumas mesinnya.
Setiap mesin (baik motor atau mobil) biasanya berbeda jangka penggantian olinya, seperti Kawasaki Z250 dan Vespa Primavera, rekomendasi penggantian olinya menurut buku manual ada di setiap 6000 km, sedangkan Honda Scoopy FI dan New PCX pada setiap 4000km serta Honda Jazz i-DSI setiap 5000km.
Pada dasarnya rekomendasi jarak penggantian tersebut dilakukan menurut perhitungan pabrikan dengan asumsi menggunakan pelumas sesuai rekomendasi. Tidak harus sama merek olinya dengan merek kendaraannya, yang penting kualifikasinya dan klasifikasinya memenuhi standar. Contoh sbb:
1. Honda Scoopy FI 2013 dan New PCX 2014
Rekomendasi pabrikan menggunakan pelumas dengan API Service SJ (Scoopy) dan SG (New PCX) dengan kekentalan atau viskositas sama-sama 10w/30.
Honda AHM sendiri mempunyai oli dengan klasifikasi di atas dengan tipe MPX2 4AT. KBY terakhir mengganti oli Scoopy dengan milik Caltex untuk skutik.
Servis kedua dan mengganti pelumas mesin Honda Scoopy FI dengan pelumas Caltex
2. Kawasaki Z250 2013
Rekomendasi pabrikan adalah menggunakan pelumas dengan API Service minimal SG dan viskositas antara 10w-30 s.d 20w-50.
Kawasaki mempunyai pelumas sendiri yang dinamakan KGO (Kawasaki Genuine Oil) dengan viskositas 10w/40. KBY memakai oli ini saat mendapatkan oli gratis dari bengkel dan kemudian pada jadwal berikutnya mengganti dengan Motul 5100 Ester Based 10w/40.
3. Honda Jazz i-DSI 2005
Rekomendasi pabrikan adalah menggunakan pelumas dengan minimum API Service SJ dan kekentalan 0w-30 s.d 20w-50.
Honda (HPM) belakangan ini mempunyai merek sendiri dari pelumas mesin yang dinamakan HGMO. KBY sendiri banyak banget gonta ganti pelumas untuk mendapatkan performa terbaik buat si njess. Terakhir menggunakan pelumas dari Cusco Full Synthetic API SM viskositas 5W-40.
4. Vespa Primavera 2014
Rekomendasi pabrikan menggunakan API Service SL dengan kekentalan 5W/40. Rekomendasi merek pelumasnya adalah AGIP.
Jadi kapan dong sebaiknya ganti oli? Tetap, untuk pertama kali buku manual atau buku servis dijadikan patokan, jika kita menggunakan oli standar dari bengkel maka jadwal penggantian oli dari buku servis bisa dijadikan acuan, misal setiap 4000km. Tapi, jika kita menggunakan spek lebih tinggi dari yang dianjurkan, maka bisa saja jadwal penggantian menjadi lebih lama atau jauh, misal awalnya 5,000 km menjadi 10,000 km. Sebaliknya, jika kita menggunakan pelumas dengan spek di bawah rekomendasi pabrikan, maka jadwal penggantian pun akan menjadi lebih cepat atau pendek.
Selain itu, karena rekomendasi buku manual adalah untuk penggunaan normal, maka perlu dipertimbangkan juga lalu lintas yang dilewati setiap harinya, seperti lancar atau macet. Jika sering terkena macet maka jadwal penggantian pelumas sesuai rekomendasi buku servis bisa jadi tidak dipakai lagi, alias tetap saja jadwalnya menjadi lebih cepat karena beban kerja mesin yang lebih berat saat di kemacetan sehingga kualitas oli dalam mesin menjadi lebih cepat fatigue atau menurun. Dalam kasus ini jarak tempuh alias kilometer tidak dapat lagi dijadikan sebagai acuan dalam mengganti pelumas mesin.
Bagaimana dengan kendaraan yang jarang dipakai alias hanya dipanaskan setiap harinya? Kan jarak tempuhnya tidak pernah tercapai? Penggantian pelumas wajib dilakukan maksimal 6-8 bulan setelah oli dimasukkan ke dalam mesin, karena oli atau pelumas yang sudah mengendap di dalam bak mesin akibat jarang dipakai tidak baik juga bagi mesin.
Bagaimana dengan penggunaan oli diluar rekomendasi? Untuk hal ini memang butuh pemikiran khusus terutama bagi pemilik kendaraan. Informasi seputar oli diluar rekomendasi pabrikan bisa lads dapatkan di bawah ini
Ganti pelumas mesin motor menggunakan mesin mobil bensin atau diesel
Sumber spesifikasi oli rekomendasi:
Buku manual dan service: Honda Scoopy, Honda PCX, Vespa Primavera, Kawasaki Z250 dan Honda Jazz i-DSI
Silakan beropini yang sehat jika mempunyai pendapat lain lads….
Baca juga yah lads…
- Heboh Nih Foto Polisi Gak Berani Nilang Mobil Plat Militer.. Benar Atau Salah?
- Gini Dong, Sudah Saatnya Pengelola Parkir Mengganti Barang Konsumen Yang Hilang!
- Akhirnya Saat Kecepatan Ninja H2S Disamai Beat dan Mio Kejadian Juga..
- Awas!! Modus Tipu-Tipu Website BPKB, Foto Para Blogger Dijadikan Alat Testimoni Palsu…
- Modifikasi: Pasang Parking Brake Lock Pada Honda PCX, Tunggu Dulu…
- Hati-Hati Maling Juga Incar Cover Filter dan Cover CVT Skutik Lads..
- Ban Yamaha NMax Sobek? Sabar Awal Agustus 2015 Sudah Ada Di Dealer Lads..
- Mesin New Honda CB150 dan New Honda Sonic 150, Mesin Teknologi Lawas Yang Disempurnakan..
- Nasib Spare Parts Kawasaki Ninja 150 2 Tak Setelah Diputuskan Discontinued..
- Hal-hal Yang Harus Diperhatikan Saat Kendaraan Baru Datang ..
Posted by KobaYogas from WordPress for Android
Kalo saya biasanya di 3000km atau tiap 2 bulan. Kalo sebulan sekali bisa tekor, Motul harganya makin menggila 😦
SukaSuka
numpang gandul mas broh……….
