Kobayogas.com – Hola lads… Sejatinya shock standar yang disematkan pada kendaraan itu sudah memadai dan sesuai dengan kendaraan yang dibuat untuk penggunaan harian.. Namun bagaimana jika kita menginginkan lebih?
Suspensi atau shock breaker/ absorber yang akrab disebut juga sebagai peredam kejut adalah bagian dari kendaraan yang berguna untuk meredam/menyerap dampak langsung yang dialami dari jalanan menuju kabin atau jok kendaraan sehingga tubuh sang pengemudi/ pengendara tidak mengalami siksaan yang tentunya dapat membuat cepat letih.
STANDAR IS THE BEST? MASA??
Banyak yang berpendapat bahwa standar adalah yang terbaik (dalam konteks ini tentunya shock absorber) karena para engineering pabrikan sudah mendesain dan menghitung sedemikian rupa saat membuat dan meproduksi kendaraan. Itu betul adanya, jika kita cukup puas dengan performa shock standar pabrikan.
Yang harus kita garisbawahi adalah, pabrikan membuat sedemikian rupa settingan ataupun tipe suspensi yang pas untuk kendaraan yang ada, settingannya moderate, mengakomodir semua settingan meski kadang jatuhnya terlalu lembut atau terlalu keras, intinya mencukupi lah terutama untuk kendaraan yang harganya terjangkau. Nah disinilah produsen after market berperan, bagi mereka yang ingin lebih dari standar, para produsen dapat mengakomodirnya sesuai kebutuhan konsumen, dari mulai penggunaan untuk harian sampai kompetisi.
SESUAIKAN DENGAN KARAKTER
Intinya, saat lads menginginkan lebih, produsen after market mempunyainya… sebut saja merek-merek seperti Ohlins, Showa, Sachs, Bitubo, Zelioni, Kayaba, Tanabe, Eibach, Tokico, blackhawk milik mang ulid hingga pabrikan lokal Thailand, YSS siap memberikan beragam suspensi yang disesuaikan dengan kendaraan dan keinginan karakter sang pemilik. Itu mengapa cukup banyak kita lihat kendaraan roda dua yang mengganti shocknya meski mungkin kebanyakan lebih kepada orientasi gaol 😀
Jika lebih suka dan berorientasi terhadap kenyamanan bantingan, maka standar saja sudah cukup, jangan di apa-apain. Nah KBY sendiri menginginkan handling presisi dan stabil terutama pada kecepatan menengah ke atas. Suspensi Honda New PCX sebenarnya sudah cukup dalam keadaan standar, cukup empuk apalagi jika diduduki berdua, terasa nyaman dan lembut. Namun keterbatasannya tetap ada, saat sendiri suspensinya cukup terasa keras kadang hingga ke punggung, namun kadang pula terasa cukup lembut.
Memang agak sulit menyampaikan feelingnya karena paling afdal ya mengetesnya hehe, namun kurang lebih seperti itu adanya, suspensi standar Honda PCX berorientasi kepada kenyamanan bantingan terutama ketika ada penumpang, meski ayunannya menjadi berlebih ketika menemui jalanan bergelombang. Singkatnya sang suspensi standar kurang adaptif terhadap permukaan jalan yang dilalui. Namun ini bukanlah kelemahan, jika bicara standar suspensinya sudah sangat memadai.
AFTER MARKET LEBIH KERAS?
Bagi orang lain mungkin sudah cukup, tapi bagi KBY sih kurang karena setiap orang itu berbeda kan? Hehe. After market lebih keras? Ya dan tidak, rata-rata per atau shock after market (terutama brand yang sudah populer) mempunyai ulir progresif, alias lingkarannya tidak sama antara atas, tengah dan bawah. Gunanya ya untuk mengakomodir perubahan kondisi jalanan yang ada, bisa menjadi lembut lalu keras dan stabil.
Memang rata-rata shock after market akan sedikit lebih keras dari bawaan standar kecuali untuk motor-motor yang dalam keadaan standar sudah siap dipacu biasanya memang settingan shock standar-nya sudah keras. Namun bagi KBY selama kerasnya tidak seperti shock mati dan stabilnya dapat, ya cocok, apalagi jika harganya masih dalam jangkauan dompet hehe… Suspensi YSS G Euro tipe XL akhirnya yang KBY pilih.
