Full Review Test Ride KTM RC200 dan KTM RC390 Part I – Desain, Kaki-kaki, Ergonomi dan Fitur..!


KTM RC200

Kobayogas.com – Hola lads…Sebenarnya agak cemas juga ketika tiba di lokasi test ride KTM RC200 dan RC390 hari minggu lalu, cemas karena KBY baru saja turun dari motor dengan kubikasi 1050 cc, perjalanan lumayan jauh juga, dari Kelapa Gading ke Radio Dalam…

Kecemasannya lebih kepada apakah KBY dapat memberikan review yang fair dan square akibat feeling yang berbeda? Well, nothing to lose, the show must go on. Test ride KTM RC200 dan RC390 dan kemudian memberikan reviewnya sudah menjadi kewajiban seorang blogger. Hopefully, tidak akan tercampur dengan moge yang sebelumnya KBY kendarai..

DESAIN KTM RC390 dan RC200

Desain KTM RC390 dan RC200 setali tiga uang, yang membedakannya hanya warna pada fairing dan angka 390 serta 200-nya.. sisanya sejauh mata memandang semuanya identik! Fairing-nya lebar dan terkesan besar, menyatu hingga under cowl dan tidak banyak guratan berlebih, clean dan neat..!

Dari sisi, penampakan KTM kakak beradik ini mirip dengan burung woodpecker, bagian fascia nya sedikit maju seperti paruh burung. Nyeleneh namun saat melihat langsung tidaklah buruk..ternyata paruh KTMC RC390 dan RC200 tersebut berisi tabung neon led, terlihat indah ketika menyala.

Bentuk desain KTM RC390 dan RC200 ini memang terlihat sporty, siap membelah angin dan sesuai dengan tagline READY TO RACE. Posisinya merunduk seakan siap diajak balap. Sasis trellis nya sengaja dipertontonkan seakan menunjukkan balutan otot kawat balung besi…

Catatan sangat positif ada pada buritannya, jika dilihat sepintas, tidak ada jok di sana, namun itulah triknya, jok belakang dibuat sedemikian rupa agar terlihat menyatu dengan bagian belakang! Hingga terlihat seakan-akan KTM RC200 dan RC390 ini merupakan motor single seater.. jempol!

Sebagaimana khas KTM dan Bajaj, semua area tombol KTM RC Series memiliki fitur illuminasi yang cantik, menyala terang namun tidak sampai menyilaukan, terlihat sophisticated…

Mencari knalpotnya namun tidak menemukannya? Coba cek di bawah under cowl, betul sekali posisinya mirip dengan Pulsar 200NS, sama-sama underbelly namun bentuk milik KTC RC Series ini lebih memanjang…

KTM RC

KAKI-KAKI KTM RC390 dan RC200

Jelas kaki-kaki keduanya terlihat kokoh akibat pengaplikasian suspensi Up Side Down dari WP berukuran 42 mm. Ban KTM RC200 dan RC390 dibalut ukuran yang sama yakni 110/70/17 depan dan 150/60/17 pada bagian belakang. Hanya mereknya berbeda, untuk RC200 dari MRF sementara RC390 dari Metzeler. Begitu pula dengan armnya yang terlihat sangat padat dan kokoh bagaikan betonan jembatan. Suspensi belakang keduanya sudah monosok tanpa link.. 😀

Beralih ke system pengereman, ternyata KTM baik RC200 maupun RC390 sama-sama menggunakan kaliper dari ByBre, mirip seperti yang digunakan pada Kawasaki/ Bajaj Pulsar 200NS. Baik depan maupun belakang sama.. Di depan keduanya menggunakan kaliper 4 pot dengan disc berukuran 320 mm sementara belakang kebagian 1 pot saja dengan disc ukuran 230 mm. Bagaimana kinerjanya nanti dibahas pada sesi test ride..

Impression Review Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Saat Delivery di dealer

rem by bybre

rem by bybre

ERGONOMI KTM RC Series

Seat height KTM RC390 adalah 820 mm, sesuai spek sih sama persis dengan adiknya KTM RC200, namun lucunya KBY dan beberapa sahabat yang hadir di sana setuju kalau RC200 terasa lebih rendah dari kakaknya. Akibatnya bisa ditebak, pada RC390 rider bertinggi kurang dari 170 cm akan jinjit dan 160 cm akan jinjit balet. KBY (163 cm) tertolong oleh sepatu bersol tinggi 😀

Ergonomi KTM RC200 dan RC390 sama, yaitu nunduk, hanya KBY merasakan yang RC390 series footstep-nya lebih ke belakang, mantap buat di sirkit atau trek lurus namun jelas menderita kalau harus sering berhenti karena kemacetan terlebih ketika melakukan putar balik :D. Posisi setang keduanya tidaklah underyoke, namun dapat dikatakan sama rata dengan permukaan shock paling atas, jadi tetap merunduk…

Joknya sendiri cukup nyaman diduduki, entah ya jika perjalanannya melebihi 30 km. Jok belakang milik KTM RC390 dan RC200 sama empuknya, ditekan sedikit saja sudah blesek ke dalam. Untuk penumpang posisi duduknya nyaris setinggi Yamaha R15, menurut eks pemakai R15, om Isal Poiyo.