SukaSuka
tergantung jarak tempuh aja….
SukaSuka
manut buku manual
http://bakulkangkungjpr1.com/2015/03/09/mau-semangkuk-mie-gratis-syaratnya-anda-harus-kena-tilang-dulu-d/
SukaSuka
ane ganti oli biasa nya tiap 2000 km,pke shell ax5/enduro racing,kemaren sih nyoba pikoli,setelah 1200 km pemakaian oli tetep kental 😛
SukaSuka
Gandul mene ah.. Klo aku sbulan blanja oli motor 4 liter bos, 2bln sx 9liter buat mbil..klo aja bsa satu merek, mnding bli galonan deh..hiks…
SukaSuka
318 apa 320 sih? Boros amat olinya…
SukaSuka
318 mah cma 4 liter bos..hehe..
SukaSuka
Lah iya kenapa sampe 9liter? Gagal paham nih
SukaSuka
Yg 5 buat si kebo..hehehe
SukaSuka
Naon tah, radar tidak mendeteksi
SukaSuka
Motor karismaku udah g kelihat KMnya… tapi aku ganti sebula sekali.. harusnya kan lebih dari sebulan ya
SukaSuka
kalo kendaraan jarang pake, dibawah 6000, sih biasanya ge ganti 6 bulan sekali. tapi kalo olinya biasa, paling tiap 2000-3000 km. iya nih motul lagi mahal. 135 perliter..mana butuh 1,4 liter pula.
SukaSuka
motul tipe yg mana tuh nyampe 135
SukaSuka
5100 yang perancis. kemaren harganya 115 per liter, sekarang lagi naek
SukaSuka
cuman sekedar saran buat penunggang motor bebek/sport yg pke radiator,baik nya pake oli full syntethic
SukaSuka
Nice inpo om,
tpi kurang greget klo bukan cbsf vs nvl wkwk
SukaSuka
kalo saya rajin ngecek kang biasanya jika umur oli sudah 1000km saya cek kalo udah berubah warna nya udah mulai agak gelap langsung ganti ngga peduli berapa km nya…
SukaSuka
ane setiap bulan, kalau servis kadang 2 bulan 1 kali
SukaSuka
setiap 2ribu km 😀
SukaSuka
KGO Ultimate ntu berapaan ye?
SukaSuka
Kalau gak salah sekitar 95 apa 110, lupa…
SukaSuka
kekurangannya apa tu? kok ganti Motul Ester?
SukaSuka
kekurangannya mahal n belum jelas kualitasnya.
Kan di awal dapat gratisnya bukan yang ultimate. hehehe.
Pas udah gak gratis lagi ya ke Motul aja yang udah pernah ay coba di CBR lama.
SukaSuka
😀 kirain dapet gratisannya itu, oli mahal kok digratisin..
SukaSuka
ora mungkiinnnn wkwkwkkwk
SukaSuka
KGO ultimate 80an rb.. kl yg biasa 40an rb.. gw ganti maksimal 2000km,.. biasany disekitaran 1500km
SukaSuka
Siap, thanks info harganya.
SukaSuka
1500 aman
SukaSuka
Siappp, suwun kang tambahan infonya
SukaSuka
2000 biasanya pake molto 5100 atau engga yang htec 100
lebih dari itu rasanya udah ga enak
kalo mobil pake cap kerang tiap 7000
tapi di kask*s ada yang make sampai 10.000 km, dia orang minyak dan sempet ngetes lab katanya kandungannya masih oke, kalo ga salah make amsoil 0w-30 di vario technonya..gile tuh oli
SukaSuka
kalender liqui moly tahun 2014 keren juga
SukaSuka
Share donk, disimpen sendiri aja neh…hehehhe
SukaSuka
google image, print, pajang di kamar
dijamin disayang istri
SukaSuka
klo gw pake ini oms kobay :
FK/PULSE ECO TOURING
API : SM/ GF-4
SAE: 10W – 30.
di GD3 vtec manual.
4-5 bulan sekali baru nyentuh 5000km buat ganti oli. hihihi
SukaSuka
wah bwt matik ane yg msh sodaraan sm sikupifi bang kobay diganti oli stiap 3000km,nyari aman&ekonomisnya,tdk berpatokan pd bulan yg penting sblm 3k km tk ganti.
klo di bookman kn 4000km,kl kt org2 2000km ywdh ane ambil tengah2nya aja.
SukaSuka
Sip, makasih sharingnya
SukaSuka
klo buat jaseijo ane blm pernah gnt oli,lha wong msh 300km.
klo olsam udah ngejok 1botol biar gk klupaan.
😀
SukaSuka
2 tak mah bisa dibilang usia pakai oli mesinnya puanjaaaannggg banget..
Olsam jangan smp lupa tapi hehe
SukaSuka
siap laksanakan bang….
SukaSuka
kalo mio ane 5000 km om kobay
mobil 7500-10000
soalnya oli yang udah dipake sudah standar Mercedes-benz 229.3 bisa dipake sampe 20rb km 😀
list olinya bisa dicek kesini 😀
http://www.nexttechnology.us/MB/OIL.HTML
scroll aja cari yang MB 229.3
SukaSuka
Sudah selayaknya pak dokter pake MB wkwkwk… di MB-nya ada indikator penggantian oli gak?
SukaSuka
bukan mobilnye yang MB wkwkwkw cuma olinya doang lolos standar MB
mau punya MB terlalu mahal buat org seumuran ane :p
mobil mah pake mobil sejuta umat aja ane hehee
yang penting bisa jalan hehehe
yang berasa itu mio ane om kobay. dari yamalube ke oli yang long drain beda rasanya lebih alus lebih minim geter tenaga makin joss lebih dingin mesinnya hehhe
SukaSuka
Wooohh.. gpp, tar jadi dokter benern kan kebeli, jgn lupa undang ane buat tes kekekek…
Mesin dingin ada AC nya ya kekkeke… kidding
SukaSuka
ntar test drive mobil ambulans aja yuuuuk 😀
wkwkwkwk
enak om org pada minggir semua
btw oli cusco beli dimana om? di rev kah? hehee
SukaSuka
Ada gw jualan dr distributor ngambilnya wkwkwk ..