Impresi penggunaan suspensi YSS G Euro XL akan KBY bahas di artikel berikutnya, sudah kepanjangan nih hehe… So sebelum mengganti suspensi standar, pastikan dulu tujuannya apa? Sekedar gaul? Atau beneran mencari fungsi? Jadi ingat sharingnya Sijidewe 😀
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing…
Baca juga artikel lainnya lads…
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. http://www.sakahayangna.com
Contact me at…
email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)
Tweet me: @kobayogasblog
email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
KobaYogas from WordPress for Android
Biar kece…
http://ardiantoyugo.com/2014/11/10/galleri-dan-spesifikasi-ducati-panigale-1299/
SukaSuka
ay sih tinggal ngaca aja
SukaSuka
eudeuh yang shock breakernya baru…. aheuiy….
http://macantua.com/2014/11/10/valencia-result-mending-dnf-dari-pada-hina-di-overlap/
SukaSuka
Suit suiiittt
SukaSuka
Semakin nyaman
========
Hari Minggu, Seharian Nonton Final Yamaha Cup Race (YCR) 2014 http://klxadventure.com/2014/11/10/hari-minggu-seharian-nonton-final-yamaha-cup-race-2014/
SukaSuka
Nah, yg penting lebih mahal dr bawaan pabrik.
Begitu kah..?
SukaSuka
menguasai gak ya? 😀
http://lelakijelata.blogspot.com/2014/11/studi-kritis-perhitungan-kenaikan-bbm.html
SukaSuka
biar gahoolll kang xixixixixi
SukaSuka
Wakakaakaa
SukaSuka
Udah….To Do The Point aja dah……………………….
3 juta gak sia-sia kan?
wakakakakka…..
😀
SukaSuka
Akan menuju kesana nantinya hahahah
SukaSuka
kaki baru sniego…
SukaSuka
ane lebih sreg sama shock aftermarket…yang standaran gk nyaman blasss
SukaSuka
nah kan, beda lagi kawan kita satu ni
SukaSuka
yang enak buat harian aja kl saya 🙂
http://sejutaumat.com/2014/11/10/download-video-motogp-valencia-2014/
SukaSuka
tricolore ganti ke YSS karena beberapa alasan. pertama shock bawaan sudah berumur 6 tahun dan agak bengkok waktunya ganti. kedua pengen yang kalo diajak manuver lebih enak. ketiga pengen yang warnanya lebih mentereng. 😆
SukaSuka
poin dua dan tiga ay bingits 😀
SukaSuka
bengkelnya penggantian part, apa reparasi juga kang?..
SukaSuka
reparasi disini ke bodi atau mesin?
SukaSuka
maaf kang salah kamar, ini pertanyaan artikel sebelumnya, yg mengenai markas tdr.. jadi malu..
#garukpalasampekaki
SukaSuka
sesuaikan dengan kebutuhan dan isi dompet
SukaSuka
Ada suspensi baru merk KBY…
He he he
SukaSuka
KABAYA donk jadinya wkwkwkwk
SukaSuka
Dasar honda r4 loper.. Maunya yang keras2 kek gerobak.. 😆
SukaSuka
Euhh dibanding Sulama mah masih enakan ini 😛
Tanabe Coil Over, setting rendah turun sentul, ulet bulu juga bakal susah liwat 😛 hari-hari taekkin pol, hanya sedikit lebih keras dari oem tapi jauh lebih stabil 😀
SukaSuka
Om,shocbreaker aftermarket yg cocok buat shock RRmono?minta referensinya.lunak bener nih.kl ngerem pas speed dah masuk 70kpj enjotannya itu lho,, gmna gt.ga nahan 🙂
SukaSuka
BIKIN EDI DI TEMPAT YAK? WKWKWK…wadih kok capslock semua…
coba cek YSS webnya, atau TDR, cek yang pas/cocok byat RR Mono.
Kalau ada duit yang merek wahid sekalian, ohlins gitu 😀
SukaSuka
Ane justru ingin memodif sok depan agar tidak mudah mentok dan terlalu mengayun, sekaligus buat tambah tinggi sekitar 1-2cm…. Di matik ane,
Ada solusi…?
Selama ini cuma ada tips n trik buat sok belakang aja….
SukaSuka
spek ane
depan perny ganjel ring….
blakang pake yss hibrid
ban pake zeneos/fdr/michelin depan 90/80
blakang 110/80…murah meriah stabil buat
miring2 ..
SukaSuka
ganjel ring ukuran 12 jumlahnya 2 biji per shock…
kl masih kurang ngatasin berati harus expert dikit(:-D) dgn modif lubang suling… lubang suling kan ada 2….lubang lama d tutup aja….bikin lubang baru posisiny lebih d deketin dr yg lama….misal lubang atas d turunin 3mm,lubang yg yg bawah d bikin lebih ke atas 2 mm….ukuran bornya 3mm….(standar nya 2mm)
bisa buat miring2 kayak marques tu 😀
SukaSuka
wowwww juosss nih om ariel peterporn….nyosss.. save ah..kalau ada foto boleh kita buat artikel om
SukaSuka
Ane gak pernah poto2 mang kob…takut d kira ngambil d parkiran ma manajer…haha
Itu buat gchijrah …motornya kan sama vario 125….