Posisi boncenger pada KTM Duke RC200, Tinggian mana dengan Yamaha R15?

ergonominya balap!

ergonominya balap!

FITUR KTM RC SERIES

Wajah dari KTM RC200 dan RC390 ini memiliki penerangan dari dua buah proyektor non LED. Bentuk spionnya sangat berkelas dan berkarakter moge. Keunikan tersendiri saat melihat posisi lampu seinnya, menyatu di tiang spion lads!! Cool..!! Lampu remnya sudah menganut LED dengan garis pemisah tabung neon LED berbentuk vertikal.

unik, ada di batang spion

sein unik, ada di batang spion

Beralih menuju area speedometer, bentuknya identik dengan KTM Duke 200, ya memang punya Duke sih sepertinya… Oleh karena itu, fitur yang ada pada speedometer milik KTM RC390 dan RC200 ya sama… Lengkap, mungkin yang terlengkap di kelasnya, dari mulai yang standar seperti odometer, tripmeter 1 dan 2, RPM, speedometer, gear indicator, shift light, konsumsi bbm real time dan average, sisa jarak tempuh, jadwal service maupun ganti oli..

Test Ride Singkat KTM Duke, Putaran Bawahnya Mantap!

speedometer KTM RC series

SUARA MESIN KTM RC390 dan RC200

Kunci kontak diputar, wah kok mati? Ternyata baik KTM RC200 maupun RC390 wajib mengaktifkan dahulu engine cut off nya, barulah speedometer menyala dan suara ngiing pelan menandakan fuel pumpnya bekerja dengan baik. Start the engine… ih hening kali bah… Halus, terlalu halus malahan, atau efek kebisingan jalan raya? Bisa jadi.

knalpot KTM

suaranya kurang seru terutama RC390

Yang menarik KTM RC200 memiliki suara knalpot yang lebih aduhai ketimbang sang kakak KTM RC390. Bunyi knalpot RC200 lebih terdengar nyaring dibandingkan RC390 yang bisa dibilang sayup-sayup. Namun karakter suara keduanya mirip, ya ciri khas 1 silinder.

most picts taken by Dimas S

Next Article, kupas tuntas performa KTM RC Series!!

Baca juga artikel lainnya lads…

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. http://www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)

KobaYogas from WordPress for Android

Tentang Kobayogas

Nama: Yogas, panggilan sejak kuliah: Kobay. Lelaki charming yang pernah mampir di Bandung dan KL di jiran saat kuliah ini adalah penggemar otomotif sejak SD. Bekerja full time sebagai kuli dunia asuransi umum sejak 2004. Wanna share some things? Contact me @kobayogasblog@gmail.com or WhatsApp 081218044747 Thanks :)
Pos ini dipublikasikan di KTM, New Product, Review, Test Ride dan tag , , , , , , , , , , , , , , , , . Tandai permalink.

77 Balasan ke Full Review Test Ride KTM RC200 dan KTM RC390 Part I – Desain, Kaki-kaki, Ergonomi dan Fitur..!

  1. kusnanto berkata:

    Racy Looks

    Disukai oleh 1 orang

  2. jeviaja berkata:

    jomblo mana tahan

    Disukai oleh 1 orang

  3. kusnanto berkata:

    apa emang bwt balapang?

    Disukai oleh 1 orang

  4. java36 berkata:

    Keyennn….
    Stang nyatu sama segitiga atas yah?

    Disukai oleh 1 orang

  5. FЭЯY berkata:

    ahoy teu mang nu kieu wkekekekekeke XD

    Disukai oleh 1 orang

  6. hardiasbantuly berkata:

    kawak z1000 juga kayak single seater…
    SKETSA : Konsep Scooter Matic JOZ

    Disukai oleh 1 orang

  7. New bonn djoovy berkata:

    Wohh spg na aduhaii…

    Disukai oleh 1 orang

  8. New bonn djoovy berkata:

    Wew fbh detected, pose na pas lg mkn satu hati euy

    Disukai oleh 1 orang

  9. New bonn djoovy berkata:

    Suara na ap sprti cbr jomblo om?