Ambulance setan donk wkwkk
SukaSuka
wesssss ternyata kenal sama distributor oli hehehe
kalo “oli” yang itu tau ga om? wkwkwkw
SukaSuka
oli yang mane neh wkwkwk
SukaSuka
haduh om kayak anak smp aja kaga tau 😛 wkwkwkwkwkw
SukaSuka
di BM ada wkwkwkwk
SukaSuka
Tetap kang ikut kata pabrik aja
SukaSuka
Siappp…
SukaSuka
klo dipake tiap hari, ganti oli tiap bulan.
10w-30 buat pemakain jarak dekat/stop n go.
20w-50 cocok buat jarak jauh/sering macet coz bisa tahan panas.
SukaSuka
WOkeh, makasih sharingnya…
SukaSuka
klo ane seminggu 3-4x ganti oli..segar jiwa+raga..wkwkwkwk..
SukaSuka
Disinyalir bebas dari botak sariawan wkwkwkk….
SukaSuka
kalo si merah ganti oli tiap 3000-4000 km om kobay, pakai olinya Elf Moto4x yang SAE 10-50, enak mesin adem fan jarang nyala (kebetulan oli dagangan sendiri).
Nah, kalo thunder ganti tiap 1500-2000 km doang, pakai oli pertamina mineral sae 20-50, kalo lebih dari itu mesin kasar tarikan lelet, pake oli bagus malah mogok
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/01/19/motor-nasional-secercah-harapan-atau-impian-kosong/
SukaSuka
Coba dishare japri brp harganya, siapa tau temen2 pada mau nyoba, special price yah van kekekek
SukaSuka
hihihi, oke om kobay, nanti ane japri yah.
SukaSuka
oia, terlalu sering ganti oli kayak 2 minggu sekali atau sebulan sekali agak ngeri juga, soalnya kalo ngencengin bautnya kekencengan, kemungkinan itu baut dol tinggi, mending kalau motornya pake oil pan, kalau enggak kan ribetm mesti belah ketupat tambah daging lagi
SukaSuka
Iya, ga baik juga cepet dol baut nya
SukaSuka
Kalo saya berpatokan km jarak tempuh 2000 km atau 2 bulan yang mana capai dulu om. Kalo seandainya menempuh 2000 km sebelum 2 bulan maka saya ganti. Tapi sebaliknya kalo sudah 2 bulan cuman belum 2000 km, yaa saya juga ganti oli om. Pokoknya yang mana capai dulu.
Oli yang saya pakai motul 3100 15w-40 om..
SukaSuka
Sippp… Tq sharingnya ya
SukaDisukai oleh 1 orang
Kalo saya pake oli murah yamalube yg 20w-50 tapi gantinya tiap 1000 km, kemaren motor udah sampe 52 ribu km pas di bongkar buat servis besar jeroan mesin masih bagus banget. Motornya Yamaha scorpio tahun 2007
SukaSuka
mongtor inyong ganti oli tiap 4bln sekali coz mongtor’a cuman jadi pajangan aja dirumah.
SukaSuka
woh njoss, hari hari naek roda 4 kangbro?
SukaSuka
nice tips..
http://hulssay.com/2014/01/20/perhatian-aja-gag-cukup/
SukaSuka
review MEO om kobay, monster energy oil..
SukaSuka
Kirain minuman durjana itu, hampir saya banned sampeyan wakakaka
ada ya olinya si MEO?
SukaSuka
saya ganti oli tiap 1000km,maksimal 1300 km,pake oli murah aja mesran super,tapi semua mesin pekerja yang saya piara pake oli itu,sudah pake dari dulu sih,harganya 27 ribu
SukaSuka
nyosss, yang penting terawat
SukaSuka
Makanya saya gak pake oli mahal,gak tega pake lebih dari 1300an km.1000 km rata2 dapat direntang 2 bulan… tanggal tua lagi
*gak tega sama isi dompet
SukaSuka
paling penting memang disesuaikan bujet, gak lucu kalau dapur gak ngebul cuma gara gara pelumas 😀
SukaSuka
hahaha… ternyata ada user mesran super juga
oli ajaib bro, spek 20w-50 tapi bikin enteng mesin, & pindah gigi halus.
hargapun murah meriah 😀
SukaSuka
Kapan2 mau coba ah
SukaSuka
mas klo pakek spx2 buat scoopy stlh 4000km oli berkurang gak?beatku pakek mpx2 stlh 4000km oli tinggal sktr 600ml skrng pakek federal matic stlh 4000km berkurang sedikit.
SukaSuka
belum nyampe mas, wong scoopy fi bojoku iki belakangan aja tak pake harian, KM masih 1800-an…
SukaSuka
Definisi spek oli yg lebih tinggi itu yg gmn om? Misalnya, OVi ane kan pk yamalube semprot botol item.. Klo gk slah itu 10-40… Nah, yg diatasnya itu apa om? Indikatornya gt.. Thanks om
SukaSuka
bisa dari API servicenya, misal Yamalube itu SL, yang spek di atasnya bisa SM atau yang sekarang paling baru itu SN.
Selain itu juga dari viskositasnya, 5W-30 misalnya.
SukaSuka
(˛“) Oo Oowh gt ya om… Tq om…
*Biar eM Bek Yang Bicara
SukaSuka
sama sama…
SukaSuka
dilihat dari TBN juga. semakin tinggi semakin tahan lama dipake.
sama liat dari viscosity index. semakin tinggi semakin bagus yang bagus itu yang diatas 180 an hehehe
semakin tinggi artinya ya full sintetis gampangnya 😀
SukaSuka
Betul, tapi full synthetis juga sulitnya kandungan aditifnya beda2.. Duit ga boong sih biasanya.hehe.
Tapi belum tentu yg mahal cucok bow…
SukaSuka
Absen kang
http://chakim92.wordpress.com/2014/01/20/motogp-perpindahan-ducati-ke-open-class-bakal-ditentukan-di-sepang-malaysia/
SukaSuka
nyimak dan nitip
SukaSuka
Kamu ini, nyimak terus tapi gak pinter pinter… Sana berdiri di depan…
Ngahahahaha
SukaSuka
Ampunnnn….pegang kuping saja ya pak….