Tp prinsip ny sama tuk semua motor
Ganjel ring buat ngerasin sok dikit ….merubah lubang suling buat ngatur rebound shock biar gak mentul2 liar gak jelas
SukaSuka
lha iya, nanti judul artikelnya tips mengatasi shock depan skutik yang dirasa terlalu lembut
SukaSuka
Okok
SukaSuka
O iya setelan shock tiap orang beda..tp setelan d atas menurut ane terbaik buat menghandle power 170cc (dulu)
SukaSuka
USD?
SukaSuka
SukaSuka
spek ane
depan perny ganjel ring….
blakang pake yss hibrid
ban pake zeneos/fdr/michelin depan 90/80 blakang 110/80…murah meriah stabil buat miring2 ..
SukaSuka
salah kamar om
SukaSuka
Kalau alasannya biar gahol, cukup pantengin warung ini. Kalau masih belum gahol juga, silahkan hubungin yang punya warung, minta digaulin 😀
SukaSuka
pretty chicks only…no men allowed…
SukaSuka
maksude kimcil ya om?
SukaSuka
hahahaha ada ada gajah
SukaSuka
@wtf170
makasi kang, kalo ane bilang spek kaya yg ente bilang itu ke tukang reparasi sokbreker, ngarti ga dia tu…??? Ato punya bengkel yg rekomen sekitar pasar minggu, depok, cijantung, jalan raya bogor, cibubur…… Makasi infona kang…. Ane bookmark nih…..
SukaSuka
adc motor, kramat jati?
SukaSuka
karena rombak Suspensi dan Ban, bakalan meningkatkan “Riding Quality” itu benar adanya :v oiya, buat suspensi depan cara bikin agak keras atau agak lembut, gimana ya Om? ada yg bilang nambah atau ngurangin Oli/Minyak Shockbreaker nya aja yak?
SukaSuka
nah tuh lagi dibahas di atas sama WTF dan om hijrah…mangga dipantau
SukaSuka
Ada ga ya bngkel sokbreker yg bisa modif sokbreker depan….
Kalo yg belakang mah gampang…
Tinggal ganti, mau merk apa juga ada…. Depan yg ribeud…..
SukaSuka
kirain mau ganti ohlins gara2 gambar yg dipajang pertama itu. si onethree jual tuh ohlins pcx. hehhehee. review shocknya yak. pengen ganti yang reboundnya cepet tapi nggak keras. jangan2 nanti udah ganti macem2 trus dijual lagi motornya. hahahaha
SukaDisukai oleh 1 orang
hahahaha… duh jangan gitu donk wkwkwkw..pengen make lama yang ini, dah sesuai keinginan dari keseluruhan package-nya. kalau ada yang baru mending ditahan deh, pengen nambah…
Review shock on the way, i need more time 😦
SukaSuka
manusia tidak pernah puas. apalagi kalo dana mendukung. udah punya desmo, paul smart , f4 senna trus nambah rcv213s. hehehhe.
SukaSuka
jrittt mbah dukun giling…
SukaSuka
Motor bebek dikasih ohlins… Motor sama shock mahalan shocknya
SukaSuka
wakakakaka, motor balap bebek aja pake 😀
SukaSuka
nggak semahal itu kok. yg mahal kan kalo ohlins ttx 20juta. hehheehe
SukaSuka
Soalnya ada ohlins yang sering dipakai bebek road race, kalau gak salah harga 12 atau 16jt gitu lupa…
SukaSuka
Iya ada. ..cuma ga tau brp harganya yg jelas mahillll
SukaSuka
mun ohlins sabaraha hrg na mang? aya 10jt?
SukaSuka
paling murah kangge PCX kamari teh ngobrol 6,9… tapi jual di pasar rata2 ya 10
SukaSuka
…..stabil ketika ngebut, nyaman dijalan jelek dan biar gaya…..
SukaSuka
Passsss
SukaSuka
sip ajib infonya suhu
SukaSuka
kalau ane cuma tentukan dulu budgetnya karena dompetnya pasti teriak
http://orongorong.com/2014/11/09/all-new-yamaha-r1-di-caci-di-malaysia/
SukaSuka
itu pasti hahaha
SukaSuka
Kalo cowo suka yg empuk, kalo awewe suka yg keras…. #eh
SukaSuka
Ping balik: Suspensi Ohlins Untuk Kendaraan Kesayangan Milik Lads…Dipilih… « KobaYogas.COM