    Disukai oleh 1 orang

  10. New bonn djoovy berkata:

    Klo ane liat d foto, feel moge na dapet bgt om

    Disukai oleh 1 orang

  11. New bonn djoovy berkata:

    Feel moge na dpt bgt klo ay liat d foto om

    Disukai oleh 1 orang

  12. cadoxs berkata:

    Regane piro om

    Disukai oleh 1 orang

  13. yadidalank berkata:

    APAAHHHHHHH… monosok tanpa link…???? mahal2 tanpa liinkkk….??? beeehhhh bakalan di BC abis abisan nih..

    Suka

  14. yoga berkata:

    Juoossss

    Suka

  15. seta berkata:

    Setang on yoke..bukan underyoke..wkekek
    plus desain bodi and swing arm nya…bner2 anti mainstream…nyeleneh…keren nih…

    Suka

  16. zizi berkata:

    kualitas baut gmana Om Kobay… apa sama ama pulsar yg dulu2

    Suka

  17. inline4 berkata:

    motor mahal kok monosocknya konvensional tanpa link…nggak worth it banget….

    Suka

  18. wtf170 berkata:

    semmm…rem nya dah radial mounted…..tp spido nya itu…semua produk kateem kok imut

    Suka

  19. ardiantoyugo berkata:

    stang e apik men…

    Salah satu ciri ciri oli asli: http://wp.me/p1eQhG-13I

    Suka

  20. komatkamit berkata:

    Keren cuma stangnya lebar banget
    kira2 bisa di modif gk tuh stangnya biar agak msuk kedalam gk yerlalu keluar

    Suka

  21. Tokek berkata:

    Keren cm stannya kelebaran bisa gk ya di modif biar agak kedalam tuh stang

    Suka

  22. orong-orong berkata:

    mau pecicilan kayak apapun kalau cuma 1 silinder kelihatan inferior ( kata iwb)
    http://orongorong.com/2015/03/24/sungguh-bejat-orang-ini-membuang-bayinya-yang-masih-hidup/

    Suka

  23. Siips,M.Eng berkata:

    Sy lbh suka “Tachometer” model Jarum apalagi utk Motor Sport spt KTM.RC390. Jd utk model speedonya Sy rasa kurang greget ..

    Suka

  24. prieantara berkata:

    itu foto duduk diatas motor kok pake anime meme gitu Om?
    Malu sama lemak yg kemana-mana?
    #eh..
    Mlipir kabur..

    Suka

  25. petirabang berkata:

    KTM…? jadi inget inul…

    Suka

  26. Jeremy Clarkson berkata:

    125juta……tambah 50 lagi dapet gsx600r k8… beli gsx ah…hahahahahaa. btw yg 390 kayaknya bakalan pegel buat sehari2 karena gakbisa gas pol. dan ada limiter di 160kmh yak

    Suka

  27. Datuk Toman berkata:

    Joooozz.. Redi tu res…

    Suka

  28. Alki Rahmatullah berkata:

    Hadeehh kmrn mau kesono tp gaada temen + gaada yg motoin :sad; . Taunya om kobay dateng to

    Suka

  29. hendry24 berkata:

    monoshock nya tanpa link kang? ready to race loh, kenapa di R25 tanpa link jadi perdebatan yah….

    Suka

  30. bimo96 berkata:

    Speedo keren… Headlamp anti mainstream lucu 😀

    Suka

  31. harisnanggala berkata:

    topspid rc200 dapt brapa kang.. hehehe oohh itu ekor ada joknya.. bagus bangt disainnya.

    Suka

  32. sony berkata:

    itu on the road indonesia berapa kang kby?

    Suka

  33. Ping balik: Test Ride KTM RC Series – Kupas Tuntas Performa: Satu Bodi Berbeda Performa! | KobaYogas.COM

  34. isal berkata:

    yg RC200 bikin mupeng…beli ah…hahahah

    Suka

  35. Farrel berkata:

    KTM Ini keren dan unik ya, tapi jarang banget liat di jalan.

    Suka

  36. wkakakak berkata:

    desainnya keren dn tenaganya mumpuni.. tpi speedometernya kurg menarik..

    masa kayak instrumen treadmill ane.. 😀
    suasana sportnya kurang disini

    Suka

  37. Ping balik: Benelli Tornado 302 Hadir Di EICMA 2015, Desain Ciamik..Penantang Kuat Di Kelas 300cc? | KobaYogas.COM

Orang Bijak Tinggalkan Jejak...Diskusi Sehat Pasti Mengasyikkan :)

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s