SukaSuka
Buka celana…
SukaSuka
#kabbbooorrrrr
SukaSuka
nah kaboor die….
soalna sudach gelagat bakalan d sruh nonggeng……
ikutan kaborrrrrr……
SukaSuka
kalo ane 1000 km sekali semua motor, servis setahun sekali wkwkwkwk
SukaSuka
mekanik dealer toyota bilang,oli toyota tahan sampe 10.000KM gan 😀
SukaSuka
harusnya ga salah, tinggal buktiin aja 🙂 karena memang jadwal penggantian oli di toyota ya tiap 10K
SukaSuka
Fully Synth gold class emang sanggup tuch segitu….cuma g tega aje,…ane max pake 6000km
ane piare H cielo dari baru (’97 vtec) mulai tahun kelima (2002) pake product fastron (sekarang fastron GOLD)….
beberapa kali nyoba merk laen di njess gd dan city ga ada yg sanggup ngalahin cleaner treatment_nya si fastron….
2010 si cielo ane major OH….wehhh dalemannya bersih banget, cuman ngganti ring + bearing sleeve crankshaft,…bore aman banget,….ane PNP, naikin CR (10,2),…sudah tahun ke 5 setelahnya(2015) dengan fastron Gold,….tahun kemaren di jagorawi pernah coba italyan TU masih bisa nyenggol 220km/j
SukaSuka
Dijual gak? Warna apa? Silver? Putih?
SukaSuka
di jual?…apanye?…cielo ?….nehi3X….full of history om…..
aslinya silver colored…..yg sekarang …
https://www.serayamotor.com/diskusi/viewtopic.php?t=20247&start=450#p716256
SukaSuka
Kepanjangan thread nya… Wah kalau mobil ente HFB tyata ya hahhaha
SukaSuka
Pengen cielo lagi, putih atau silver 97… Enak dah tuh mobil
SukaSuka
bukan HFB om….
nyari yg enak dan gampang di liuk2in….pernah ngerasain khan boil segede cielo tapi manuvere ajib…..
SukaSuka
Lha, itu ada njess smaa mobil yo juga.. Kekkeek..
Cielo VTEC itu cinta pertama ay sama Honda mobil om… Smp sekarang gak ilang2.. Pernah ay bikin kan artikelnya
SukaSuka
My French car using french tyre as well the french oil total7000, rekomen pabrik setiap 10k tp sy ganti tiap 7-8k hehe..
SukaSuka
French minded hehehe…
SukaSuka
Pengen juga yg french smell, pisau 806 biar bisa buat french fried atau french k**s wow kelewatan
SukaSuka
Makin muda kendaraan, (sebaiknya) makin mutakhir jg oli yg digunakan, terakhir API ngeluarin regulasi SN, di iklan yg beredar baru Pertamina yg ngelempar ke pasar dgn Enduronya..td sempet ndlogop pas disebut kalo oli standarnya Kawax “cuma” sebatas SG, tenane lho men???!!!
SukaSuka
bisa ditarik gak garis merahnya dengan mesinnya kira-kira? hayooo hehehhe
SukaSuka
klo motor saya cukup pakai oli anjuran pbrik dan gantinya tiap 1000-1500km 😀
SukaSuka
njosss kang … tq sharingnya dari jagoan mbengkel hehehe
SukaSuka
maksudnya gimana ya suhu? 😀
saya cm mbaca artikelnya API sih, kl diurut dr SG, SH, SJ, SL, SM & terakhir SN, makin naik hurufnya ditujukan utk mesin yg makin baru, artinya teknologi mesinnya semakin canggih & semakin presisi, disitu disebut kl SG udah kadaluwarsa, sy sendiri pake SG terakhir tahun 2005 (Petronas Mach5) buat Astrea Prima pny Bapak 😀
Jujur kaget kl Z250 pake SG, aplg sy ga pny itu motor 😀 cmiiw ciit cuiit cuiiuiit
SukaSuka
tuh udah disebut kalau API SG buat mesin yang kapan pembuatannya 😀
SukaSuka
#eaaa..
org ane bingungnya knp Z250 masi mau minum SG koq, malah ditampol balik ;(
SukaSuka
iihhh bukan ditampol balik, mesin Ninja/ Z itu dasarnya adalah teknologi tahun 80-an dengan penyesuaian teknologi terkini. Jadi gak aneh kalau rekomendasi API Service SG masih melekat di buku manualnya. SG itu rekomendasi yang terendah, lebih kesini lebih baik. Mudah-mudahan ngerti yah hehehe.
SukaSuka
3 bulan 1000km
SukaSuka
Alhamdulillaaah..ampun suhu 😀
*kentekan nggon, mbalese neng kene, hahaa
SukaSuka
bukan suhuuuu….
btw apa itu artinya, pahamnya cuma neng kene doang wkwkwk
SukaSuka
Jiahhh……
Mau bales tp uda ga ada tab Reply, jd balesnya neng kene wae 😀
Betewe, jetwan ane tak cekokin lospeR Elite Multivalvulas 10W40 seliter 85 rebos, any comment? 😛
SukaSuka
kl urang ganti per bulan wae palingan 1500-2000km 😀
SukaSuka
rata rata lebih cepat dari rekomendasi yah… jossss
SukaSuka
mesin sy soalny dah boreup
SukaSuka
sugan teh peureup 😀
SukaSuka
oli chevy spin malah 15rb. Apa ga kelamaan ya?
SukaSuka
Buset, serius tuh om….
SukaSuka
om tanya kebetulan dirumah ada scoopy injeksi baru, gratis oli+service 1000km menurut pedoman service oli gratisnya MPX1 ya?klo ganti lebih tinggi kaya SPX itu oli gratis MPXnya bs dibawa pulang atau bisa dituker tambah ke SPX hehehe, cos dgr2 di forum kaskus MPX 1 itu cpt nguap ya olinya dan bikin motor jadi kasar setelah 500km ke atas.
http://www.kaskus.co.id/post/000000000000000232314915#post000000000000000232314915
SukaSuka
Thanks sharingnya, belum pernah ngalamin kalau oli gratisnya boleh dibawa pulang atau gak maaf hehe.
Tempohari ganti pas di KM berapa ya, lupa. Kayaknya baru 500-an deh. So far masih halus. Soal menguap belum tau nih, jadi berasa diingetin, tar dicek deh sebelum balik kantor hehehe…
SukaSuka
Informatif banget gan. Terimakasih sharing penggantian olinya.
SukaSuka
Sama sama masbro sukurlah kalau bermanfaat
SukaSuka
motor tiap 4000km sekali
SukaSuka
wowwww pasti dari grup PNS nih 😀
SukaSuka
Dari hatimu 🙄
SukaSuka
auuuwwwww
SukaSuka
belum pernah ganti oli motor sama mobil 8|
SukaSuka
lah? kok bisa
SukaSuka
aku nggak punya kunci2 di sini, jadi nggak bisa ganti sendiri:-(
SukaSuka
bengkel?
SukaSuka
kuda besi sy Vario 125 FI ganti ikutin buku service setiap 4000km bahkan suka lebih, pakai olinya SPX 2. Kalau ikutin jadwal ahass malah tiap 2000km (biar cpt balik dan tuh ahass dpt duit).
dlu pernah pake Honda Fit CBU GD2 thn 2004, ganti oli 2 bln sekali pake Shell HX 7 klo gak salah (pokoknya oli mesin mobil shell yg paling bagus). Si empiit pun selalu wuuuz wuuuzz hehe
SukaSuka
HX7 mah masih di bawah ultra hehhee…
Bused 2 bulan skali? Jarak tempuh berapa dlm 2 bulan itu?
SukaSuka
sip dan terima kasih telah berbagi
SukaSuka
ane dah ngkiutin sesuai buku service penggantian oli beat injeksi yaitu 4000km.. tp malah berakibat ring seher kena juga pas penggantian oli tinggal setenagh, kata orang ahas nya suruh ganti tiap 2000km,
SukaSuka
hnah loh… malah begitchuw ya
SukaSuka
Penggantian pelumas wajib dilakukan maksimal 8 bulan setelah oli dimasukkan ke dalam mesin, karena oli atau pelumas yang sudah mengendap di dalam bak mesin akibat jarang dipakai tidak baik juga bagi mesin.
============================================================================
berarti oli ada kadaluwarsanya ya mang ..? 😀
SukaSuka
ada dong kalau sudah terkontiminasi udara mah…
SukaSuka
owww…. gitu ya…. siippp
SukaSuka
juossssss
SukaSuka
rata2 mesin torsi kecil pake olienya encer antara 5-15w buat ngejar akselerasi. olie encer cepat panas, jenis sintetis cuma mengurangi penguapan saja. sebaiknya oli cepat diganti tiap 2500-3000km
SukaSuka
Tq tambahannya… Tentunya additive juga berfungsi sebagai ‘pengawet’ daya lumas oli sehingga bisa lbh jauh jarak tempuhnya…
SukaSuka
kalo oli motul ester gantinya tiap 3000km sekali aman ga buat mesin nvl di pake tiap hari dan selalu macet2an kadang d pake jrak jauh jga,
SukaSuka
Sehari kira2 brp kilometer mang? Kalau jauh tapi lancar justru gak masalah, yg berat itu mesin bekerja saat kena macet, nah biasanya usia pakai oli jadi hanya ½ atau ¾ dari rekomendasi normal…
SukaSuka
sehari rata2 70km tp kalo sbtu minggu bisa 200km buat 2 hri d0ank,
SukaSuka
turing yak?
SukaSuka
iya tp ga tiap mìnggu sh touring2nya, p0k0knya kalo d total dlm sbulan rata2 nya 1500km
SukaSuka
Makin cepat makin baik…#eh
SukaSuka
supri 125 ane pakai suprem xx tiap 2minggu tak ganti olinya,,,,
SukaSuka
Bused kok sering amat yah mang
SukaSuka
oli jangan suka dituker2 antara synthetic dan non
nukar2 oli bisa merusak karet daleman mesin
ganti oli baiknya untuk stop and go dan bebeannya berat 1000-1250 km
atau kalau diem saja maksimum 6 bulan
SukaSuka
Masa sih om bisa rusak karet daleman mesin? Kalau pake engine flush sering2 sih iya….
SukaSuka
mitos lama tu. dulu iya, oli sintetik dengan campuran murni PAO bisa merusak sil dan paking. tapi formulasi PAO sekarang udah dicampur ester sedikit supaya ga merusak sil dan paking. oli sintetik ada 3 jenis, VHVI, PAO, dan Ester. paling bagus utk pemakaian dengan interval pergantian yg panjang adalah VHVI dan PAO. Ester ga bisa utk pemakaian panjang karena sifatya udah asam.
klo pengen oli yg bisa dipake panjang, cari aja oli yg ada spesifikasi BMW LL.01, LL.04 keatas atau MB 229.3, 229.5 keatas sama MB 228.3 keatas.
dan untuk kendaraan dengan flat tappet, jgn pake API SM atau SN, pake maksimal API SL, API CI-4 lebih bagus lagi. oli diesel sekarang sudah bisa untuk mesin bensin, diesel, dan motor.
SukaSuka
Nah ini tukang olinya dah nongol wkwkwkkw… Blm smpt pake oli diesel nih
SukaSuka
mo tanya donk suhu..
klo tiap ganti oli trus pake engine flush itu ga boleh ya?
saya pake motul ester5100, dah 2× pergantian oli ini sih saya pake engine flush trus..
kepincut sama wanginya, hahaa..
minta sarannya yah, thx..
SukaSuka
saya banyak diskusi dengan para pemilik bengkel om soal engine flush ini, mereka walau jualan tapi tidak merkomendasikan pemakaian sering-sering karena zat kimianya yang keras yang bisa membuat getas seal-seal dari karet (meski jujur saya juga gak paham banget karet sebelah mana persisnya)
20 ribu KM sekali mereka merekomendasikannya
SukaSuka
Ralat:
API SN udah aman buat digunakan pada mesin dengan Flat Tapped Arm. .
Udah bnyak qo gantinya ZDDP:
– Boron
– Molybdenum
– Titanium
– Poly Tetra Fluoro Ethylene
SukaSuka
kalo motor beat saya 1 thn sekali atau 10000km, Pake oli petro canada supreme 5w30
SukaSuka
Kalau mobil, sy sih yakin bisa 10rb lebih apalagi dipakainya jarang jarang.. Kalau motor agak gimana gitu..
SukaSuka
betul itu….
sepeda motor dengan kilometer yg sama vs mobil (pada umumnya)….
sepeda motor bekerja LEBIH BERAT beban geseknya pada inner parts….
secara logika aja biar gampang mbayanginnya….
rata2 mobil bensin untuk memperoleh kecepatan 100km/j putaran mesin pada sekitan 3000_an RPM,…..sepeda motor…..bayangin sendiri…..
SukaSuka
Ikuutt aahhh we sih pemakek yamahalube we 1 bulan sekali ganti oli kondisi mesin baguss yg penting sihh dri kita juga yg ngerasain kondisi motor ny dah layak di ganti ap blm gtu,,,
SukaSuka
Numpang share om. Sya pke (ninja fi) oli motul ester 5100 10-40 jg, sebelum nya sempet ganti2 oli (KGO hijau, end*uro racing, she*l ax7, motul 5100 ester), berdasarkan felling motul paling enak karna mesin tidak terasa getar di rpm tinggi terus masa pakai hingga 2000km msih enak. Trus kmaren smpat service, di saranin ama mekanik pke oli KGO yg hitam. Karena klo pke motul lama kelamaan ada zat kya ingus yg nempel di blok/ bak mesin gitu.. jdi galau, padahal udah ngrasa cocok sma motul. Yg udh pke oli KGO hitam dan ester 5100, share dong plus minus nya?
SukaSuka
Saya ester 5100… Tp blm smp ngalamin spt yg bro sebut…
SukaSuka
Ane pake mesran super tiap 1500km, banyak yg bilang oli murah dan memandang rendah, tapi nyatanya si supri udah 8 tahun (2006) masih joss, mesin masih alus, tarikan masih responsif, speedo udah reset 100rb km dan udah balik lagi ke nol, sekarang udah mau naik ke 27rb km. Jangan anggap rendah oli dalam negeri deh… Yg perlu diwaspadai tu oli palsu… Betul? Hehe…
SukaSuka
Setuju!
SukaSuka
kalo spek lagi bagus bisa 3x semalam… 😆
SukaSuka
Woooo penganten lama wkwkkwk
SukaSuka
kalau honda beat injeksi ane 4000km tp pada nyaranin 2000km… matic kaan beda m bebek y…..
SukaSuka
yang nyaranin mungkin karena rata rata dipakai harian dengan kondisi jalanan cukup ganas, seperti jarak tempuh jauh, sering kena macet, sering geber dan stop…jadi disarankan setengah dari rekomendasi.
SukaSuka
1 bulan aja dah 4000km bang.. tiap bulan ganti oli hehe. oke makasih ya replyna…
SukaSuka
sippppp, makasih sudah berkunjung
SukaSuka
Kalau saya memakai olie evalube pro syntetic 10w30 API SL,di rekomendasikan ganti oli lagi 6000km.murah.irit bensin,tarikan dahsyat.motor gigi ke 3 mampu melaju 90kpj.gear set grand,motor viar speed x(taiwan)oke kan!
SukaSuka
oke donkkk
SukaSuka
Ping balik: Top 5 Artikel Tahun 2014 Yang Sering Dilihat dan Dibaca Pengunjung | KobaYogas.COM
Apa perbedaan pelumas untuk mesin mobil dan mesin motor?Secara fungsi, pelumas memiliki peran yang sama, mesin motor manual memiliki gearbox dan kopling yang menyatu dengan blok mesin, sehingga pelumas untuk mesin motor konvensional harus bisa melumasi mesin tanpa merusak komponen gearbox, terlebih kopling, karena kalau terlalu licin, kopling dapat selip dan mengakibatkan terbakar. Pelumas mobil secara umum tidak dapatmelumasi kopling, sehingga sangat tidak cocok digunakan kepadamesin motor konvensional.Mesin motor matic memiliki gearbox dan kopling terpisah dari blokmesin, sehingga pelumas hanya melumasi mesin saja, tanpa melumasi gearbox dan juga kopling. Hal ini sama dengan karakteristik mesin mobil yang memiliki kopling dan gearbox terpisah.Perbedaan selanjutnya adalah antar mesin mobil dan mesin motoradalah suhu operasional, putaran mesin operasiona, volume mesindan kapasitas pelumas, serta daya kerja operasional. Secara teoritis, suhu operasional mesin motor lebih tinggi daripada suhu operasional mesin mobil karena absennya pendinginan stabil, atauradiator pada mesin motor, meski beberapa jenis motor sudah mengadopsi radiator, tetapi terkadang hal ini sering dilupakan parapemilik, sehingga fungsinya tidak optimal.Selanjutnya adalah putaran mesin operasional motor lebih tinggi daripada mobil, tentu saja, mesin mobil memiliki lebih dari 1 silinder dengan kapasitas minimal 250cc per silinder, sehingga untuk menjalankan mobil tidak diperlukan tenaga putaran tinggi. Semakin banyak dan semakin tinggi kapasitas mesin, maka putaran operasionalnya makin rendah. Mobil bisa berjalan 100 Kmh dengan RPM hanya 2,500 RPM, sementara motor membutuhkan lebih dari 5,000 RPM untuk berjalan pada 100 Kmh.Selanjutnya adalah volume mesin dan juga kapasitas pelumas. Dalam mobil berukuran mesin 1,000cc sampai 2,000 cc biasanya menggunakan 4 – 5 liter pelumas, itu berarti untuk dibutuhkan 2.5 mL pelumas untuk setiap cc mesinnya, sementara motor dengan kapasitas 100 cc – 125 cc membutuhkan pelumas 0.8 L, sehingga mesin motor membutuhkan 6.4 mL pelumas untuk setiap cc mesinnya. Hal tersebut tentu saja berpengaruh kepada tingkat retensi terhadap asam yang akan membuat pelumas cepat rusak.Terakhir adalah beban atau daya kerja operasional, mengacu kepada putaran operasional, bisa disimpulkan pelumas mesin motor harus mampu bertahan as heavy duty as truck meski hanya membawa beban yang kecil. Bayangkan mesin hanya sebesar 110cc harus mengangkut beban hingga 250 Kg, bandingkan dengan mobil dengan mesin 2,400 cc yang mengangkut beban 2,500 Kg. Itu berarti rasio volume terhadap beban pada motor adalah 0.44, sementara mobil adalah 0.96, itu berarti 2.2 kali lebih berat daripada mobil.Bisakah Pelumas Mobil Digunakan untuk Motor?Secara umum, pelumas mesin mobil akan dapat digunakan untuk mesin motor matic, kalau untuk motor konvensional, ada beberapasyarat yang harus dipenuhi, karena ada karakteristik pelumas mobil yang sangat dilarang digunakan dalam mesin motor konvensional, hal yang perlu diperhatikan adalah:*.Sertifikasi JASO, untuk pelumas mobil tidak mungkin menggunakan standard JASO, sehingga pelumas mobil sembarangan tidak dapat digunakan pada motor konvensional. Pelumas dengan standard JASO biasanya mengacu kepada pelumas HDEO atau Heavy Duty Engine Oil atau dengan kata lain pelumas diesel.*.Jumlah Molybdenum, pelumas motor konvensional tidak boleh mengandung friction modifier semisal Molybdenum atau Titanium yang bersifat melincinkan dan meningkatkan nilai fuel efficiency yang salah-salah bisa membakar kopling motor kesayangan Anda. *.API Resources Conserving atau API Energy Conserving, pelumas dengan API Starburst pasti mengacu kepada fuel efficiency, sehingga pasti pelumas akan sangat licin dan tidak dapat melumasi dan melindungi kopling secara bersamaan.Pelumas PCMO hanya bisa digunakan untuk motor matic saja, sementara pelumas HDEO bisa digunakan di motor matic atau motor manual, dan hal ini perlu diperhatikan. Penggunaan pelumas mobil pada motor akan menyebabkan beberapa dampak yang mungkin positif atau negatif tergantung kepada bagaimana Anda menanganinya. Tetapi, sepengalaman saya, penggunaan pelumas mobil lebih banyak efek positif ketimbang negatif-nya.Mengapa Harus Pelumas Mobil (PCMO/HDEO)?Apa alasan lebih memilih pelumas mobil dibandingkan pelumas motor?*.Better Performance.*.Longer Drain Interval.*.Better Protection.*.Better Fuel Efficiency.*.Low Evaporation.DISCLAIMERSaya sebagai TS tidak berafiliasi dengan Lubricant Manufacturer manapun, posting saya di sini netral dan tidak mendikreditkan suatu merek dan atau jenis pelumas. Pendapat dan teori saya belum tentu benar, sehingga perlu didiskusikan di sini. Saya mengundang para expert disini untuk berdiskusi bersama mengenai penggunaan PCMO dan HDEO untuk mesin motor, berikut ini rules untuk thread ini:*.Setiap sanggahan terhadap hal teknis dan juga yang berhubungan dengan kondisi dan atau kualitas suatu pelumas dan umur pakai pelumas, harap disertakan dengan bukti empiris yang kongkret, bukan sekedarkatanya atau rasanya.Hal tersebut sudah diluar dari teorema dengan tanpabukti empiris, sehingga sanggahan tidak akan dilanjutkan.*.Dilarang Junk, SARA, flaming, ataupun nitip lapak disini,karena disini hanya untuk berdiskusi, mohon hargai anggota lainnya.*.Do at your own risk penggunaan pelumas PCMO/HDEO pada mesin motor agan mungkin akan berdampak buruk, sehingga sehingga resiko pemakaian pelumas PCMO/HDEO selanjutnya adalah tanggung jawab user, saya hanya menyarankan yang terbaik dari datasheet dan pengalaman.http://www.kaskus.co.id/thread/51963782582acfeb0100000b/penggunaan-oli-mobil-pcmo-hdeo-untuk-motor/
SukaSuka
biar panjang tapi luar biasa!!
SukaSuka
wow ini komen bisa jadi artikel
SukaSuka
Udah jadi artikel hehe
SukaSuka
hahaha
SukaSuka
Yeeey,, ada lagi yg nulis. .
Ternyata artikel yg aq tulis ada juga di sini. .
SukaSuka
yeeeyyyy
SukaSuka
mksh infonya fan, bermanfaat bwat ane
SukaSuka
Ping balik: Pelumas Mobil Untuk Motor? Bisa Saja Lads…Asal.. | KobaYogas.COM
ngubal ubal lawasan… jangan wayu…
SukaSuka
wayu tuh opo ?
SukaSuka
Repos meneh
SukaSuka
Rame iki yg ngomen
SukaSuka
yoiiii
SukaSuka
wew ripus…. aku tertupu :p
http://warungasep.net/2015/03/08/bentuk-bak-kopling-honda-cs1-reborn-150cc-berbeda-dengan-cbcbr150r/
SukaSuka
Tergantung pemakaian pak dhe. Jika buat harian pergi pulang kantor saja mending pake yg encer.5w\30 misalnya.. Tapi klo buat niaga ato sales klilingan, mending pake yg 20w\40. Karena di jamin oli d paksa kerja keras dan untuk mengurangi penguapan oli.
Buat motor matik pergantian bisa 2000-3000km. Buat yg pake gigi sebaiknya 2000km ke bawah..
SukaSuka
sipppp….
SukaSuka
Maksudnya oli “kualifikasi lebih tinggi” itu gimana, mz?
viskositasnya naik atau turun?
SukaSuka
Biasanya API servicenya di atas rekomendasi, misal rekomendasi SJ, kita pake SL atau SM atau bahkan SN. Terus base oilnya Ester atau rekomendasi semi synth kita pake full synth..
Kalau SAE biasanya turun, misal dari 10-40 pakai yg enceran jadi 10-30 atau 5-30
SukaSuka
kalau Piaggio liberty 10.000 km. Inipun aja, udah mulai muncul gejala aneh dari motor om. Kayaknya mulai tidak stabil sama tenaga mulai ngadat. hehehe….
SukaSuka
10rb KM? Edaaaaannn!!! Setelan iklim italy keknya tuh wkwkwkkwk
SukaSuka
ehhh salah ding nambah angka 0. wkakkakakaka…:D yang bener 1000 km! hehehhe…..:D emang dikit lagi mau masuk servis seeh om. hehehhe….
SukaSuka
Ane sih skitaran 2 bulan sekali 😀
SukaSuka
Brp km tuh Di dapat nya om
SukaSuka
Wah ndak tahu.
Speedonya rusak sih hehehe 😀
SukaSuka
Eaaaaaaa
SukaSuka
Mas Kobay .. klo bisa next artikel kasih info toko2 oli yg rekomen buat di kunjungi di daerah jabodetabek .. biar infonya langsung nyambung dan lengkap
SukaSuka
Okeh siap….
SukaSuka
atau langsung bikin artikel pertanyaan .. tanyain ke para komentator di toko2 mana aja biasanya mereka beli oli sekalian infoin alamatnya .. hahaha maklum di semenjak pindah ke buitenzorg .. ngga ketemu toko oli yg lengkap .. yaa setidaknya kek toda gitulah
SukaSuka
Bogor ya…hehehe
SukaSuka
klo mtrku yg vario wtf per 4000km,tp punya nyonya vario fi per 2000km..klo dibkl biasanya Mobil Honda diatas 2008 per 10.000 km tp pake HAO
SukaSuka
Kalo untk.metic gampang pake punya mobil gak papa(jaso MB ).Untuk yg pake kopling basah harus pake jasoMA. Jangan gonta ganti oil dari jenis mineral ke sitentic atau sebaliknya karnanjenis film berbeda. Untuk kekentalan sesuaikan anjuran pabrik.
SukaSuka
Sipppp
SukaSuka
5000 ajah pas…Mobil1 + filter 40rb harga damai..yg pnting ngageleser..
SukaSuka
Yasir mah antep, ngke ge protol olangan 😂😂
SukaSuka
pertama punya motor jupiterz diisi oli yamalube, trus fu diisi motul 5100 ester dari harga 80rb/botol sampe naik 110an/botol, cs1 si domba garut yang tarikannya joss diisi motul terus iseng nyobain elf ,sekarang cbr sempak cuma diisi spx bawaan, mo diisi motul ampun dah harganya gila gilaan sekarang, si mio diisi yamalube..semuanya diganti per 2000km yang penting servis/ganti oli teratur om kobay..alhamdulillah ntu motor semua awet, kecuali jupz sama fu dah dilelang buat bayar semesteran jaman kuliah..
SukaSuka
Baru mau komen, eh kaget komen ane kok udah pertamax… Ternyata repost wakakakakaka…
SukaSuka
Wkwkwkkwwk..biar pada tau, ini artikel abadi soalnya..ada terus yg nyari
SukaSuka
kalo pake enduro racing 4000 kayake ga bisa . mengingat enduro racing cepet nguap kalo buat jalan jalan kencang ….
SukaSuka
gk nyangka kang vesva metik olinya agip padahal setahu saya tanya kebengkel ato ke bangkel motor oli motor paling murah ya oli agip .. huehuehue ..
SukaSuka
ah masa sih mang?
SukaSuka
wah shogun kebo ogut klo depok-gatsu tiap hari yg kena macet di tanjung barat-pancoran, bawa boncenger, 2000 km gk berani..ogut ganti 1500 an lahh..ane gk percaya rekomendasi pabrikan (anggap aja pabrikan memberikan rekomendasi terburuk)..
SukaSuka
kalo nurutin km, bisa2 eempat bulanan baru ganti Si Basma(jarang pakai sih) tp ya tiap 2bln udah ganti, biar kualitas pelumasan tetep terjaga…
😀
SukaSuka
juosssss
SukaSuka
pake HDMO durabilitas bisa 2x lipatnya
SukaSuka
HDEO/PCMO
SukaSuka
H.O.M.O
SukaSuka
Sejauh ini sih saya hanya berpedoman pada buku manual dan postingan ini bisa menjadi refensi baru bagi saya. Thx…
SukaSuka
alhamdulillah jika bermanfaat
SukaSuka
artikel seperti ini yg tokcer..sundul lagi biar gak tenggelem..si kuro can pnah disundul sugan ku F126AS
SukaSuka
Moal bisaeun wkwkkwk..rek nyundul mah di FB tah tolong wkwkwk
SukaSuka
mang kobay, mau tanya oli yg rekomended yg bisa tahan 4000km/bulan merk dan tipe apa ya ? soalnya sy sebulan pp -/+ 2000km. penggunan utk harian/kerja. supaya sy tidak tiap bulan mampir ke bengkel utk isi oli. utk servisnya rekomen tiap brp bulan/km ya? utk motor metik(nmax). ths sebelumnya
SukaSuka
Jazz 2005 dikasi oli 5w api sn mah kasian mobilnya, 15w api sj lebih baik
SukaSuka
Ya memang makin tua baiknya makin kental, waktu baru2 sih pake 5/30 terus
SukaSuka
Oli paling bagus untuk mobil matic apa ya gan???
SukaSuka
mobilnya apa tahun berapa? Oli mesin atau oli matiknya?
SukaSuka
boleh dicoba Hi-perf bro
Oli Motor Terbaik – TOTAL Hi-Perf
SukaSuka
Oli dari Total bisa jadi pilihan tuh 🙂
SukaSuka
Harga laker gear box vespa liberty 150 berapa ? Apa bisa sbg lainnya terima kasih agam infonya.
SukaSuka
Ping balik: Kaleidoskop 2015: 10 Topik Otomotif Terpanas dan Terheboh Sepanjang 2015! | KobaYogas.COM
Motor ane “All new CBR 150 R” Di manual book dari AHM sih spesifikasinya 10W-30 s.d 10W-40 API Min. SJ, MA/MA2..
Pertama ane pake oli pabrikan AHM Oil SPX 1 Spesifikasi SAE 10W-30 API SJ JASO MA, cuma entah kenapa mesinnya klotok-klotok kalau panas kaya helikopter mungkin terlalu encer kali yah, ane coba naikin viskositasnya 1 grade lebih kenal yaitu 10W-40 cuma bingung waktu itu mau pakai merek apa.. Keingetan alm. babeh ane yang selalu pake produk oli lokal dalam negeri semasa hidupnya ane ikutin jejaknyapake Enduro Racing 4T keluaran Pertamina (spesifikasi SAE 10W-40, API SL, JASO MA2) -> Masuk spesifikasi walaupun bukan pakai oli pabrikannya AHM. Sebagai Testimoni aja untuk operasional standar masih bisa sampe interval 3500 – 4000 km Bro.. jadi promosi nih.. Hehehe
Salam One HEART.
SukaSuka